Ma już 59 lat, a wciąż jest rześki. A ostatnie 10 lat to same sukcesy. Jest najlepiej sprzedającym się samochodem sportowym na świecie. A gdy Polak jedzie turystycznie do USA i wypożycza auto, to w 74 procentach przypadków bierze Forda Mustanga. A jak zwiedza Californię, to prawie zawsze Mustanga cabrio (w 92 procentach).
Oczywiście głównym rynkiem jest Ameryka Północna. USA stanowią 78% globalnej sprzedaży. Inne rynki, które odnotowały wzrost sprzedaży Mustanga w 2022 roku to Niemcy – wzrost o 17,0%, Wielka Brytania – wzrost o 14,4%, Szwajcaria – wzrost o 14,9% i Bliski Wschód – 7,4%.
Ford Mustang 2024 siódmej generacji to nowe wzornictwo, dźwięk i urok. Wszystko jedno czy to kabriolet, czy coupe, silnik V8, czy rzędowy silnik 4-cylindrowy z turbodoładowaniem, skrzynia manualna czy automatyczna. Mustang oferuje wiele możliwości wyboru w różnych przedziałach cenowych i w różnych wariantach mocy.
Są też nowe dwa nowe silniki: 2,3-litrowy EcoBoost oraz – pod maską Mustanga GT – najmocniejszy w historii 5,0-litrowy Coyote V8. Pojawi się również nowa funkcja Remote Rev, która daje możliwość zdalnego zwiększania obrotów silnika samochodu za pomocą pilota, a także dostępny nowy elektroniczny hamulec driftowy, który może szybko zmienić nowicjusza w profesjonalistę driftingu.
Nieźle radzi sobie również Mustang Mach-E. Po dwóch latach od uruchomienia linii montażowych Ford wyprodukował niedawno 150-tysięcznego Mach-E. Amerykański koncern planuje osiągnięcie rocznej produkcji 600 tys. samochodów elektrycznych do końca 2023 roku i ponad 2 milionów rocznie do 2026 roku.
