Jeep zaprezentował dzisiaj nowego Grand Cherokee. To już piąta generacja tego samochodu. Najnowsza będzie oferowana wyłącznie w wersji Plug-in Hybrid. Nowy Jeep Grand Cherokee 4xe to czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2,0 litra z turbodoładowaniem, dwa silniki elektryczne, ośmiostopniową, automatyczną skrzynię biegów TorqueFlite oraz systemy napędu Jeep 4x4.
Łącznie, układ napędowy 4xe generuje moc 380 koni mechanicznych i 637 Nm momentu obrotowego. W szczególności, 400-woltowy, 96-ogniwowy pakiet akumulatorów litowo-jonowych zapewnia do 48 km zasięgu w trybie całkowicie elektrycznym w cyklu mieszanym i do 51 km zasięgu w trybie całkowicie elektrycznym w cyklu miejskim oraz całkowity zasięg do 700 km.
Tryb hybrydowy: jest to tryb domyślny. Łączy on moment obrotowy z silnika 2,0-litrowego i silnika elektrycznego. W tym trybie układ napędowy najpierw będzie korzystał z akumulatora, a następnie dodawał napęd z 2,0-litrowego turbodoładowanego silnika benzynowego R-4, aby maksymalnie zwiększyć reakcję. Po rozładowaniu akumulatorów auto przechodzi w tryb jazdy hybrydowej i do napędu wykorzystuje silnik spalinowy.
Tryb elektryczny: dopóki akumulator nie osiągnie minimalnego poziomu naładowania, układ napędowy działa przy bezemisyjnym wytwarzaniu energii elektrycznej, również przy dużych prędkościach.
W tym trybie, silnik benzynowy włącza się tylko, gdy kierowca potrzebuje maksymalnej mocy. Jeśli akumulator osiągnie minimalny stan naładowania, system automatycznie przełączy się z powrotem w tryb hybrydowy.
Tryb eSave: daje priorytet napędowi z 2,0-litrowego silnika spalinowego, oszczędzając akumulator do późniejszego wykorzystania, np. podczas jazdy terenowej EV lub w mieście, gdzie napęd spalinowy jest ograniczony. Silnik wyłączy się, gdy zapotrzebowanie na energię będzie niskie, np. gdy samochód stoi w bezruchu lub podczas jazdy na biegu wstecznym.
Hamowanie rekuperacyjne: gdy samochód zwalnia, system uruchamia najpierw maksymalne dostępne hamowanie rekuperacyjne (do 0,25 g) z silników elektrycznych, by spowolnić pojazd i naładować akumulator, wspomagając tradycyjny układ hamulcowy w razie wykrycia sytuacji wymagającej nagłego hamowania lub wystąpienia warunków niskiej przyczepności.
Możliwości terenowe zapewniają dwa systemy napędu 4x4 – Quadra-Trac II i Quadra-Drive II z tylnym elektronicznym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu (eLSD). Oba systemy są wyposażone w aktywną skrzynkę rozdzielczą poprawiającą przyczepność, przenosząc moment obrotowy na koła o największej przyczepności.
Zawieszenie pneumatyczne Jeep Quadra-Lift, teraz z elektronicznym układem adaptacyjnego tłumienia, zapewnia prześwit wynoszący 27,5 cm i głębokość brodzenia do 61 cm. System automatycznie dostosowuje się do zmieniających się warunków drogowych w celu zwiększenia komfortu, stabilności i kontroli.
System zarządzania trakcją Selec-Terrain umożliwia kierowcy wybranie najkorzystniejszych ustawień napędu w celu uzyskania optymalnych osiągów 4x4. Funkcja ta elektronicznie koordynuje rozdział momentu obrotowego 4x4, układ hamulcowy i właściwości jezdne oraz zawieszenia, jak również otwarcie przepustnicy, zmianę przełożeń, pracę skrzynki rozdzielczej oraz systemy kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy, układ przeciwblokujący (ABS) i czułość układu kierowniczego. System Selec-Terrain oferuje pięć różnych trybów jazdy (Auto, Sport, Rock, Snow, Mud/Sand).
Nowością w nowym Grand Cherokee 4xe jest odłączany napęd przedniej osi. Jeśli pojazd wyczuje, że warunki drogowe nie wymagają napędu na wszystkie koła, odłączenie przedniej osi powoduje automatyczne przełączenie Grand Cherokee na napęd na dwa koła, zmniejszając opory układu napędowego i zwiększając oszczędność paliwa. Napęd na cztery koła włączy się automatycznie w razie potrzeby.
Także wizualnie nowy jeep otrzymał wiele zmian. Ma szerszą i większą osłoną chłodnicy z siedmioma pionowymi szczelinami, nowy pas przedni i zestaw całkowicie nowego oświetlenia LED.
Obniżony, zwężony dach poprawia właściwości aerodynamiczne i osiągi bez uszczerbku dla przestrzeni ładunkowej i funkcjonalności, a nisko przebiegająca linia okien i obszerniejsze szyby, zapewniają lepszą widoczność.
Wnętrze zostało całkowicie zmienione. Nowy jest 10-calowy kolorowy ekran projekcyjny HUD (Head Up Display). 10,25-calowy ekran pasażera z przodu oferuje pomoc w zakresie obsługi nawigacji, podgląd kamer i rozrywkę. Więcej jest teraz miejsca na nogi pasażerów siedzących z tyłu. Mają też lepszą widocznością.
Nowy Jeep Grand Cherokee 4xe jest dostępny w wersjach: Limited, Trailhawk, Overland i Summit Reserve.
