Kia Tasman. Czy trafi do Europy?
Kia Tasman to pickup, którego w Europie nie zobaczysz, a naprawdę szkoda, bo koreański koncern stworzył coś, co może być jednym z najbardziej wszechstronnych i nowoczesnych średniej wielkości pickupów na świecie.
Zdjęcia
Napęd 4×4 jest standardem w wyższych wersjach, z dwubiegową skrzynią rozdzielczą i trybami 2H, 4H, 4L oraz automatycznym 4A. Do tego elektroniczna blokada tylnego mostu, tryby terenowe (w tym specjalny Desert na pustynie, a nawet X-Trek Mode czyli niskobiegowy tempomat off-roadowy poniżej 10 km/h, gdzie kierowca skupia się tylko na kierownicy.
Napęd 4×4 jest standardem w wyższych wersjach, z dwubiegową skrzynią rozdzielczą i trybami 2H, 4H, 4L oraz automatycznym 4A. Do tego elektroniczna blokada tylnego mostu, tryby terenowe (w tym specjalny Desert na pustynie, a nawet X-Trek Mode czyli niskobiegowy tempomat off-roadowy poniżej 10 km/h, gdzie kierowca skupia się tylko na kierownicy.
Przód ma zawieszenie na podwójnych wahaczach high-mount, które lepiej chroni podzespoły i zwiększa prześwit, a z tyłu klasyczna sztywna oś z resorami piórowymi. Amortyzatory z inteligentnymi zaworami i poliuretanowymi odbojami dbają o to, by na wertepach nie trzęsło.
Brodzi wodę do głębokości 80 cm przy niskiej prędkości, a wlot powietrza umieszczono na wysokości 95 cm, by uniknąć zalania.
Na bezdrożach czuje się jak ryba w wodzie. W najmocniejszej wersji X-Pro prześwit dochodzi do 252 mm, kąty natarcia, zjazdu i rampy wynoszą odpowiednio ponad 32°, 26° i 25°.
Silniki zależności od rynku. W Korei to przede wszytskim 2.5 turbo benzyna 281 KM i 421 Nm, sprint do setki w około 8,5 sekundy.
W Australii i niektórych innych krajach króluje 2.2 turbo diesel 210 KM i solidne 441 Nm momentu. W niektórych regionach dostępny jest też 6-biegowy manual.
Skrzynia ładunkowa ma 157 cm długości, 160 cm szerokości (119 cm między nadkolami, wchodzą europalety) i ponad 1200 litrów objętości.
W środku kabiny panuje zaskakujący komfort, sporo miejsca na nogi i barki z tyłu, regulowane pochylane oparcia tylnej kanapy (rzadkość w pickupach), laminowane szyby i gruba izolacja akustyczna sprawiają, że jest naprawdę cicho.
Tasman jest już w sprzedaży w Korei, Australii, Nowej Zelandii, na Bliskim Wschodzie, w Afryce i kilku innych rynkach. W Europie? Na razie oficjalnie nie ma planów wprowadzenia tego auta na Stary Kontynent. Gdyby Kia nagle zmieniła zdanie i przywiozła Tasman do Europy kupiłbyś?
