Lancia zaprezentowała długo zapowiadany prototyp o skomplikowanej nazwie Pu+Ra HPE (*).
To pierwszy samochód nowej ery tej marki będący, cytujemy: "manifestem w zakresie designu, rozwoju, elektryfikacji i technologii". To zarazem pierwszy samochód Lancii w 100% elektryczny.
Pu+Ra HPE będzie pierwszą marką Stellantis, która zastosuje technologie Chameleon i TAPE (Tailored Predictive Experience).
Dzisiaj Lancia przedstawia Lancia Pu+Ra HPE, wizję marki na następne 10 lat, która wprowadza markę w erę mobilności elektrycznej i podsumowuje nasz sposób pojmowania i doświadczania samochodu. Począwszy od nowego Ypsilona, nasze samochody przyszłości będą inspirowane Lancią Pu+Ra HPE – powiedział podczas prasowej prezentacji Luca Napolitano, dyrektor generalny marki Lancia.
Według zapewnień przedstawicieli Lancii Pu+Ra HPE ma ponad 700 km zasięgu, a czas ładowania to niewiele ponad 10 minut. Zużycia energii to 10 kWh na 100 km.
Jeżeli produkcyjna wersja nowej Lancii bedzie miała chociażby zbliżone osiągi, stanie się szybko europejskim liderem elektromobilności.
(*) Nazwa „Pu+Ra” odnosi się do nowego, "radykalnego" języka projektowego marki, HPE to High Performance Electric.
***
Zgodnie ze strategią elektryfikacji koncernu Stellantis, Lancia w 2024 roku wprowadzi na rynek nowego Ypsilona, zarówno w wersji hybrydowej, jak i elektrycznej. Ale już od 2026 roku produkowane będą przez tę markę tylko samochody w 100% elektryczne.
W 2028 roku na w salonach sprzedaży Lancii (będą ulokowane tylko w kilku europejskich krajach, nie wiadomo jeszcze, czy również w Polsce) zadebiutuje nowa Delta.
Lancia zawsze produkowała samochody, które na różnych segmentów, zarówno auta miejskie jak również kompaktowe sedany i flagowe limuzyny.
Według zapewnień szefów tej marki tak będzie również w przyszłości.
