Legendy motoryzacji. Renault 5 Turbo i... jego elektryczna przyszłość

Renault 5 Turbo to samochód, który zapisał się złotymi zgłoskami w historii motoryzacji, łącząc niezwykłą stylistykę z oszałamiającymi osiągami. Jego narodziny w 1980 roku zwiastowały nową erę w projektowaniu samochodów kompaktowych, które mogły rywalizować z najbardziej wymagającymi modelami na torach wyścigowych i odcinkach rajdowych. Model ten powstał jako odpowiedź na sukcesy rywali w grupie B rajdowych mistrzostw świata, gdzie liczyły się nie tylko prędkość i moc, ale także precyzja prowadzenia oraz kompaktowe wymiary. Wszystko wskazuje na to, że ten legendarny samochód zobaczymy wkrótce w nowej odsłonie. Kilka dni temu Renault ujawnił wizję przyszłej seryjnej wersji 5 Turbo 3E.

Narodziny ikony

W latach 70. Renault było już znane z tworzenia innowacyjnych samochodów, ale Renault 5 Turbo było czymś więcej niż tylko kolejnym modelem. Inżynierowie marki zdecydowali się na radykalny krok: przeniesienie silnika na tył i zastosowanie turbodoładowania, co uczyniło go prawdziwym samochodem sportowym. Oparty na popularnym Renault 5, model Turbo został zaprojektowany z myślą o homologacji do rajdów, ale szybko zdobył serca miłośników motoryzacji na całym świecie.

Pod maską znalazł się turbodoładowany silnik o pojemności 1.4 litra, generujący 160 KM. Dzięki niewielkiej masie własnej, wynoszącej około 970 kg, Renault 5 Turbo oferował niesamowite osiągi: przyspieszenie od 0 do 100 km/h w nieco ponad 6 sekund i prędkość maksymalną sięgającą 200 km/h.

Design, który zachwyca

Renault 5 Turbo wyróżniało się radykalnym wyglądem. Poszerzone nadkola, duże wloty powietrza i charakterystyczne tylne skrzydło nadawały mu agresywny charakter. We wnętrzu dominował sportowy minimalizm, choć model oferował również kilka luksusowych akcentów, takich jak skórzane fotele czy specjalnie zaprojektowane zegary.

Wersja Turbo 2, wprowadzona w 1983 roku, była uproszczonym wariantem, który miał obniżyć koszty produkcji. Chociaż zrezygnowano z niektórych elementów wykonanych z lekkich materiałów, takich jak aluminium, Turbo 2 nadal oferował wyśmienite osiągi i prowadzenie.

Sukcesy w rajdach

Renault 5 Turbo został stworzony z myślą o rywalizacji w rajdach, a jego sukcesy na trasach były imponujące. Zadebiutował w Rajdzie Korsyki w 1980 roku, gdzie od razu odniósł spektakularne zwycięstwo. W kolejnych latach startował w wielu zawodach grupy B, gdzie mierzył się z takimi legendami jak Audi Quattro czy Lancia 037. Mimo braku napędu na cztery koła, Renault 5 Turbo wyróżniało się doskonałą zwrotnością i lekkością, co czyniło go niezwykle konkurencyjnym na krętych, asfaltowych odcinkach specjalnych.

Dziedzictwo i współczesność

Renault 5 Turbo jest dziś jednym z najbardziej pożądanych klasyków motoryzacyjnych. Jego wartość kolekcjonerska stale rośnie, a egzemplarze w dobrym stanie osiągają zawrotne ceny na aukcjach.

Współczesny Renault 5 Turbo 3E, – jak potwierdza Luca de Meo – wkrótce wejdzie do produkcji. Czterdzieści cztery lata po premierze Renault 5 Turbo marka przywraca zatem do życia tę doskonałą, sportową ikonę w nowej, elektrycznej odsłonie, która ma zachwycić  wszystkich entuzjastów.

Sylwetka typowa dla samochodu rajdowego i kolory nadwozia przywodzą na myśl historyczne malowanie modelu, który brał udział w zawodach w latach 80. Retrofuturystyczny design elektrycznego Renault 5 Turbo 3E umożliwił ukrycie nowoczesnego elementu, jakim jest gniazdo ładowania w jednym z tylnych wlotów powietrza, nawiązujących do oryginalnego stylu „turbo”. Nadwozie z włókna węglowego zapewnia jednocześnie lekkość i maksymalną sztywność konstrukcji, co jest niezbędne, by ta „sportowa bomba” była godna tej nazwy i swojego pochodzenia.

Renault 5 Turbo 3E, podobnie jak jego legendarny poprzednik, będzie wyposażone w napęd na tylne koła. Dwa silniki elektryczne umiejscowione w tylnych kołach dostarczą napęd bezpośrednio do każdego z kół z osobna, a ich łączna moc wyniesie ponad 500 KM. Rozpędzenie auta od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 3 sekundy.

Kolejne informacje na temat Renault 5 Turbo 3E zostaną ujawnione w 2025 roku.