Mazdy przyszłości. Vision-X Compact i Vision-X Coupe

Vision-X Compact

Vision-X Compact

Pierwszym z prototypów Mazdy pokazanych w Tokio jest Vision-X Compact, kompaktowy samochód miejski, który wygląda jak zmniejszona wersja modelu Mazda2. Ten koncept mierzy  3825 mm długości, 1795 mm szerokości i 1470 mm wysokości, z rozstawem osi wynoszącym 2515 mm. To oznacza, że jest o około 25 cm krótszy od Mazdy2

Vision-X Compact

Co ciekawe, prototyp rezygnuje z tradycyjnego systemu infotainment. Zamiast tego kierowca korzysta ze swojego smartfona. Największą atrakcją jest jednak sztuczna inteligencja, która działa jak osobisty towarzysz.

Vision-X Compact

Mazda wyobraża sobie, że AI buduje emocjonalną więź z użytkownikiem, podobną do… przyjaźni. Może pochwalić za udane manewry ("Dobre hamowanie!"), przypomnieć o ulubionej kawiarni czy zasugerować najładniejszą trasę. System uczy się nastroju właściciela, dobierając muzykę.

Vision-X Compact

Vision-X Coupe

Vision-X Coupe

Drugim prototypem Mazdy na Japan Mobility Show jest Vision-X Coupe. To czterodrzwiowe coupe zaprojektowane z myślą o roku 2035.

Vision-X Coupe

Wymiary: 5050 mm długości, 1995 mm szerokości i 1480 mm wysokości, z rozstawem osi 3080 mm. To czyni go większym od Mazdy6 (o 18,5 cm dłuższy) co pozycjonuje go w segmencie luksusowych coupe.

Vision-X Coupe

Wnętrze to cyfrowy zestaw wskaźników podzielony na trzy retro-inspirowane "zegary", dodatkowy wyświetlacz na kierownicy, system infotainment i ekran dla pasażera z przodu. Indywidualne tylne fotele oraz dwukolorowa tapicerka z ciekawymi wykończeniami tworzą elegancką przestrzeń.

Vision-X Coupe

Napęd to hybryda plug-in z turbodoładowanym silnikiem rotacyjnym, wspieranym przez motor elektryczny i baterię. Łączna moc wynosi 503 KM, z zasięgiem czysto elektrycznym do 160 km i całkowitym do 800 km.

Vision-X Coupe