Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe
Mercedes-AMG zaprezentował wnętrze Mercedesa AMG GT 4-Door Coupe, czyli elektrycznego supersamochodu, który ma zadebiutować jeszcze w tym roku.

Zdjęcia
To nie jest zwykły kokpit, to prawdziwe centrum dowodzenia dla entuzjastów jazdy, w którym każdy detal został zaprojektowany z myślą o maksymalnej frajdzie z prowadzenia i precyzyjnej kontroli.
Nowy Mercedes AMG GT 4-Door Coupe łączy geny sportowego coupe z komfortem Gran Turismo w wersji z czterema drzwiami. Wnętrze w całości opracowane w Affalterbach, czyli siedzibie AMG.
Kokpit to cyfrowe centrum dowodzenia: • 10,2-calowy wyświetlacz zegarów skierowany na kierowcę, • 14-calowy centralny ekran multimedialny pochylony w stronę kierowcy dla jak najlepszej widoczności i intuicyjnej obsługi, • opcjonalny 14-calowy ekran dla pasażera.
Duże, okrągłe nawiewy w charakterystycznym wzorze łańcucha (chain-link) łączą cyfrowy świat z analogowym. W nocy świecą w wybranym kolorze ambientowego oświetlenia.
Najciekawszy jest system AMG RACE ENGINEER. W konsoli centralnej znalazły się trzy pokrętła (AMG RACE ENGINEER Control Unit), które dają dostęp do „centralnego układu nerwowego” pojazdu. Pozwalają w ułamku sekundy dostosować charakter auta do stylu jazdy i warunków: • Response Control reguluje reakcję silników elektrycznych na gaz, • Agility Control decyduje o zachowaniu auta w zakrętach, • Traction Control kontroluje trakcję.
Przednie fotele to nowe projekty z mocnym podparciem bocznym, opcjonalne będzie można zamówić fotele z zintegrowanymi zagłówkami i konstrukcją podkreślają motorsportowy charakter (otwory w oparciach z galwanizowanymi wstawkami).
Z tyłu standardowo dwa indywidualne fotele z zagłębieniami w podłodze (tzw. foot garages) zapewniają dużo miejsca na nogi i komfortową pozycję. Opcjonalnie dostępna będą fotele dla trzech osób.
Spłaszczona u dołu kierownica z hapticznymi przyciskami (symulują wrażenie fizycznego kliknięcia) ma też roletki i łopatki do kontroli rekuperacji. Dwa okrągłe przyciski z kolorowymi wyświetlaczami LCD pozwalają szybko zmieniać programy jazdy bez odrywania wzroku od drogi.












