Zamortyzuj 150 000 zł w 2026 roku(10784)

Amortyzacja samochodu osobowego to stopniowe ujmowanie wartości auta w kosztach uzyskania przychodu. Samochód staje się środkiem trwałym, trafia do ewidencji środków trwałych firmy, a przedsiębiorca dokonuje comiesięcznych odpisów amortyzacyjnych.
Od kilku lat obowiązują limity amortyzacji oraz limit kosztów leasingu. Do końca 2025 r. przedsiębiorca mógł zaliczyć w koszty odpisy, raty leasingu lub czynsz najmu wyliczone od maksymalnej wartości - 150 000 zł dla większości aut i 225 000 zł dla samochodów elektrycznych.
Od 2026 roku przepisy zaostrzają te zasady i uzależniają limit od emisji CO₂. Nowe regulacje obejmują zarówno amortyzację samochodu, jak i leasing operacyjny oraz inne formy korzystania z auta.

Od 1 stycznia 2026 r. dla samochodów osobowych obowiązują trzy progi.
Rodzaj pojazdu (wg emisji CO₂) oraz maksymalna wartość do rozliczenia w kosztach (amortyzacja, leasing, najem):

• Samochody elektryczne i na wodór - do 225 000 zł
• Samochody o emisji do 50 g CO₂/km - do 150 000 zł
• Pozostałe samochody osobowe - do 100 000 zł

Limit dotyczy łącznej wartości pojazdu, czyli podstawy, od której liczone są odpisy amortyzacyjne albo część raty leasingu. Jeżeli auto jest droższe niż wskazana kwota, przedsiębiorca rozlicza w kosztach tylko proporcjonalną część.
Oznacza to wyraźne „ucięcie” możliwości podatkowych dla klasycznych samochodów spalinowych i utrzymanie dotychczasowych zasad dla niskoemisyjnych aut z emisją do 50 g/km oraz dla samochodów elektrycznych.

Przedsiębiorcy, którzy kupują samochód na firmę, ujmują go w ewidencji środków trwałych przedsiębiorstwa. Wartość początkowa obejmuje cenę zakupu, opłaty przygotowawcze oraz inne koszty związane z wprowadzeniem auta do używania.
Dla nowych samochodów osobowych stosuje się z reguły amortyzację liniową. Podstawowa roczna stawka amortyzacyjna wynosi 20%, co daje pięcioletni okres amortyzacji. Odpisy amortyzacyjne pojawiają się w kosztach podatkowych każdego miesiąca, począwszy od miesiąca następującego po wprowadzeniu auta do ewidencji.
Jeżeli samochód przekracza limit 150 000 zł lub 100 000 zł, do kosztów trafia tylko część odpisu. Przedsiębiorca musi więc kontrolować wartość początkową środka trwałego i emisję CO₂, ponieważ oba parametry mają wpływ na wysokość podatku dochodowego.

Nowe limity wyraźnie premiują samochody z emisją do 50 g CO₂/km. To najczęściej hybrydy plug-in oraz niektóre bardzo oszczędne konstrukcje benzynowe. Dla takich aut w 2026 roku nadal obowiązuje limit 150 000 zł.
Dzięki temu przedsiębiorca może:

• rozliczać w kosztach całość odpisów amortyzacyjnych od wartości do 150 000 zł,
• zaliczać w koszty większą część raty leasingu niż przy samochodzie spalinowym z wyższą emisją,
• ograniczyć realny ciężar podatku dochodowego w ciągu całego okresu użytkowania pojazdu.

W kolekcji VEHIS znajdują się właśnie takie samochody. To hybrydy i elektryki marek m.in. Toyota, Kia, Hyundai, Peugeot, Volkswagen, Volvo, Mercedes-Benz, BMW, Land Rover, Porsche, BYD, MG czy Mazda. Modele z tej kolekcji spełniają wymóg emisji do 50 g CO₂/km, dlatego pozwalają utrzymać korzystny limit podatkowy.

W przypadku leasingu operacyjnego odpisy amortyzacyjne wykonuje leasingodawca, a klient zalicza w koszty raty leasingu i część opłaty wstępnej. Limity 100 000 zł, 150 000 zł i 225 000 zł nadal obowiązują, ponieważ odnoszą się do maksymalnej wartości auta, od której można zaliczyć wydatki do kosztów uzyskania przychodu.
Leasing finansowy działa inaczej – samochód trafia do ewidencji środków trwałych podatnika i to on dokonuje amortyzacji, a w kosztach pojawia się część odsetkowa raty oraz odpisy amortyzacyjne.
VEHIS koncentruje się na leasingu konsumenckim oraz leasingu dla firm. Dla przedsiębiorcy oznacza to:

• prostą ratę, która uwzględnia finansowanie pojazdu i może obejmować pakiet ubezpieczeń,
• pełną informację o wartości auta, która jest podstawą do wyliczenia limitu 150 000 zł dla pojazdów z emisją do 50 g CO₂/km,
• łatwe planowanie kosztów działalności gospodarczej na kolejne lata, bez konieczności wyliczania każdego odpisu amortyzacyjnego w arkuszu kalkulacyjnym.

W praktyce leasing w VEHIS pozwala wykorzystać korzyści podatkowe związane z niskoemisyjnymi samochodami, a jednocześnie przenosi ryzyko utraty wartości na finansującego.

Przed wyborem konkretnego modelu warto sprawdzić trzy parametry:

1. Emisję CO₂ – samochód powinien mieć emisję do 50 g/km, aby korzystał z limitu 150 000 zł, a nie 100 000 zł.
2. Wartość pojazdu – dla przedsiębiorców istotna jest wartość brutto lub netto w zależności od statusu podatnika VAT. Czynni podatnicy VAT w kosztach ujmują część netto, natomiast podatnicy zwolnieni biorą pod uwagę kwotę brutto.
3. Rodzaj finansowania – przy zakupie na własność amortyzacja samochodu osobowego trafia do ewidencji podatkowej. Przy leasingu operacyjnym limit dotyczy rat, więc wybór droższego auta podwyższa część raty, która nie stanowi kosztu podatkowego.

Dobrze dobrany model pozwala wykorzystać pełny limit 150 000 zł, a jednocześnie nie przewyższa potrzeb firmy.

Modele takie jak Toyota Prius, Kia XCeed, Volkswagen Golf czy Mazda MX-30 oferują niski koszt użytkowania w mieście oraz zużycie paliwa typowe dla hybryd. Przy emisji do 50 g/km mieszczą się w limicie 150 000 zł i pozwalają oszczędzić podatek w porównaniu z klasycznymi kompaktami na benzynę.

W ofercie znajdują się m.in. Peugeot 3008, Kia Niro, Hyundai Tucson, Toyota C-HR, Skoda Kamiq oraz liczne modele marek premium. To auta, które łączą wyższy prześwit z niską emisją CO₂, a więc dają wygodę jazdy i nadal korzystają z limitu 150 000 zł.

VEHIS prezentuje także bardziej luksusowe propozycje: Volvo XC60 i XC90, Mercedes-Benz GLC, BMW Seria 5, Land Rover Range Rover, Porsche Cayenne czy Porsche Panamera w niskoemisyjnych wersjach. Dla wielu firm właśnie w tym segmencie różnica między limitem 100 000 zł a 150 000 zł ma największe znaczenie.

Amortyzacja samochodów 2026 uderza w użytkowników klasycznych samochodów spalinowych, lecz daje wyraźne preferencje pojazdom elektrycznym i hybrydom plug-in. Przedsiębiorca, który wybierze model z emisją do 50 g/km, może utrzymać dotychczasowy limit 150 000 zł. Dzięki temu realne koszty firmy spadają, a budżet zyskuje większą przewidywalność.
Analiza niskoemisyjnych aut pokazuje, że całkowity koszt użytkowania zależy nie tylko od podatku. Niższe zużycie paliwa lub energii, rzadsze przeglądy i rosnąca wartość rezydualna takich modeli tworzą wyraźną przewagę nad tradycyjnymi samochodami spalinowymi. Wiele firm zauważa, że różnica w miesięcznych wydatkach między autem z limitem 100 000 zł a niskoemisyjnym pojazdem z limitem 150 000 zł sięga kilku tysięcy złotych w ciągu kilku lat.
Zamiast kupować auto za gotówkę i samodzielnie prowadzić amortyzację, możesz wybrać leasing w VEHIS. Jedna rata obejmuje finansowanie samochodu, a w zależności od wybranej konfiguracji może zawierać także pakiet ubezpieczeń i dodatkowe usługi. Nie potrzebujesz wysokiego wkładu własnego, możesz szybciej wymieniać flotę, a limity podatkowe związane z emisją CO₂ wykorzystywane są automatycznie w konstrukcji umowy leasingu.

Jeżeli planujesz odnowienie floty w 2026 roku, kolekcja samochodów z emisją CO₂ do 50 g/km w VEHIS pozwala połączyć nowoczesną technologię z realnymi korzyściami podatkowymi.
Wybierz interesujący model, złóż zapytanie na stronie VEHIS, a doradca pomoże dobrać ofertę leasingu firmowego lub konsumenckiego, dopasowaną do potrzeb Twojego biznesu lub budżetu domowego. Dzięki temu zyskujesz nowoczesny samochód, korzystasz z limitu 150 000 zł i zachowujesz kontrolę nad kosztami działalności gospodarczej w kolejnych latach.