Filtry
SUBARU
Używane
Używane samochody osobowe Subaru(2668)
Nowe (7904)
Poleasingowe (22)
Używane (2668)
Zamów ofertę! Zostaw kontakt
Marki:
Samochody używane Subaru - od ręki z finansowaniem dla firm i konsumentów
Leasing używanych samochodów Subaru
- historię serwisową i faktury,
- zgodność przebiegu z dokumentami,
- stan napędu Symmetrical AWD,
- skrzynię Lineartronic albo manualną,
- opony na wszystkich kołach,
- zawieszenie, hamulce i geometrię,
- podwozie, progi i ślady korozji,
- relingi dachowe i bagażnik,
- system EyeSight, jeśli auto go ma,
- baterię i przewody w Solterrze,
- modyfikacje w WRX STI,
- komplet dokumentów i kluczyków.
Subaru z rynku wtórnego wybiera się zwykle z bardzo konkretnego powodu: dla stałego napędu na wszystkie koła, silnika typu boxer i pewnego prowadzenia na gorszej nawierzchni. To nie jest marka dla kierowcy, który szuka najtańszego miejskiego auta z możliwie niską ratą. Samochody używane Subaru najczęściej interesują osoby jeżdżące zimą poza miastem, po drogach lokalnych, w góry albo na dłuższe trasy.
W VEHIS kategoria Subaru obejmuje obecnie 1 ofertę i pozwala filtrować auta według modelu, paliwa, rocznika, ceny, przebiegu, nadwozia, skrzyni biegów, napędu, pojemności, koloru, wyposażenia i lokalizacji. Auta używane Subaru w VEHIS można kupić za gotówkę, wziąć w leasing operacyjny dla firmy albo sfinansować w leasingu konsumenckim. Leasing samochodów używanych Subaru może być dobrym rozwiązaniem wtedy, gdy chcesz korzystać z auta z AWD, ale nie chcesz angażować całej kwoty od razu.
Forester jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych modeli Subaru. Nowy Forester to samochód rodzinny, przygotowany zarówno do jazdy miejskiej, jak i wycieczek poza miasto. Ma przestronne wnętrze, komfortowe miejsca dla pasażerów, system EyeSight, relingi dachowe, reflektory LED i 11,6-calowy wyświetlacz multimedialny.
Używany Subaru Forester będzie dobrym wyborem, jeśli potrzebujesz SUV-a do rodziny, wyjazdów zimowych, działki albo regularnych tras poza miastem. Wersje e-BOXER łączą silnik benzynowy typu boxer z jednostką elektryczną. Forestera 2.0i EyeSight ma skrzynię Lineartronic, napęd e-BOXER, zużywa paliwo - 8,1 l/100 km w cyklu mieszanym i a emicja CO₂ to 185 g/km.
Przed zakupem Forestera sprawdź napęd AWD, skrzynię Lineartronic, zawieszenie, opony, hamulce, stan podwozia i historię serwisową. Ten model często jeździ po drogach lokalnych, szutrach i zimowych trasach, więc kontrola opon oraz zawieszenia jest ważniejsza niż sam wygląd nadwozia.
Outback jest dobrą alternatywą dla osób, które nie chcą klasycznego SUV-a, ale potrzebują wyższego zawieszenia, dużego bagażnika i stałego napędu AWD. Outback to model korzystający z technologii Symmetrical AWD i Subaru Global Platform.
Używany Outback sprawdzi się przy długich trasach, rodzinnych wyjazdach, jeździe zimą i dojazdach po drogach o słabszej nawierzchni. To model dla kierowcy, który potrzebuje wygody kombi, ale chce większej pewności prowadzenia poza idealnym asfaltem.
Przy zakupie Outbacka sprawdź skrzynię Lineartronic, napęd Symmetrical AWD, zawieszenie, hamulce, opony, relingi dachowe i stan bagażnika. Outback często służy do wyjazdów, przewozu sprzętu, nart, rowerów albo bagaży, dlatego tylna część wnętrza może dużo powiedzieć o stylu użytkowania auta.
Crosstrek zastąpił w gamie modelowej Subaru znane wcześniej XV. To auto dla osób, które chcą kompaktowego crossovera z napędem AWD, ale nie potrzebują większego Forestera. Crosstrek to model z zespołem napędowym Subaru e-BOXER, skrzynią Lineartronic i systemem EyeSight.
Crosstrek 2.0i-S EyeSight wskazuje prędkość maksymalną 198 km/h, przyspieszenie 0–100 km/h w 10,8 s, zużycie paliwa 7,7 l/100 km i emisję CO₂ 174 g/km. Auto ma silnik typu boxer połączony z jednostką elektryczną i skrzynię Lineartronic.
Używany Crosstrek będzie dobrym wyborem dla kierowcy, który chce auta na cały rok: do miasta, tras podmiejskich, zimy i wyjazdów poza asfalt. Przy oględzinach sprawdź stan opon, felg, zawieszenia, układu hamulcowego, napędu AWD i skrzyni. Warto też zweryfikować działanie systemu EyeSight oraz kamer, jeśli dany egzemplarz je ma.
Subaru XV może pojawiać się w starszych ofertach jako poprzednik Crosstreka. Model XV 2.0i z 2016 roku Subaru ma długość 4450 mm, szerokość 1780 mm, wysokość 1615 mm, silnik boxer 1995 cm³ o mocy 150 KM, skrzynię Lineartronic i Symmetrical AWD.
Używany XV będzie dobrym wyborem, jeśli chcesz wejść w markę Subaru przy niższym budżecie niż przy nowszym Crosstreku. To auto dla osób, które wolą kompaktowe wymiary i stały napęd wszystkich kół od dużego SUV-a.
Przed zakupem XV sprawdź stan podwozia, napęd AWD, skrzynię, zawieszenie, hamulce i historię serwisową. W starszych egzemplarzach warto zwrócić uwagę na korozję, stan lakieru i jakość wcześniejszych napraw. Dobrze udokumentowany XV będzie bezpieczniejszym wyborem niż tańsze auto bez historii.
Subaru Impreza to propozycja dla kierowców, którzy chcą niższego nadwozia niż w SUV-ie, ale nadal zależy im na stałym napędzie AWD. Impreza 1.6i EyeSight ma długość 4460 mm, szerokość 1775 mm, wysokość 1480 mm, silnik boxer 1.6 l o mocy 114 KM, skrzynię Lineartronic i Symmetrical AWD.
Używana Impreza będzie dobrym wyborem do miasta, jazdy mieszanej i tras podmiejskich. Nie daje takiego prześwitu jak Forester lub Outback, ale ma niższą sylwetkę i nadal korzysta z typowego dla Subaru układu napędowego.
Przy zakupie sprawdź historię serwisową, skrzynię Lineartronic, zawieszenie, hamulce, opony i działanie systemu EyeSight. W niższym nadwoziu szczególnie ważny jest stan podwozia, progów i elementów zawieszenia po zimowej eksploatacji.
Solterra to elektryczny SUV Subaru. Nowa Solterra elektryczna może przejechać na jednym ładowaniu nawet 532 km według procedury WLTP.
Używana Solterra będzie dobrym wyborem dla osoby, która chce elektryka z charakterem Subaru i ma dostęp do ładowania. Najlepiej sprawdzi się przy przewidywalnych trasach, ładowaniu w domu, firmie albo w stałych punktach. Jeśli nie masz gdzie ładować auta, Forester, Outback albo Crosstrek mogą być wygodniejsze w codziennym użytkowaniu.
Przed zakupem Solterry sprawdź kondycję baterii, historię ładowania, przewody, oprogramowanie, opony, hamulce i działanie napędu. W aucie elektrycznym ważne są także temperatura, styl jazdy, prędkość i planowana trasa. Katalogowy zasięg nie oznacza identycznego wyniku w każdych warunkach.
WRX STI to model dla świadomego kierowcy. Nie jest autem do przypadkowego zakupu tylko dlatego, że dobrze wygląda w ogłoszeniu. Subaru WRX STI ma silnik boxer z turbodoładowaniem o pojemności 2457 cm³, moc 300 KM, moment 407 Nm, sześciobiegową skrzynię manualną, Symmetrical AWD i system DCCD.
Używany WRX STI może dać dużo radości, ale wymaga bardzo dokładnej kontroli. Trzeba sprawdzić historię serwisową, modyfikacje, hamulce, opony, sprzęgło, skrzynię, zawieszenie, chłodzenie i ewentualną eksploatację torową. Egzemplarz po tanim tuningu albo bez dokumentacji może być znacznie droższy w utrzymaniu niż zadbane auto z pełną historią.
Jeśli Subaru ma służyć codziennie rodzinie, lepszym wyborem będzie Forester, Outback albo Crosstrek. WRX STI jest dla kierowcy, który wie, czego szuka i akceptuje wyższe koszty serwisu.
Subaru zwykle kupuje się z myślą o trudniejszych warunkach niż zwykłe miejskie dojazdy. To oznacza, że przed zakupem trzeba sprawdzić elementy, które w innych markach bywają pomijane.Przed zakupem sprawdź:Przy Subaru szczególnie ważne są opony. Nierówne ogumienie, różne modele opon na osiach albo duże różnice w zużyciu mogą źle wpływać na pracę napędu. Warto też sprawdzić, czy auto nie było regularnie przeciążane, holowane lub używane poza asfaltem bez odpowiedniego serwisu.
Najpierw zdecyduj, czy naprawdę potrzebujesz AWD. Jeśli tak, Subaru ma mocne argumenty: Forester dla rodziny, Outback na trasy, Crosstrek do codziennej jazdy i Solterra dla kierowcy gotowego na elektryka. Potem sprawdź konkretny egzemplarz: dokumenty, opony, napęd, skrzynię, zawieszenie i podwozie.
Na Vehis.pl możesz sprawdzić aktualne samochody używane Subaru, porównać dostępne egzemplarze, przeliczyć samochody Subaru na raty i dobrać finansowanie do firmy albo prywatnego budżetu. Przy tej marce dobra decyzja zaczyna się od dopasowania auta do warunków jazdy, a nie od najniższej ceny w ogłoszeniu.
W VEHIS kategoria Subaru obejmuje obecnie 1 ofertę i pozwala filtrować auta według modelu, paliwa, rocznika, ceny, przebiegu, nadwozia, skrzyni biegów, napędu, pojemności, koloru, wyposażenia i lokalizacji. Auta używane Subaru w VEHIS można kupić za gotówkę, wziąć w leasing operacyjny dla firmy albo sfinansować w leasingu konsumenckim. Leasing samochodów używanych Subaru może być dobrym rozwiązaniem wtedy, gdy chcesz korzystać z auta z AWD, ale nie chcesz angażować całej kwoty od razu.
Subaru Forester – rodzinny SUV z napędem AWD
Forester jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych modeli Subaru. Nowy Forester to samochód rodzinny, przygotowany zarówno do jazdy miejskiej, jak i wycieczek poza miasto. Ma przestronne wnętrze, komfortowe miejsca dla pasażerów, system EyeSight, relingi dachowe, reflektory LED i 11,6-calowy wyświetlacz multimedialny.
Używany Subaru Forester będzie dobrym wyborem, jeśli potrzebujesz SUV-a do rodziny, wyjazdów zimowych, działki albo regularnych tras poza miastem. Wersje e-BOXER łączą silnik benzynowy typu boxer z jednostką elektryczną. Forestera 2.0i EyeSight ma skrzynię Lineartronic, napęd e-BOXER, zużywa paliwo - 8,1 l/100 km w cyklu mieszanym i a emicja CO₂ to 185 g/km.
Przed zakupem Forestera sprawdź napęd AWD, skrzynię Lineartronic, zawieszenie, opony, hamulce, stan podwozia i historię serwisową. Ten model często jeździ po drogach lokalnych, szutrach i zimowych trasach, więc kontrola opon oraz zawieszenia jest ważniejsza niż sam wygląd nadwozia.
Subaru Outback – kombi na trasy, zimę i drogi lokalne
Outback jest dobrą alternatywą dla osób, które nie chcą klasycznego SUV-a, ale potrzebują wyższego zawieszenia, dużego bagażnika i stałego napędu AWD. Outback to model korzystający z technologii Symmetrical AWD i Subaru Global Platform.
Używany Outback sprawdzi się przy długich trasach, rodzinnych wyjazdach, jeździe zimą i dojazdach po drogach o słabszej nawierzchni. To model dla kierowcy, który potrzebuje wygody kombi, ale chce większej pewności prowadzenia poza idealnym asfaltem.
Przy zakupie Outbacka sprawdź skrzynię Lineartronic, napęd Symmetrical AWD, zawieszenie, hamulce, opony, relingi dachowe i stan bagażnika. Outback często służy do wyjazdów, przewozu sprzętu, nart, rowerów albo bagaży, dlatego tylna część wnętrza może dużo powiedzieć o stylu użytkowania auta.
Subaru Crosstrek – kompaktowy crossover z e-BOXER
Crosstrek zastąpił w gamie modelowej Subaru znane wcześniej XV. To auto dla osób, które chcą kompaktowego crossovera z napędem AWD, ale nie potrzebują większego Forestera. Crosstrek to model z zespołem napędowym Subaru e-BOXER, skrzynią Lineartronic i systemem EyeSight.
Crosstrek 2.0i-S EyeSight wskazuje prędkość maksymalną 198 km/h, przyspieszenie 0–100 km/h w 10,8 s, zużycie paliwa 7,7 l/100 km i emisję CO₂ 174 g/km. Auto ma silnik typu boxer połączony z jednostką elektryczną i skrzynię Lineartronic.
Używany Crosstrek będzie dobrym wyborem dla kierowcy, który chce auta na cały rok: do miasta, tras podmiejskich, zimy i wyjazdów poza asfalt. Przy oględzinach sprawdź stan opon, felg, zawieszenia, układu hamulcowego, napędu AWD i skrzyni. Warto też zweryfikować działanie systemu EyeSight oraz kamer, jeśli dany egzemplarz je ma.
Subaru XV – poprzednik Crosstreka na rynku wtórnym
Subaru XV może pojawiać się w starszych ofertach jako poprzednik Crosstreka. Model XV 2.0i z 2016 roku Subaru ma długość 4450 mm, szerokość 1780 mm, wysokość 1615 mm, silnik boxer 1995 cm³ o mocy 150 KM, skrzynię Lineartronic i Symmetrical AWD.
Używany XV będzie dobrym wyborem, jeśli chcesz wejść w markę Subaru przy niższym budżecie niż przy nowszym Crosstreku. To auto dla osób, które wolą kompaktowe wymiary i stały napęd wszystkich kół od dużego SUV-a.
Przed zakupem XV sprawdź stan podwozia, napęd AWD, skrzynię, zawieszenie, hamulce i historię serwisową. W starszych egzemplarzach warto zwrócić uwagę na korozję, stan lakieru i jakość wcześniejszych napraw. Dobrze udokumentowany XV będzie bezpieczniejszym wyborem niż tańsze auto bez historii.
Subaru Impreza – kompakt ze stałym napędem AWD
Subaru Impreza to propozycja dla kierowców, którzy chcą niższego nadwozia niż w SUV-ie, ale nadal zależy im na stałym napędzie AWD. Impreza 1.6i EyeSight ma długość 4460 mm, szerokość 1775 mm, wysokość 1480 mm, silnik boxer 1.6 l o mocy 114 KM, skrzynię Lineartronic i Symmetrical AWD.
Używana Impreza będzie dobrym wyborem do miasta, jazdy mieszanej i tras podmiejskich. Nie daje takiego prześwitu jak Forester lub Outback, ale ma niższą sylwetkę i nadal korzysta z typowego dla Subaru układu napędowego.
Przy zakupie sprawdź historię serwisową, skrzynię Lineartronic, zawieszenie, hamulce, opony i działanie systemu EyeSight. W niższym nadwoziu szczególnie ważny jest stan podwozia, progów i elementów zawieszenia po zimowej eksploatacji.
Subaru Solterra – elektryczny SUV z napędem AWD
Solterra to elektryczny SUV Subaru. Nowa Solterra elektryczna może przejechać na jednym ładowaniu nawet 532 km według procedury WLTP.
Używana Solterra będzie dobrym wyborem dla osoby, która chce elektryka z charakterem Subaru i ma dostęp do ładowania. Najlepiej sprawdzi się przy przewidywalnych trasach, ładowaniu w domu, firmie albo w stałych punktach. Jeśli nie masz gdzie ładować auta, Forester, Outback albo Crosstrek mogą być wygodniejsze w codziennym użytkowaniu.
Przed zakupem Solterry sprawdź kondycję baterii, historię ładowania, przewody, oprogramowanie, opony, hamulce i działanie napędu. W aucie elektrycznym ważne są także temperatura, styl jazdy, prędkość i planowana trasa. Katalogowy zasięg nie oznacza identycznego wyniku w każdych warunkach.
Subaru WRX STI – sportowa legenda z rynku wtórnego
WRX STI to model dla świadomego kierowcy. Nie jest autem do przypadkowego zakupu tylko dlatego, że dobrze wygląda w ogłoszeniu. Subaru WRX STI ma silnik boxer z turbodoładowaniem o pojemności 2457 cm³, moc 300 KM, moment 407 Nm, sześciobiegową skrzynię manualną, Symmetrical AWD i system DCCD.
Używany WRX STI może dać dużo radości, ale wymaga bardzo dokładnej kontroli. Trzeba sprawdzić historię serwisową, modyfikacje, hamulce, opony, sprzęgło, skrzynię, zawieszenie, chłodzenie i ewentualną eksploatację torową. Egzemplarz po tanim tuningu albo bez dokumentacji może być znacznie droższy w utrzymaniu niż zadbane auto z pełną historią.
Jeśli Subaru ma służyć codziennie rodzinie, lepszym wyborem będzie Forester, Outback albo Crosstrek. WRX STI jest dla kierowcy, który wie, czego szuka i akceptuje wyższe koszty serwisu.
Samochody używane Subaru – co sprawdzić przed podpisaniem umowy?
Subaru zwykle kupuje się z myślą o trudniejszych warunkach niż zwykłe miejskie dojazdy. To oznacza, że przed zakupem trzeba sprawdzić elementy, które w innych markach bywają pomijane.Przed zakupem sprawdź:Przy Subaru szczególnie ważne są opony. Nierówne ogumienie, różne modele opon na osiach albo duże różnice w zużyciu mogą źle wpływać na pracę napędu. Warto też sprawdzić, czy auto nie było regularnie przeciążane, holowane lub używane poza asfaltem bez odpowiedniego serwisu.
Używane Subaru w VEHIS – od czego zacząć?
Najpierw zdecyduj, czy naprawdę potrzebujesz AWD. Jeśli tak, Subaru ma mocne argumenty: Forester dla rodziny, Outback na trasy, Crosstrek do codziennej jazdy i Solterra dla kierowcy gotowego na elektryka. Potem sprawdź konkretny egzemplarz: dokumenty, opony, napęd, skrzynię, zawieszenie i podwozie.
Na Vehis.pl możesz sprawdzić aktualne samochody używane Subaru, porównać dostępne egzemplarze, przeliczyć samochody Subaru na raty i dobrać finansowanie do firmy albo prywatnego budżetu. Przy tej marce dobra decyzja zaczyna się od dopasowania auta do warunków jazdy, a nie od najniższej ceny w ogłoszeniu.
Leasing samochodów używanych Subaru dla firm
Leasing samochodów używanych Subaru pozwala zostawić kapitał w firmie, zamiast zamieniać go na samochód. Rata porządkuje plan kosztów miesiąc po miesiącu. W działalności często liczy się też ciągłość - auto ma jechać rano, niezależnie od pogody, bez nerwów o przyczepność i dojazd na czas.
- Mniej zamrożonej gotówki. Środki, które normalnie poszłyby na zakup, mogą pracować w firmie: na towar, marketing, ludzi albo rezerwę płynności.
- Stały koszt łatwiejszy do wliczenia w ceny usług. Gdy rata jest przewidywalna, prościej kalkulujesz marżę i wyceniasz kontrakty, bo koszt auta nie „pływa” jak przy zakupie i późniejszych jednorazowych wydatkach.
- Szybsze włączenie auta do pracy. Krótka ścieżka decyzji ogranicza koszt utraconych korzyści: samochód zaczyna zarabiać wcześniej, a nie stoi, bo proces trwa tygodniami.
- Możliwość dopasowania parametrów do sezonowości. Opłata początkowa, długość umowy i wykup pozwalają ustawić obciążenie tak, aby nie dusiło budżetu w słabszych miesiącach.
- Mniej ryzyka „nietrafionej inwestycji”. Jeśli po czasie potrzeby firmy się zmienią, łatwiej przejść na inne auto niż przy zakupie na własność i samodzielnej odsprzedaży.
Samochody używane Subaru na raty dla kierowcy prywatnego
Samochody używane Subaru na raty dają coś więcej niż podział ceny na miesiące. Ten model finansowania zmienia sposób podejmowania decyzji i ogranicza typowe pułapki rynku wtórnego.
- Kupujesz lepszy egzemplarz, nie „najtańszy z ogłoszeń”. Raty pozwalają celować w auto z pewniejszą historią i sensownym stanem, zamiast schodzić z jakości tylko po to, aby domknąć zakup gotówką.
- Mniej presji przy wyborze wersji. Łatwiej dobrać napęd, wyposażenie i rocznik pod realne trasy, a nie pod jednorazową kwotę, którą akurat masz dziś na koncie.
- Oszczędzasz czas i energię. Mniej godzin na szukanie „okazji”, mniej negocjacji i mniej nerwów przy rezerwowaniu auta, bo decyzja finansowa zapada szybko i nie rozciąga się na tygodnie.
- Mniej żalu po zakupie. W używanym aucie często pojawia się myśl: „mogłem poczekać i wziąć lepsze”. Raty pozwalają wybrać rozsądniejszą konfigurację od razu, bez późniejszego poprawiania decyzji.
- Nie dokładasz sobie obciążeń organizacyjnych. W VEHIS da się przejść przez formalności zdalnie, więc nie tracisz weekendów na papierologię i wizyty w różnych miejscach.
- Masz większą swobodę w decyzji na koniec umowy. Wybór, czy Subaru ma zostać z Tobą na dłużej, podejmujesz wtedy, gdy już znasz auto w codziennym życiu, a nie na etapie oglądania zdjęć i opisu sprzedawcy.
FAQ
Subaru Forester czy Outback – co wybrać?
Forester będzie lepszy, jeśli chcesz SUV-a z wyższą pozycją za kierownicą i bardziej rodzinnym charakterem. Outback sprawdzi się, jeśli wolisz nadwozie bliższe kombi, dłuższe trasy i duży komfort podróży.
Czy samochody używane Subaru w leasingu mają limit kilometrów?
W ofercie VEHIS nie ma limitu kilometrów.
Czy nowa firma może dostać finansowanie od pierwszego dnia działalności?
Tak, w VEHIS istnieje możliwość finansowania startupów od pierwszego dnia działalności gospodarczej.
Czy ubezpieczenie używanego Subaru można mieć w jednej racie?
Tak, umożliwiamy ujęcie kosztu ubezpieczenia w racie.
Leasing samochodu
Samochody osobowe
Samochody dostawcze
Samochody elektryczne
Samochody używane
Używane osobowe
Używane dostawcze
Samochody poleasingowe
Oferty lokalne
