BYD made in Germany?
Jacek JureckiAutor
Chiński gigant motoryzacyjny BYD (Build Your Dreams) intensyfikuje swoją ekspansję na rynek europejski, planując uruchomienie trzeciej fabryki na naszym kontynencie.
Więcej dla Europejczyków
Według informacji podanych przez agencję Reuters, firma rozważa Niemcy jako potencjalną lokalizację dla nowego zakładu produkcyjnego. Decyzja ta jest jednak przedmiotem wewnętrznych dyskusji ze względu na wysokie koszty pracy i energii w tym kraju. BYD dąży do zwiększenia swojej obecności w Europie, aby zyskać uznanie jako lokalny producent, co ma na celu wzmocnienie zaufania i akceptacji wśród europejskich klientów.
Dwie fabryki w Europie
Obecnie BYD buduje dwie fabryki w Europie: na Węgrzech i w Turcji, z łączną planowaną zdolnością produkcyjną wynoszącą 500 000 samochodów rocznie. Zakład na Węgrzech ma rozpocząć produkcję w październiku 2025 roku, natomiast fabryka w Turcji powinna być operacyjna do marca 2026 roku. Wybór Niemiec na trzecią lokalizację byłby strategiczny ze względu na znaczenie tego kraju jako kluczowego rynku motoryzacyjnego w Europie. Jednak wysokie koszty pracy i energii stanowią istotne wyzwanie dla firmy.
Zasięg 400 km w… 5 minut!
W poniedziałek BYD ogłosił wprowadzenie nowego systemu szybkiego ładowania, który może „zatankować” pojazd elektryczny w czasie porównywalnym do tradycyjnego, spalinowego samochodu. System ten oferuje moc ładowania na poziomie 1 000 kilowatów (1 megawat), co pozwala na uzyskanie zasięgu 400 km po zaledwie pięciu minutach ładowania. Technologia ta zostanie wprowadzona w modelach Han L sedan i Tang L SUV, a firma planuje zbudować sieć 4 000 stacji szybkiego ładowania w Chinach.
BYD Han L
Han L to sedan o wymiarach 5050 mm długości, 1960 mm szerokości i 1505 mm wysokości, z rozstawem osi wynoszącym 2970 mm. Wersja z napędem na tylne koła wyposażona jest w pojedynczy silnik elektryczny o mocy 500 kW (670 KM), podczas gdy wersja z napędem na cztery koła posiada dwa silniki o łącznej mocy 810 kW (1086 KM). Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 2,7 sekundy. Pojazd wyposażony jest w akumulator o pojemności 83,2 kWh, co pozwala na zasięg ok. 650 km.
BYD Tang L
Tang L to SUV o wymiarach 5040 mm długości, 1996 mm szerokości i 1760 mm wysokości, z rozstawem osi wynoszącym 2950 mm. Podobnie jak Han L, oferuje wersje z napędem na tylne oraz na cztery koła, z takimi samymi konfiguracjami silników i osiągami. Tang L jest pojazdem siedmiomiejscowym z układem siedzeń 2+3+2.
