Ceny samochodów w Europie, gdzie zapłacisz najwięcej, a gdzie najmniej?
Jacek JureckiAutor
Ceny samochodów osobowych (zarówno nowych, jak i używanych) mocno różnią się w zależności od kraju. Eurostat (to Urząd Statystyczny Unii Europejskiej, z siedzibą w Luksemburgu) pokazuje ile realnie kosztują auta w poszczególnych państwach Europy, przy założeniu, że średnia unijna wynosi 100 punktów cenowych.
Najdroższe kraje na zakup samochodu w Europie
Na czele rankingu niespodziewanie plasuje się Turcja. Auta są tam średnio o 36,4% droższe niż unijna średnia (w przeliczeniu: 136,40 pkt). Co ciekawe, kilka lat wcześniej różnica była jeszcze większa (47%).
W Unii Europejskiej najdrożej jest w krajach skandynawskich i na zachodzie:
- Dania +19,1%
- Islandia +18,1%
- Holandia +14,3%
- Irlandia +10,3%
- Szwajcaria +10,2%
Dlaczego akurat tam?
Główną przyczyną są bardzo wysokie podatki akcyzowe, rejestracyjne i inne opłaty. Szczególnie Dania słynie z ekstremalnie drogich samochodów, często dwu-, a nawet trzykrotnie droższych niż w Niemczech czy Polsce.
Gdzie auta kosztują najmniej?
Na drugim biegunie mamy:
- Macedonia Północna -12,3% (87,70 pkt)
- Słowacja -11,4% (88,60 pkt)
- Słowenia -8,7%
- Cypr -8,6%
- Czechy -8,4%
- Norwegia -8,3%
- Łotwa -7,5%
- Polska i Czarnogóra -7,2%
Polska wypada więc wyraźnie poniżej unijnej średniej, samochody są u nas realnie tańsze o około 7%.
Jak wypada Polska na tle Niemiec, Francji, Włoch i Hiszpanii?
- Hiszpania - najtańsza z wielkiej czwórki (-3,8%)
- Włochy -0,3%
- Francja -0,2%
- Niemcy +0,4% (jedyny kraj z „wielkiej czwórki” powyżej średniej)
Dlaczego ceny samochodów tak bardzo się różnią w Europie?
Kilka najważniejszych powodów:
1. Różne systemy opodatkowania, VAT to dopiero początek. Do tego dochodzą akcyza, opłaty rejestracyjne, podatki lub bonusy ekologiczne, wysokie podatki od dużych silników spalinowych (Dania, Holandia, Irlandia).
2. Strategia cenowa producentów (tzw. pricing-to-market) . W bogatszych krajach samochody są po prostu droższe, bo ludzie są gotowi więcej zapłacić.
3. Ograniczony arbitraż - sprowadzenie samochodu z innego kraju wiąże się z formalnościami, gwarancją, serwisem i dodatkowymi kosztami.
4. Polityka promowania elektryków - w niektórych krajach auta spalinowe są dodatkowo obciążane podatkami, a elektryki dostają ulgi. To mocno wpływa na średnią cenę.
Podsumowując, jeśli porównujemy siłę nabywczą i realne ceny samochodów, Polska, Czechy, Słowacja czy Hiszpania wypadają bardzo korzystnie na tle Danii, Holandii, Irlandii czy Szwajcarii.
Źródło danych: Eurostat
