Dacia Sandero najpopularniejszym samochodem w Europie!

Największe wzrosty

• Islandia +42,4%
• Norwegia +39,4%
• Litwa +39,3%
• Łotwa +31,4%
• Bułgaria +15,1%
• Austria +12,3%

Z kolei spadki dotknęły m.in. Estonię (-48,6%), Maltę (-15,6%) oraz Belgię (-7,5%).

Wśród największych rynków najlepiej radziła sobie Hiszpania (+12,4%), Wielka Brytania (+3,5%) i Niemcy (+1,4%), podczas gdy Włochy (-2,1%) i Francja (-5%) lekko hamowały.

Elektryki wracają do łask

Po lekkim spadku w 2024 roku (koniec dopłat w Niemczech), segment samochodów w pełni elektrycznych (BEV) odbił mocno w górę: +29,7% i aż 2 585 187 zarejestrowanych egzemplarzy. Udział BEV w rynku wzrósł z 15,4% do 19,5%.

Największe wzrosty elektryków:

• Niemcy +43,2%, to 545 142 szt. (19,1% udziału w rynku)
• Wielka Brytania +23,9% -  473 348 szt. (23,4%)
• Francja +12,5% - 326 922 szt. (20%)

Hiszpania i Włochy zaliczyły duże procentowe wzrosty (+77,1% i +44,2%), ale ich udział BEV pozostaje wciąż niski (odpowiednio 8,8% i 6,2%). Liderem pozostaje Norwegia (172 231 szt.), a za nią Holandia, Belgia i Dania.

Kto rządzi Europą?

Grupa Volkswagen umocniła pozycję lidera (+5%) z wynikiem 3,56 mln aut. Stellantis lekko spadł (-3,9%) do 1,92 mln. Bardzo dobrze radzi sobie Renault Group (+6,1%) -  1,36 mln sztuk i solidne 3. miejsce. BMW Group (+5,1%) - 0,97 mln, Hyundai-Kia lekko w dół (-1,6%), a Toyota (-6,9%) wypadła z Top 5.

Najpopularniejsze marki indywidualne w 2025

1.         Volkswagen (+6%)

2.         Toyota (-7,3%)

3.         Skoda (+9,5%)

4.         Renault (+7,3%)

5.         Mercedes (-0,8%)

Duże wzrosty zanotowały m.in. MG (+26,4%), Cupra (+33,3%), BYD (+276,2%) i Mini (+14,5%). Tesla sporo spadła (-26,9%).

Dacia Sandero królem Europy

Mimo spadku sprzedaży o 9,8%, Dacia Sandero utrzymała koronę najlepiej sprzedającego się modelu w Europie, już drugi rok z rzędu!

Renault Clio (+5,8%) mocno goniło lidera, różnica stopniała z 53 tys. do zaledwie 14 tys. egzemplarzy. Clio było szczególnie mocne we Francji (44% sprzedaży).

Top 10 najpopularniejszych modeli w Europie 2025

1.         Dacia Sandero, lider mimo spadku

2.         Renault Clio (+5,8%)

3.         Volkswagen T-Roc (+3,8%), awans o 2 miejsca

4.         Volkswagen Tiguan (+0,8%), awans o 3 miejsca

5.         Volkswagen Golf (-9,8%)

6.         Toyota Yaris Cross (-2,1%), tylko 6. miejsce

7.         Peugeot 208 (-7,3%)

8.         Peugeot 2008 (+5,9%), awans o 6 pozycji

9.         Dacia Duster

10.               Toyota Yaris

Tesla Model Y, która w 2023 roku sensacyjnie objęła prowadzenie, w 2025 spadła na 15. miejsce (-28%). Świetny debiut zaliczył elektryczny Skoda Elroq, najwyżej sklasyfikowany nowicjusz na 38. pozycji.

Sprzedaż nowych samochodów w Polsce

Rynek motoryzacyjny w Europie ewoluuje szybko, hybrydy i elektryki zyskują, ale budżetowe modele wciąż cieszą się największym wzięciem.

A jak było w 2025 roku w Polsce? TUTAJ znajdziesz odpowiedź.