Denza – nowa luksusowa marka BYD debiutuje w Europie. Niemcy, szykujcie się!
Jacek JureckiAutor
Chiński gigant motoryzacyjny BYD nie zwalnia tempa. Po zdobyciu pozycji lidera na rodzimym rynku, teraz wchodzi na europejskie salony z nową, luksusową marką Denza. Oficjalna europejska premiera odbyła się podczas prestiżowego Milan Design Week 2025, a nowa marka ma konkurować z takimi gigantami jak BMW i Mercedes-Benz. Co wiemy o planach BYD wobec Europy i czym właściwie jest Denza?
W tym artykule:
Denza – premium po chińsku
Marka Denza była wcześniej wynikiem wspólnego przedsięwzięcia BYD i Mercedesa (50:50), ale od 2022 roku jest już w pełni kontrolowana przez chińskiego producenta. W 2023 roku modele Denza odpowiadały za 3% globalnej sprzedaży BYD, co przy ponad 4,2 milionach sprzedanych aut robi imponujące wrażenie. Teraz przyszedł czas, by Denza powalczyła o europejskiego klienta.
Denza Z9 GT EV
Start w Europie – sportowy Z9 GT i luksusowy van D9
Sprzedaż modeli Denza w Europie ruszy pod koniec 2024 roku. Pierwszym modelem będzie Denza Z9 GT – elektryczny sportowy shooting brake z mocą aż 1000 KM, stworzony z myślą o bezpośredniej konkurencji z Porsche Taycanem Sport Turismo czy Audi RS6 e-tron. W ofercie pojawi się również luksusowy van Denza D9. Debiut hybrydowej wersji Z9 GT zaplanowany jest na początek 2026 roku.
Denza D9
Premium nie tylko w cenie
Cenowo Denza będzie znacznie powyżej obecnych modeli BYD sprzedawanych w Europie,. Oznacza to, że Denza mierzy naprawdę wysoko – wprost w segment premium. Oficjalne ceny Z9 GT nie zostały jeszcze podane, ale wszystko wskazuje na to, że będą one jednak konkurencyjne wobec luksusowych modeli niemieckich marek.
Denza ma być technologicznie krok przed BYD
Denza ma pełnić rolę technologicznego forpoczty – rozwiązania debiutujące w modelach Denza będą stopniowo trafiały także do „zwykłych” modeli BYD.
Denza Z9 GT
Dla kogo jest Denza?
BYD jasno komunikuje, że Denza ma trafić zarówno do tradycyjnych klientów premium, jak i do młodszych odbiorców, którzy cenią sobie najnowsze rozwiązania technologiczne i nowoczesny design. Stąd właśnie obecność marki na Milan Design Week – to symbol nowego podejścia, w którym estetyka, technologia i prestiż łączą się w jedną całość.
Produkcja nadal w Chinach, ale Europa już czeka
Choć BYD planuje uruchomienie swojej pierwszej europejskiej fabryki na Węgrzech już w październiku br., Denza będzie nadal produkowana i eksportowana z Chin.
Udział BYD na rynku EV w Europie
W 2024 roku BYD posiadało 2,8% udziału w europejskim rynku samochodów elektrycznych, głównie dzięki takim modelom jak Dolphin, Atto 3 i Seal. Wprowadzenie Denzy może podnieść ten wynik, zwłaszcza że segment premium nadal rośnie, a europejscy producenci mają coraz większą konkurencję z Azji.
Czy Denza ma szansę na sukces w Europie?
Denza to ambitny projekt chińskiego potentata, który jasno pokazuje, że BYD nie zadowala się rolą taniego producenta EV. Denza ma być synonimem luksusu, nowoczesności i innowacji. Jeśli Z9 GT i D9 rzeczywiście zaoferują europejską jakość w chińskiej cenie – Niemcy, szykujcie się na poważną konkurencję.
