DENZA Z debiutuje na Goodwood Festival of Speed. Ma 1604 KM i ładuje się w 5 minut. Tesla i Porsche mają nowego rywala
Ponad 1600 KM, przyspieszenie do 100 km/h w mniej niż dwie sekundy i ładowanie akumulatora w zaledwie pięć minut. Tak wygląda DENZA Z – pierwszy elektryczny supersamochód premium marki należącej do Grupy BYD. Zaprezentowany podczas Festiwalu Prędkości w Goodwood model ma pokazać, że chiński producent jest gotowy do rywalizacji z największymi markami segmentu supersamochodów.
W tym artykule:
DENZA Z oficjalnie zadebiutowała podczas Goodwood Festival of Speed
DENZA Z
Goodwood Festival of Speed stał się miejscem światowej premiery modelu DENZA Z. Na scenie pojawili się Stella Li, wiceprezes wykonawcza BYD, oraz były mistrz świata Formuły 1 Jenson Button.
Nowy elektryczny supersamochód będzie oferowany w trzech odmianach – Coupe, Spider oraz Racing. Producent zapowiedział również wersję Special Edition, która jeszcze tej jesieni podejmie próbę ustanowienia rekordu okrążenia na legendarnym torze Nürburgring Nordschleife.
1604 KM i sprint do 100 km/h w 1,96 sekundy
DENZA Z powstała na nowej platformie e³ Sports Car, opracowanej specjalnie dla sportowych modeli marki.
Napęd tworzy układ trzech silników elektrycznych – jednego z przodu oraz dwóch niezależnych jednostek napędzających tylne koła. Łącznie generują one 1604 KM oraz 1240 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
DENZA Z
Wersja Coupe przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,25 sekundy, osiągając prędkość maksymalną 300 km/h. Jeszcze bardziej imponująco prezentuje się odmiana Racing. Dzięki oponom typu semislick sprint do "setki" zajmuje jej 1,96 sekundy, a prędkość maksymalna wzrasta do 350 km/h.
To jednak nie koniec. Zapowiedziana wersja Special Edition ma oferować ponad 2000 KM, a przyspieszenie do 100 km/h ma trwać krócej niż 1,7 sekundy.
Ładowanie w 5 minut. BYD pokazuje nową technologię
Denza Z
Jednym z najważniejszych elementów DENZY Z jest technologia FLASH Charging, współpracująca z akumulatorem Blade Battery drugiej generacji o pojemności 76 kWh.
System obsługuje ładowanie z mocą do 1500 kW, co według producenta pozwala zwiększyć poziom naładowania od 10 do 70 proc. w zaledwie pięć minut, a do 97 proc. w dziewięć minut.
Co istotne, BYD deklaruje, że nawet przy temperaturze -30°C uzupełnienie energii od 20 do 97 proc. zajmuje około 12 minut.
Deklarowany zasięg wynosi:
- 410 km Coupe,
- 400 km Spider,
- 380 km Racing.
Akumulator zintegrowano z konstrukcją samochodu w technologii Cell-to-Body, wykorzystującej gigacasting. Rozwiązanie poprawia sztywność nadwozia i pozwala efektywniej wykorzystać przestrzeń.
Zawieszenie i hamulce stworzone z myślą o torze
DENZA Z
DENZA Z wykorzystuje adaptacyjne zawieszenie DiSus-M, które w czasie rzeczywistym zmienia charakterystykę tłumienia, dopasowując ją do stylu jazdy i nawierzchni.
Samochód wyposażono również w nawiercane tarcze hamulcowe z kompozytu węglowo-ceramicznego o deklarowanej trwałości do 300 tys. km. Współpracują one z sześciotłoczkowymi zaciskami z przodu oraz czterotłoczkowymi z tyłu.
Dzięki trzem silnikom elektrycznym możliwe jest także wykonanie efektownego manewru "compass turn", czyli obrotu pojazdu wokół przedniej osi.
Wnętrze premium i design autorstwa Wolfganga Eggera
Denza Z
Za wygląd DENZY Z odpowiada Wolfgang Egger, globalny dyrektor ds. designu BYD. Projektant określa sylwetkę auta jako "żywą rzeźbę prędkości".
Model mierzy 4780 mm długości i jest najbardziej kompaktowym samochodem marki oferowanym na europejskim rynku.
We wnętrzu zastosowano włókno węglowe, zamsz oraz metalowe wykończenia. Na wyposażeniu znalazły się między innymi 8,88-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, 12,8-calowy ekran multimedialny z Google built-in oraz system audio Devialet z Dolby Atmos.
DENZA Z
Kiedy DENZA Z trafi do sprzedaży?
BYD poinformował, że zamówienia na wersje Coupe, Spider i Racing zostaną uruchomione jeszcze latem na wybranych rynkach Europy.
Pierwsze egzemplarze mają trafić do klientów przed końcem 2026 roku. DENZA Z ma stać się technologiczną wizytówką marki i jednym z najmocniejszych seryjnych samochodów elektrycznych dostępnych na europejskim rynku.
DENZA Z
