Hongqi już w Polsce. To taki chiński (prawie) Rolls-Royce
Marka Hongqi (wymawia się honczi) to chiński producent, który pozycjonuje się w segmencie premium. Historia tych pojazdów sięga roku 1958, ale w Polsce po raz pierwszy oficjalnie ukazały się one w 2025 roku. Przedstawiciele marki dumnie mówią o tym, że powstanie Hongqi od początku ukierunkowane było na wożenie chińskich dygnitarzy, więc luksus i komfort to główne hasła, które przyświecały konstruktorom i projektantom. Za wprowadzenie marki do Polski odpowiada grupa AADC (Asian Automotive Distribution Center), która zresztą w swoim portfolio ma jeszcze parę innych chińskich marek, a także KGM (dawnego SsangYonga).
Showroom w centrum Warszawy otwarty
Hongqi
Chociaż Hongqi w Polsce jest marką bardzo mało znaną i na ulicach stanowi wyjątkową rzadkość, to nie przeszkodziło w tym, by otworzyć imponującą siedzibę w samym centrum Warszawy. Polski dom Hongqi znajduje się w budynku Saski Point, na skrzyżowaniu ulicy Marszałkowskiej i Królewskiej – mało który producent może pochwalić się siedzibą w takiej lokalizacji. W środku duża przestrzeń z możliwością zaprezentowania wszystkich modeli z oferty.
Hongqi
Hongqi to chiński Rolls-Royce?
Hongqi
Samochody Hongqi przedstawiane są jako auta premium i szczególnie w dwukolorowym malowaniu mogą wywoływać skojarzenia z Rolls-Roycem. I to nie jest przypadek, bowiem za projekt Hongqi odpowiadał były szef designu Rolls-Roycea. Obie marki jednak w żadnym razie nie konkurują ze sobą i Hongqi co najwyżej może stawać w szranki z Mercedesem, Audi, BMW, Lexusem czy Volvo, choć i to stanowi niemałe wyzwanie.
Hongqi
Hongqi - gama modelowa w Polsce
Hongqi
W Polsce dostępnych jest aktualnie 5 modeli Hongqi: 2 SUVy i 3 limuzyny.
Mniejszy z SUVów to HS3, który jest przedstawicielem segmentu C, więc konkuruje z takimi autami jak VW Tiguan, Hyundai Tucson czy Audi Q3. Dostępny jest z napędem na przednią oś (silnik 1.5 156 KM) lub z napędem na cztery koła (silnik 2.0 245 KM), a jego ceny zaczynają się od 139 900 złotych.
Większy SUV to HS5, który wkracza już w segment D i niedawno zadebiutował w odświeżonej wersji. Jego konkurenci to na przykład Volvo XC60, Mercedes GLC czy Nissan X-Trail. W tym przypadku jest tylko jedna wersja napędowe (silnik 2.0 o mocy 245 KM i napęd 4x4). Ceny zaczynają się od 167 900 złotych.
Hongqi
Segment limuzyn Hongqi otwiera model H5, który mierzy niemal 5 metrów, więc jest odpowiednikiem na przykład Audi A6, Mercedesa Klasy E, VW Passata czy Lexusa ES. Pod maską pracuje silnik benzynowy 2.0 o mocy 218 KM, a cennik otwiera kwota 159 900 złotych.
Wyżej w gamie jest model H6, który zresztą zadebiutował w Polsce wraz z otwarciem showroomu. Gabarytowo H6 jest bardzo zbliżony od H5, ale różni się tym, że jest to liftback, a nie klasyczny sedan. Oprócz tego ma też wyższą moc (245 KM). Ceny startują od 184 900 złotych.
Na szczycie oferty lokuje się flagowa limuzyna H9. To auto mierzy dokładnie 5137 mm długości, więc gabarytowo ustawia się w tym samym szeregu co Mercedes Klasy S, Audi A8, BMW Serii 7 czy Lexus LS czy. Odstaje za to pod względem napędu – dostępny jest bowiem wyłącznie 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 245 KM. W takim zestawieniu argumentem jest jednak cena, która startuje z poziomu 284 900 złotych.
Hongqi w Polsce - zapowiada się sukces?
Chiński producent premium nie ma łatwego zadania, by wejść na nasz rynek. W tym segmencie szczególnie ważne dla klientów jest przywiązanie do marki, względy wizerunkowe, a kwestie finansowe schodzą na dalszy plan. Z drugiej strony marka może też zagospodarować zupełnie inną grupę odbiorców, którzy mniej patrzą na znaczek na masce, a po prostu chcą kupić jakościowy samochód w rozsądnych pieniądzach. Jedno jest pewne – przedstawiciele Hongqi mocno wierzą w sukces, przyszli z ogromnym workiem pieniędzy i na pewno tak łatwo nie odpuszczą, by wyrobić sobie mocną pozycję.
Tekst i zdjęcia: Michał Borowski
