Kia Sportage czy Dacia Bigster. Porównanie
Kia Sportage i Dacia Bigster to dwa samochody które walczą o uwagę polskich rodzin szukających nowego SUV-a w rozsądnej cenie. Kia Sportage to już ugruntowana pozycja w segmencie C z dobrą renomą, natomiast Dacia Bigster to nowość, która wchodzi do gry z hasłem „dużo samochodu za małe pieniądze”. Który wybrać: Kia Sportage z lepszą technologią i dynamiką, czy Dacia Bigster z ogromną przestrzenią i niskimi kosztami?
Karoseria i wymiary
Kia Sportage (po ubiegłorocznym faceliftingu) ma naszym zdaniem bardziej wyrafinowany wygląd, nowe przednie światła, proste linie i muskularną sylwetkę. Długość 454 cm, szerokość 186,5 cm, wysokość 164,5 cm. To typowy kompaktowy crossover, zgrabny w mieście, ale z wyraźnie niższą linią dachu.
Dacia Bigster jest dłuższy (457 cm) i wyraźnie wyższy (170,5 cm), co daje masywniejszy, bardziej „terenowy” wygląd. To taki „Duster na sterydach”, prosty, kanciasty design z dużymi przetłoczeniami i solidnymi proporcjami. Bigster wygląda nowocześnie, ale bez fajerwerków.
Werdykt: Sportage wygrywa stylem i nowoczesnością, Bigster prezencję „dużego auta” i wyższym prześwitem.
Kia Sportage czy Dacia Bigster. Fot. Jacek Jurecki
Wnętrze i przestrzeń
Kia Sportage
W Kia Sportage znajdziesz nowoczesne wnętrze, podwójny ekran 12,3 cala i 12,3 cala, ładne materiały, ambientowe oświetlenie, wygodne fotele i sporo miękkich powierzchni. Po wspomnianym wyżej liftingu w kabinie (bardziej dopracowanej) jest ciszej. Bagażnik ma 526 - 587 l (do ok. 1770 l po złożeniu kanapy). Miejsce z tyłu jest sporo, ale bez przesady.
Dacia Bigster
Dacia Bigster to prawdziwy król przestrzeni w klasie. Bagażnik mierzy 546 - 667 l (nawet do 1937 l po złożeniu siedzeń), jest więc dłuższy i szerszy niż w Sportage. Tylna kanapa oferuje ogrom miejsca na nogi i na głowę (prawie jak w Skodzie Kodiaq). Materiały są twarde, ale dobrze spasowane, dużo schowków, prosty 10-calowy ekran i ergonomiczne rozwiązania. Dacia stawia na funkcjonalność, Kia na technologię i komfort.
Werdykt: Bigster wygrywa przestrzenią i bagażnikiem, Sportage jakością wykończenia i nowoczesnym kokpitem.
Napędy i spalanie
Kia Sportage.Fot. Jacek Jurecki
Kia Sportage oferuje szerszą paletę:
- Benzyna 1.6 T-GDi,
- Mild-hybrid diesel,
- pełna hybryda 238 KM (najpopularniejsza),
- wersje AWD.
Hybryda daje realnie 5,5 - 6,5 l/100 km w mieszanym cyklu, przyspieszenie 8 s do 100 km/h.
Dacia Bigster. Fot. Jacek Jurecki
Dacia Bigster stawia na ekonomię:
- Mild-hybrid 1.2 TCe 140 KM (również 4×4),
- pełna hybryda 155 KM (najlepsza opcja),
- w Polsce LPG + hybryda.
Hybryda 155 spala 4,7 - 5,6 l/100 km czyli wyraźnie lepiej niż Sportage. Przyspieszenie 9,7 od 0 do 100 km/h.
Werdykt: Bigster wygrywa ekonomią (zwłaszcza hybryda), Sportage mocą i wyborem napędów.
Wrażenia z jazdy
Kia Sportage w stosunku do modelu sprzed ubiegłorocznych zmian wyraźnie poprawiła się w prowadzeniu. Ma sztywniejsze amortyzatory ECS, lepszą kontrolę nadwozia w zakrętach i precyzyjny układ kierowniczy. Zawieszenie dobrze tłumi nierówności. To jeden z przyjemniejszych SUV-ów w do codziennej na co dzień.
Dacia Bigster. Fot. Jacek Jurecki
Dacia Bigster mimo niskiej ceny prowadzi się bardzo dobrze. Zawieszenie jest komfortowe, dobrze wybiera nierówności, kierownica wystarczająco precyzyjna. Nie jest sportowa, ale nie ma tendencji do przechyłów. Wersja 4×4 radzi sobie w lekkim terenie lepiej niż Sportage. Hałas jest większy na autostradzie, ale ogólnie to bardzo przyjemne auto.
Werdykt: Sportage wygrywa dynamiką i wyciszeniem, Bigster komfortem na dziurawych drogach i terenowymi możliwościami.
Którego SUV-a wybrać w 2026 roku?
- Wybierz Kia Sportage, jeśli cenisz nowoczesny design, lepszą jakość wykończenia, mocniejszą hybrydę, bogatsze wyposażenie i 7-letnią gwarancję.
- Wybierz Dacia Bigster, jeśli priorytetem jest maksymalna przestrzeń, rekordowo niski koszt zakupu (różnica nawet 50–80 tys. zł), rewelacyjna ekonomia i prostota.
Bigster to obecnie najlepszy stosunek ceny do przestrzeni i spalania w segmencie C-SUV, ale Sportage pozostaje bardziej wszechstronny i jest trochę „premium”.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Jaki jest realny bagażnik w Dacii Bigster i Kia Sportage?
Bigster 546 - 667 l (do 1937 l), Sportage 526 - 587 l (do ok. 1770 l). Dacia wyraźnie wygrywa.
Która hybryda jest oszczędniejsza, Kia czy Dacia?
Dacia Bigster Hybrid 155 realnie 4,7 - 5,6 l/100 km, Kia Sportage Hybrid około 5,5–6,8 l/100 km.
Czy Dacia Bigster ma napęd 4×4?
Tak, w mild-hybrid 130/140 KM i w nowych wersjach Hybrid-G 150/155 4×4.
Ile kosztuje Kia Sportage vs Dacia Bigster?
Sportage od 124 tys. zł. w ofercie Vehis, Bigster 86 tys.zł w ofercie Vehis.
Który SUV lepiej się prowadzi, Sportage czy Bigster?
Sportage jest dynamiczniejszy i lepiej wyciszony, Bigster bardziej komfortowy na dziurach.
Czy Dacia Bigster jest dobrym autem rodzinnym? Tak, jedna z największych przestrzeni w klasie, ogromny bagażnik i niskie koszty eksploatacji.
