Masowe wycofania aut do serwisów: Jaguar, Land Rover, Nissan, Volvo, Dodge i Jeep pod lupą Safety Gate

Jaguar Land Rover z gigantyczną akcją serwisową

Koncern Jaguar Land Rover ogłosił jedną z największych w ostatnim czasie akcji serwisowych, obejmującą łącznie ponad 1,4 miliona egzemplarzy na całym świecie. Informację potwierdza unijny system Safety Gate, prowadzony przez Komisję Europejską, który na bieżąco publikuje zgłoszenia dotyczące niebezpiecznych produktów dostępnych na rynku wspólnoty.

Największa część wycofanych aut wiąże się z dobrze znanym problemem wadliwych poduszek powietrznych z niesprawnymi generatorami gazu. Podczas wystrzału mogą one wyrzucać metalowe odłamki, które stanowią realne zagrożenie dla zdrowia i życia pasażerów. Usterka dotyczy setek tysięcy egzemplarzy modeli Jaguar XF, XE, F-Pace oraz Land Rover Discovery Sport, Discovery, Range Rover i Defender z różnych roczników produkcji.

Autoryzowane serwisy naprawiają problem poprzez całkowitą wymianę modułu poduszki powietrznej na nowy. Oczywiście bez kosztów dla właścicieli.

Druga akcja serwisowa obejmuje 114 563 egzemplarze modeli Jaguar F-Pace oraz Land Rover Defender, Discovery, Range Rover, Range Rover Sport i Range Rover Velar. Przyczyną jest nadmierne obciążenie koła napinacza paska napędu urządzeń pomocniczych, które może się ześlizgnąć i uszkodzić czujnik ciśnienia oleju. Wyciek oleju silnikowego na jezdnię stwarza poważne ryzyko poślizgu dla innych uczestników ruchu, w szczególności motocyklistów i rowerzystów. Pełny wykaz modeli objętych akcją można znaleźć w zestawieniu Safety Gate.

Nissan i Volvo z problemami baterii wysokiego napięcia

Nissan i Volvo wezwały do naprawy łącznie ponad 166 tysięcy pojazdów. Choć w obu przypadkach usterki dotyczą baterii trakcyjnych, mechanizm zagrożenia jest zupełnie inny. Nissan musi zmierzyć się z ryzykiem fałszywej detekcji błędu, prowadzącej do nagłej utraty mocy napędowej podczas jazdy, natomiast w autach Volvo pojawia się poważne ryzyko przegrzania baterii, które w skrajnym przypadku może doprowadzić do pożaru pojazdu.

Pierwszy problem dotyczy 102 253 egzemplarzy Nissana X-Trail wyprodukowanych między 1 grudnia 2021 a 21 kwietnia 2026 roku. W tych modelach sterownik baterii litowo-jonowej (LBC) może błędnie ocenić stan ogniw, wykrywając nieistniejącą anomalię. System przełącza się wówczas w tryb awaryjny podczas jazdy, ograniczając moc silnika i blokując ładowanie. Największe zagrożenie pojawia się jednak podczas hamowania rekuperacyjnego, kiedy tryb awaryjny może całkowicie odłączyć główny przekaźnik, powodując w trakcie jazdy nagłą utratę mocy silnika i napędu, co znacząco zwiększa ryzyko wypadku.

Akcja Volvo obejmuje 64 089 egzemplarzy modelu XC40 wyprodukowanych w latach 2020-2022. W tym przypadku bateria wysokiego napięcia zelektryfikowanego SUV-a może ulec krytycznemu przegrzaniu. Nadmierny wzrost temperatury ogniw baterii stanowi poważne zagrożenie bezpieczeństwa, które w najgorszym scenariuszu może doprowadzić do pożaru pojazdu.

Dodge i Jeep z kłopotami układu ABS

Dodge i Jeep ogłosiły akcje serwisowe obejmujące ponad 319 tysięcy pojazdów na całym świecie. Oba koncerny, będące częścią tej samej koncernu Stellantis, muszą zmierzyć się z odmiennymi usterkami układu napędowego i elektroniki, przy czym oba problemy w podobny sposób zwiększają ryzyko wypadku.

Pierwsza akcja dotyczy usterki hydraulicznego modułu sterującego układem ABS, która powoduje błędne odczyty ciśnienia i nieprzewidziane zachowanie pojazdu. Usterka objawia się niezamierzonym zapaleniem świateł hamowania, wyłączeniem układów ABS i ESP, a co najbardziej niepokojące, możliwością uruchomienia silnika lub wyjścia z pozycji parkingowej (P) bez konieczności naciśnięcia pedału hamulca. Problem dotyczy 55 517 egzemplarzy Dodga Durango wyprodukowanych między 12 czerwca 2018 a 12 lipca 2019 roku, a także  177 907 egzemplarzy Jeepa Grand Cherokee z okresu między 11 czerwca 2018 a 2 lipca 2019 roku. W serwisach mechanicy bezpłatnie wymienią zintegrowany czujnik ciśnienia (IPT) i w razie potrzeby zaktualizują oprogramowanie modułu ABS.

Druga usterka Jeep dotyczy 85 629 egzemplarzy Cherokee wyprodukowanych między 10 października 2016 a 20 lutego 2019 roku. W jednostce rozdzielczej napędu (Power Transfer Unit)  tego modelu nieprawidłowo zamontowano jeden z elemnetów. W przypadku tego kompaktowego SUV-a usterka może spowodować nagłą i nieoczekiwaną utratę mocy napędowej podczas jazdy albo awarię blokady parkingowej, co grozi stoczeniem się zaparkowanego pojazdu.

Wszystkie wymienione akcje serwisowe są przeprowadzane bezpłatnie dla właścicieli pojazdów. Pełne dane dotyczące poszczególnych modeli, numerów VIN oraz procedur naprawczych dostępne są w bazie systemu Safety Gate, prowadzonego przez Komisję Europejską.