Nowe BMW X5 oficjalnie. Elektryczne iX5 z zasięgiem do 845 km
BMW zaprezentowało piątą generację modelu X5. Nowy luksusowy SUV otrzymał całkowicie przeprojektowaną stylistykę, cyfrowe wnętrze oraz rekordowo szeroką gamę napędów. Po raz pierwszy w historii model będzie dostępny z silnikami benzynowymi, Diesla, jako hybryda plug-in, samochód elektryczny oraz w wersji napędzanej wodorem.
W tym artykule:
Neue Klasse
Nowe BMW X5 otwiera kolejny rozdział w historii jednego z najpopularniejszych SUV-ów klasy premium. Producent postawił na technologie opracowane dla rodziny Neue Klasse, zachowując jednocześnie możliwość wyboru różnych rodzajów napędu zamiast ograniczania oferty wyłącznie do samochodów elektrycznych.
Fot. BMW
Nowe BMW X5 z pięcioma rodzajami napędu
Największą nowością jest szeroka gama układów napędowych. Klienci będą mogli wybierać spośród silników benzynowych i wysokoprężnych wyposażonych w technologię miękkiej hybrydy 48 V, hybryd plug-in, całkowicie elektrycznego BMW iX5 oraz, ale to później pierwszego seryjnego BMW napędzanego wodorem.
To pierwszy model w historii marki oferowany jednocześnie z pięcioma różnymi technologiami napędowymi. Według BMW takie rozwiązanie pozwala klientom wybrać samochód najlepiej dopasowany do ich potrzeb i sposobu użytkowania.
BMW X5
BMW iX5 z ogromnym zasięgiem
Jedną z najważniejszych premier jest debiut pierwszego w historii elektrycznego BMW X5. Wersja BMW iX5 60 xDrive wykorzystuje szóstą generację technologii BMW eDrive.
Samochód otrzymał architekturę 800 V, nowe cylindryczne ogniwa akumulatora oraz możliwość ładowania dwukierunkowego. Zastosowanie nowych ogniw ma poprawić gęstość energii, skrócić czas ładowania i zwiększyć efektywność całego układu napędowego.
BMW deklaruje, że iX5 60 xDrive będzie mogło przejechać do 845 km na jednym ładowaniu. Warto jednak pamiętać, że jest to wartość podawana przez producenta. Ostateczne dane homologacyjne dla europejskiego cyklu WLTP mogą jeszcze ulec zmianie przed rozpoczęciem sprzedaży, a rzeczywisty zasięg będzie zależał m.in. od temperatury, stylu jazdy, prędkości oraz wybranego wyposażenia.
BMW X5
BMW iX5 Hydrogen. Pierwszy seryjny model BMW na wodór
BMW potwierdziło również wprowadzenie do produkcji modelu iX5 Hydrogen. Będzie to pierwszy seryjnie produkowany samochód marki wykorzystujący ogniwa paliwowe.
Napęd wykorzysta trzecią generację ogniw paliwowych oraz nową technologię magazynowania wodoru BMW Hydrogen Flat Storage. Producent deklaruje zasięg wynoszący do 750 km.
Silniki benzynowe, Diesla i hybrydy plug-in
BMW X5
BMW nie rezygnuje z klasycznych układów napędowych. W ofercie nowego X5 pozostaną silniki benzynowe oraz wysokoprężne wyposażone w technologię miękkiej hybrydy 48 V, a także hybrydy plug-in.
Producent nie ujawnił jeszcze pełnej specyfikacji technicznej wszystkich odmian ani ich osiągów. Wiadomo jednak, że gama została przygotowana z myślą zarówno o kierowcach pokonujących długie trasy, jak i osobach planujących przesiadkę na napęd zelektryfikowany.
Sportową odmianą nowej generacji będzie BMW X5 M60e xDrive. Szczegółowe dane techniczne tej wersji mają zostać opublikowane za kilka miesięcy.
Nowe BMW X5 z designem Neue Klasse
Piąta generacja X5 otrzymała całkowicie przeprojektowany wygląd inspirowany stylistyką Neue Klasse.
Najbardziej charakterystycznymi elementami są pionowo ustawiony grill BMW Iconic Glow oraz nowe reflektory z motywem „Double-X", zastosowanym po raz pierwszy w seryjnym modelu BMW.
Sylwetka zachowała typowe proporcje dużego SUV-a, ale zyskała bardziej minimalistyczne powierzchnie i wyraźniej zarysowane linie. Do wyboru przygotowano jedenaście kolorów lakieru oraz obręcze kół o średnicy nawet 23 cali.
Nowością są również zintegrowane z karoserią klamki. Elektrycznie sterowane drzwi otwierają się po lekkim dotknięciu uchwytu.
Wnętrze nowego BMW X5
BMW x5
Kabina została zaprojektowana zgodnie z nową filozofią BMW. Kierowca otrzymuje panoramiczny wyświetlacz BMW Panoramic Vision rozciągający się niemal przez całą szerokość przedniej szyby, trójwymiarowy Head-Up Display oraz centralny ekran multimedialny o nowym kształcie.
Po raz pierwszy w historii modelu X5 opcjonalnie dostępny będzie również ekran dla pasażera.
Komfort jazdy i nowe systemy
BMW X5
Nowe BMW X5 standardowo otrzyma adaptacyjne zawieszenie oraz rozkład masy zbliżony do proporcji 50:50 między osiami.
Opcjonalnie dostępne będzie Adaptive Chassis Control Professional z aktywną stabilizacją przechyłów nadwozia. W odmianach elektrycznych i hybrydowych system będzie oferowany od początku sprzedaży.
Na pokładzie pojawi się również nowa generacja systemów wspomagania jazdy drugiego poziomu autonomii oraz BMW Symbiotic Drive, który ma dostosowywać sposób działania systemów wsparcia do stylu jazdy kierowcy.
Modele elektryczne oraz przyszły iX5 Hydrogen otrzymają dodatkowo układ odpowiadający m.in. za wyjątkowo płynne wytracanie prędkości podczas hamowania.
Kiedy nowe BMW X5 trafi do sprzedaży?
Produkcja nowego BMW X5 rozpocznie się w sierpniu 2026 roku w fabryce BMW w Spartanburgu w Stanach Zjednoczonych, gdzie model powstaje nieprzerwanie od 1999 roku.
Pierwsze wersje spalinowe zadebiutują na rynku pod koniec listopada 2026 roku. Odmiany elektryczne oraz hybrydy plug-in mają trafić do klientów na początku 2027 roku.
To właśnie w Spartanburgu będzie produkowane również pierwsze elektryczne BMW X5. Powstająca obok fabryka akumulatorów szóstej generacji została zaprojektowana tak, aby w standardowym procesie produkcji nie wykorzystywać paliw kopalnych.
Zdjęcia nowego BMW X% znajdziesz TUTAJ.
