Nowy trend - lusterka bezramkowe
Zewnętrzne lusterka wsteczne, które dziś są standardem w każdym samochodzie, nie zawsze były obecne w samochodach. Początkowo kierowcy musieli polegać jedynie na odwracaniu głowy, by sprawdzić, co dzieje się za pojazdem.
Pierwsze lusterka wsteczne w samochodach
Pierwszy znany przypadek zastosowania lusterka wstecznego w samochodzie miał miejsce w 1911 roku podczas prestiżowego wyścigu Indianapolis 500. Ray Harroun, amerykański kierowca wyścigowy, zamontował w swoim samochodzie Marmon Wasp niewielkie lusterko, aby nie musieć korzystać z mechanika pokładowego, który pełnił rolę obserwatora tyłu. To rozwiązanie okazało się tak skuteczne, że wkrótce zaczęło być adaptowane do samochodów osobowych. Jednakże początkowo lusterka były montowane wyłącznie wewnątrz kabiny.
Pierwszym seryjnie produkowanym samochodem z fabrycznie zamontowanymi lusterkami zewnętrznymi był prawdopodobnie model Cadillac Type 53 z 1916 roku. W kolejnych dekadach ich obecność w samochodach stawała się coraz bardziej powszechna, a same lusterka ewoluowały pod względem designu i funkcjonalności.
Ewolucja lusterek zewnętrznych
Przez większość XX wieku lusterka zewnętrzne miały stosunkowo prostą formę – były to metalowe obudowy z płaskim lub lekko wypukłym szkłem, montowane na drzwiach lub przednich błotnikach pojazdów. W latach 70. i 80. zaczęły pojawiać się pierwsze lusterka regulowane z wnętrza samochodu za pomocą dźwigni mechanicznych, a następnie elektrycznie sterowane lusterka.
W latach 90. producenci zaczęli stosować lusterka podgrzewane oraz wyposażone w systemy zmniejszające martwe pole. Kolejnym krokiem w rozwoju było pojawienie się lusterek składanych elektrycznie oraz lusterek zintegrowanych z kierunkowskazami.
Lusterka bezramkowe – nowy trend
Obecnie producenci samochodów coraz częściej wprowadzają innowacyjne rozwiązania w zakresie lusterek zewnętrznych. Jednym z najnowszych trendów są lusterka bezramkowe (na zdjęciu), które pojawiły się w niektórych nowoczesnych modelach aut premium. Charakteryzują się one minimalistycznym designem, a ich szklana powierzchnia niemal idealnie stapia się z obudową, co nadaje samochodom nowoczesny i elegancki wygląd.
Fot. Jacek Jurecki
Lusterka bezramkowe znalazły zastosowanie m.in. w modelach Audi, Volvo, Porsche czy Lexusie. Ich zaletą jest nie tylko estetyka, ale również lepsza aerodynamika, co przekłada się na niższy opór powietrza oraz zmniejszenie hałasu generowanego podczas jazdy.
Podsumowanie
Historia zewnętrznych lusterek wstecznych to ewolucja od prostych, mechanicznych rozwiązań do zaawansowanych systemów wspomagających kierowcę. Od pierwszych prób w wyścigach Indianapolis 500, przez regulowane elektrycznie lusterka, aż po nowoczesne, bezramkowe konstrukcje i cyfrowe kamery – lusterka zewnętrzne są nieodłącznym elementem motoryzacji, który stale się rozwija, podnosząc komfort i bezpieczeństwo jazdy.
