Od jutra nowe przepisy ruchu drogowego. Ale apteczki (jeszcze) nie musisz mieć

To dobra praktyka

Nie oznacza to jednak, że temat apteczek został porzucony. Ministerstwo faktycznie pracuje nad tym, by kierowcy samochodów kategorii homologacyjnej M1, czyli tych, które w dowodzie rejestracyjnym figurują jako „samochód osobowy", byli zobowiązani do posiadania zestawu pierwszej pomocy. Argumentacja resortu jest prosta: apteczka zapewni dostęp do podstawowych środków ratunkowych niezależnie od miejsca i czasu zdarzenia drogowego. Na szczęście niemała część kierowców już teraz dobrowolnie trzyma apteczkę w aucie, choć nikt ich do tego nie zmusza.

Ministerstwo planuje stopniowe wprowadzanie nowych wymagań, rozłożone w czasie. Kiedy dokładnie i w jakiej formie, o tym zdecydują konsultacje. Na razie apteczka w prywatnym samochodzie pozostaje wyłącznie dobrą praktyką, a nie wymogiem prawnym.

Warto wiedzieć, że obowiązek posiadania apteczki dotyczy już dziś takich pojazdów jak auta do nauki jazdy, taksówki, busy przystosowane do przewozu osób czy autobusy (z wyjątkiem miejskich kursujących w granicach miasta lub gminy). Prywatni kierowcy, stanowiący zdecydowaną większość uczestników ruchu są z tego obowiązku nadal wyłączeni.

Rewolucja w punktach karnych. Zmiany już od jutra

Choć apteczka poczeka, inne zmiany nie mają zamiaru. Od jutra, tj. 3 czerwca 2026 roku w życie wchodzi nowe rozporządzenie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji, które gruntownie przebudowuje system karania kierowców. Najważniejsza zmiana dotyczy możliwości kasowania punktów karnych, a właściwie jej znacznego ograniczenia.

Do tej pory kierowca, który zebrał punkty, mógł stosunkowo łatwo pozbyć się ich części poprzez dobrowolne szkolenie w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego. Od 3 czerwca ta furtka dla wielu wykroczeń zostanie zamknięta. Z taryfikatora zawierającego 130 pozycji aż 60 wykroczeń zostanie objętych zasadą, że przypisane do nich punkty przepadają dopiero po upływie roku od zapłacenia mandatu, bez możliwości wcześniejszego skasowania ich przez szkolenie.

Koniec z łatwym kasowaniem punktów

Największe zmiany dotyczą prędkości. Kierowcy, którzy przekroczą dopuszczalne ograniczenie o więcej niż 30 km/h, nie będą już mogli zredukować zdobytych punktów przez udział w kursie. Za przekroczenie prędkości w przedziale od 31 do 40 km/h powyżej limitu grozi 9 punktów karnych, które zostają na koncie przez pełny rok. Wyższa nadmierna prędkość oznacza jeszcze surowsze konsekwencje, odpowiednio 11 punktów za przekroczenie o 41 - 50 km/h, 13 punktów za przedział 51 - 60 km/h, 14 punktów za 61 - 70 km/h powyżej limitu i maksymalnie 15 punktów za przekroczenie o ponad 70 km/h.

Będzie jedynie możliwość redukcji 6 punktów, ale raz na pół roku, wyłącznie dla tych, którzy nie przekroczyli prędkości o więcej niż 30 km/h.

Piesi na przejściach. Zero tolerancji

Nowe przepisy szczególnie surowo traktują naruszenia zagrażające pieszym. Za omijanie pojazdu, który zatrzymał się przed przejściem dla pieszych, za wyprzedzanie tuż przed przejściem lub na nim, za nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu na przejściu, a także za niezatrzymanie się przed osobą niepełnosprawną, we wszystkich tych przypadkach grozi 15 punktów karnych, których nie można skasować przez rok.

Nieustąpienie pierwszeństwa przy skręcaniu wiąże się z 12 punktami, a przy cofaniu z 10 punktami. Jazda bezpośrednio po przejściu dla pieszych, nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu przy włączaniu się do ruchu czy w strefie zamieszkania, a także rozdzielanie kolumny pieszych, każde z tych zachowań to 8 punktów zablokowanych na rok. Za nieprawidłowe zatrzymanie przy przystanku komunikacji publicznej grozi będzie 6 punktów.

Alkohol, narkotyki i ucieczka z miejsca zdarzenia

Przepisy nie pozostawiają żadnego pola manewru w przypadku najpoważniejszych naruszeń. Prowadzenie pojazdu po alkoholu lub innym środku odurzającym to 15 punktów karnych, które pozostaną na koncie przez rok bez jakiejkolwiek możliwości ich wcześniejszego usunięcia. Tyle samo punktów grozi za nieudzielenie pomocy poszkodowanym w wypadku.

Za czyny kwalifikowane jako przestępstwa drogowe, takie jak spowodowanie wypadku, udział w nielegalnych wyścigach, jazda pomimo cofniętych uprawnień czy złamanie sądowego zakazu prowadzenia pojazdów również przewidziano 15 punktów za każde naruszenie. A kierowanie pojazdem bez wymaganych uprawnień oznacza 10 punktów, które znikną dopiero po roku.

Czerwone światło, przejazdy kolejowe i ucieczka przed policją

Równie surowo potraktowano wykroczenia związane z przejazdem na czerwonym świetle oraz zachowaniem na przejazdach kolejowych. Ignorowanie sygnalizacji, niezatrzymanie się do kontroli drogowej i próba ucieczki, niestosowanie się do poleceń osób kierujących ruchem czy kontrolujących go to wszystko 15 punktów karnych blokowanych na rok.

Na przejazdach kolejowych szczególnie niebezpieczne zachowania, czyli omijanie opuszczających się szlabanów, wjazd przy czerwonym świetle lub wjazd bez pewności możliwości swobodnego opuszczenia przejazdu, zostały wycenione na 15 punktów każde.

Niedozwolone wyprzedzanie i brawurowa jazda

Kierowcy, którzy ignorują zakazy wyprzedzania, zapłacą za to 15 punktami. Wyprzedzanie w miejscach szczególnie niebezpiecznych, na zakręcie, na skrzyżowaniu, przed wzniesieniem, na przejeździe kolejowym, przed torami tramwajowymi, na przejeździe dla rowerzystów czy podczas mijania pojazdu uprzywilejowanego wiąże się z 10 punktami karnymi blokowanymi przez rok.

Zawracanie na autostradzie lub drodze ekspresowej to 12 punktów, a jazda pod prąd na takich drogach aż 15. Za celowe wprawienie pojazdu w poślizg grozi 10 punktów, a gdy taki manewr stworzy realne zagrożenie dla innych uczestników ruchu aż 12 punktów.

Wymuszanie pierwszeństwa i blokowanie korytarza życia

Za spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego skutkującego obrażeniami ciała grozi 12 punktów, a bez obrażeń 10. Zagrożenie poza drogą publiczną to 8 punktów, tyle samo co tamowanie lub utrudnianie ruchu. Korzystanie z korytarza życia przez kierowcę, który nie jest do tego uprawniony, skutkuje 8 punktami karnymi zablokowanymi na rok. Liczba punktów za nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu lub nieułatwienie przejazdu pojazdom uprzywilejowanym uzależniona jest od tego, czy doszło do kolizji lub wypadku.

Przewóz dzieci i pojazd niedopuszczony do ruchu

Na liście wykroczeń bez możliwości kasowania punktów znalazły się też pozornie mniejsze przewinienia. Kierowanie pojazdem technicznie niedopuszczonym do ruchu to 3 punkty na rok. Jednak nieprawidłowe przewożenie dzieci może kosztować znacznie więcej, za jedno dziecko grozi 5 punktów, za dwoje już 10, a gdy w pojeździe znajduje się więcej niż dwoje nieprawidłowo przewożonych dzieci, kierowca może stracić aż 15 punktów, których nie odzyska przed upływem roku.

Nowe przepisy dla młodych kierowców

Czerwcowe zmiany to nie koniec rewolucji drogowej w tym roku. Od 3 września 2026 roku wchodzi w życie system okresu próbnego dla osób uzyskujących po raz pierwszy prawo jazdy kategorii B. Kierowcy, którym uda się zdać egzamin do 2 września włącznie, unikną jedna nowych obostrzeń.

Osoby, które uzyskają prawo jazdy po tej dacie, wejdą w dwuletni okres próbny, chyba że są to 17-latkowie, dla których przewidziano trzy lata próby, jednak nie dłużej niż do ukończenia 20. roku życia (możliwość zdobycia prawa jazdy w tym wieku stała się dostępna od marca 2026 roku).

W trakcie okresu próbnego limit punktów karnych wyniesie zaledwie 12. Przekroczenie tej granicy nie oznacza jednak natychmiastowego odbioru dokumentu, kierowca zostanie skierowany na obowiązkowe szkolenie praktyczne wycenione na 300 złotych.

Program kursu obejmie między innymi hamowanie awaryjne z systemem ABS oraz ćwiczenia z wyprowadzania pojazdu z poślizgu na specjalnej płycie z wyłączonym ESP. Celem jest uświadomienie początkującym kierowcom, jak łatwo można stracić kontrolę nad jadącym autem.