Pilne akcje przywoławcze: wycieki paliwa, usterka kierownicy, ryzko urwania koła oraz samoistnie włączający się tryb „P”

Wyciek paliwa

W samochodach grupy Stellantis wyprodukowanych od lipca do października 2025 roku i wyposażonych w silnik DV5R (1.5 BlueHDi) może dojść do wycieku paliwa. Usterka polega na tym, że system bezpośredniego wtrysku paliwa  (common rail) nie zachowuje idealnie okrągłego kształtu, co powoduje poluzowanie nakrętki. W efekcie paliwo może wyciekać pomiędzy nakrętką a gwintem, tworząc opary paliwa. Paliwo może dostać się na gorący układ wydechowy, co grozi pożarem w komorze silnika. Podobny wyciek może zdarzyć się również w Lamborghini Urus.

Usterka układu kierowniczego

W ponad 100 000 egzemplarzach BMW X3 czujnik w układzie kierowniczym może ulec awarii i spowodować niepożądane ruchy kierownicą. Zwiększa to ryzyko wypadku. Akcją objęte są pojazdy BMW X3 wyprodukowane pomiędzy 20 czerwca 2023 a 27 listopada 2025 roku.

Elektryczne wspomaganie hamulców

W ponad ośmiu tysiącach egzemplarzy Volkswagen Amarok wyprodukowanych w pierwszej połowie 2025 roku może dojść do utraty siły hamowania z modułu elektronicznego wspomagania hamulców (EBB). Objawia się to zwiększonym skokiem pedału hamulca i wydłużeniem drogi hamowania. Zwiększa to ryzyko wypadku i obrażeń.

Niemcy ogłaszają sześć akcji przywoławczych

Także niemiecki urząd KBA (Kraftfahrt-Bundesamt - to Federalny Urząd Ruchu Drogowego) opublikował właśnie sześć akcji przywoławczych obejmujących łącznie 13 modeli od siedmiu różnych producentów.

Najpoważniejsze zagrożenia: problemy z hamulcami i ryzyko oderwania koła

Producenci Ford i Honda wydali pilne komunikaty dotyczące kluczowych elementów bezpieczeństwa. W przypadku 340 756 egzemplarzy Forda Ranger (produkcja z lat 2024 - 2025) istnieje ryzyko spadku skuteczności hamowania i wydłużenia drogi hamowania, to poważnie zwiększa prawdopodobieństwo wypadku.

Wada nakrętek kół

Z kolei Honda przywołuje ponad 700 000 starszych egzemplarzy modeli Civic i HR-V (lata produkcji 2014 - 2021). Przyczyna leży w konstrukcyjnej wadzie felg, nakrętki kół nie zawsze dają się prawidłowo dokręcić, co w skrajnych sytuacjach może doprowadzić do ich poluzowania, a nawet całkowitego odpadnięcia koła podczas jazdy.

Jeśli posiadasz jedno z tych aut, jak najszybciej skontaktuj się z autoryzowanym serwisem, przegląd i naprawa będą bezpłatne.

Problemy z układem AdBlue

Kilka akcji dotyczy systemu oczyszczania spalin z użyciem AdBlue. W Renault Master (produkcja od listopada 2022 do lipca 2024) dotyczy to 21 507 pojazdów,  moduł dozujący AdBlue nie został aktywowany fabrycznie, co powoduje nieprawidłowe działanie oczyszczania spalin.

Wspólna akcja dla Citroena i Opla obejmuje 73 191 egzemplarzy modeli Jumpy, Spacetourer, Vivaro oraz Zafira (produkcja maj 2022 - styczeń 2024). Tutaj problemem jest błąd oprogramowania sterownika, może on powodować niespełnianie norm emisji spalin oraz brak prawidłowej diagnostyki pompy mocznika.

Ryzyko niekontrolowanej zmiany biegu

Inne akcje dotyczą błędów w elektronice skrzyni biegów, które mogą powodować samoistne ruszanie lub zatrzymywanie pojazdu.

W Hyundai Tucson (model 2024) 14 473 sztuki, usterka panelu sterowania w konsoli środkowej może prowadzić do takich sytuacji.

Land Rover przywołuje 52 501 egzemplarzy Range Rover i Range Rover Sport (lata 2022 - 2023) z powodu wadliwego modułu, który błędnie pokazuje aktualny bieg albo niespodziewanie włącza tryb „P” (parkowanie).

W obu przypadkach wystarczy aktualizacja oprogramowania w serwisie.