Samochód w rodzinie - jaki model sprawdzi się najlepiej?

Przede wszystkim bezpieczeństwo

Nie można zapominać o bezpieczeństwie. Dla rodziców szczególnie ważne są wyniki testów zderzeniowych, liczba poduszek powietrznych oraz obecność systemów wspierających kierowcę. Coraz częściej standardem stają się funkcje automatycznego hamowania awaryjnego, asystenci pasa ruchu czy systemy monitorujące martwe pole – rozwiązania, które realnie zwiększają ochronę całej rodziny. Istotne są także koszty utrzymania. Rodzinny samochód powinien być ekonomiczny w eksploatacji, mieć rozsądne spalanie i umiarkowane ceny serwisu. W czasach rosnących cen paliwa wiele rodzin wybiera hybrydy albo wersje z fabryczną instalacją LPG, które pomagają utrzymać miesięczne wydatki w ryzach.

Liczy się komfort

Na co dzień liczy się również komfort. Dwustrefowa klimatyzacja, wygodne i dobrze wyprofilowane fotele, ciche zawieszenie czy multimedia dla pasażerów potrafią zmienić zwykłą podróż w przyjemne doświadczenie. Dzieci są mniej marudne, a kierowca mniej zmęczony. Na koniec pozostaje elastyczność. Rodziny często potrzebują różnych konfiguracji – jedni wybierają automat, inni hybrydę, jeszcze inni dodatkowy trzeci rząd siedzeń, bo planują powiększenie rodziny. Auto, które potrafi dostosować się do zmieniających się potrzeb, staje się czymś więcej niż tylko pojazdem – jest towarzyszem codzienności.

Najlepsze samochody rodzinne – ranking 10 modeli

Volkswagen Passat Variant

Volkswagen Passat Variant

Volkswagen Passat w wersji kombi od lat jest jednym z najczęściej wybieranych samochodów rodzinnych w Europie. Oferuje ogromny bagażnik (650 l), przestronne wnętrze i bogatą gamę silników, w tym oszczędne diesle oraz hybrydę plug-in GTE. Automatyczna skrzynia DSG gwarantuje płynne zmiany biegów, a systemy bezpieczeństwa, takie jak Lane Assist czy Front Assist, dbają o spokój rodziców podczas jazdy.

Passat w najnowszej odsłonie to jedno z najbardziej kompletnych aut rodzinnych na rynku. W Polsce dostępny jest z benzynowymi jednostkami 1.5 TSI 150 KM (z miękką hybrydą) i 2.0 TSI 204 KM, a także jako hybryda plug-in o mocy 204 lub 272 KM. Wciąż można wybrać diesla 2.0 TDI w kilku wariantach mocy. Auto mierzy niemal 4,8 metra długości, ma rozstaw osi ponad 2,7 m i ogromny bagażnik – od 650 do 1780 l po złożeniu kanapy. Ceny startują od ok. 157 tys. zł, a najdroższe hybrydy przekraczają 250 tys. zł.

Z punktu widzenia rodziny: Passat to przestrzeń, komfort i cisza w kabinie. Idealny dla 2+2 i więcej, bo do bagażnika wejdzie i wózek, i rowerki. Rodzice chwalą DSG za płynną jazdę i systemy bezpieczeństwa, ale narzekają na spore gabaryty w mieście i wysoką cenę hybryd.

Toyota RAV4

Toyota RAV4

Toyota RAV4 to jeden z liderów segmentu SUV-ów rodzinnych. Wersja hybrydowa zapewnia niskie spalanie, a przestronne wnętrze z miejscem na pięciu pasażerów i duży bagażnik czynią go świetnym wyborem na co dzień i w trasę. Napęd AWD-i dostępny w  wielu odmianach zwiększa bezpieczeństwo w trudnych warunkach pogodowych. Hybrydowy SUV Toyoty od lat bije rekordy popularności. W ofercie w Polsce znajdziemy wersje 2.5 Hybrid FWD o mocy 218 KM oraz AWD-i 222 KM. Do wyboru są różne pakiety wyposażenia – od Comfort po bogate Executive i sportowy GR Sport. Auto mierzy ok. 4,6 m długości i oferuje bagażnik o pojemności około 580 l. Ceny zaczynają się od nieco poniżej 190 tys. zł, a najlepiej wyposażone odmiany kosztują ponad 230 tys. zł.

Z punktu widzenia rodziny: RAV4 to świetny kompromis – oszczędna w mieście dzięki hybrydzie, a jednocześnie pewna w trasie i w zimowych warunkach. Wysoka pozycja za kierownicą ułatwia wsadzanie dziecka w fotelik, a kabina jest bardzo funkcjonalna. Z minusów – tylna kanapa mogłaby być bardziej obszerna, a cena dla wielu rodzin jest zaporowa.

Skoda Octavia Combi

Skoda Octavia Combi

Octavia to przykład auta, które łączy rozsądną cenę z przestronnością – bagażnik mieści ponad 600 l, a tylna kanapa pozwala wygodnie przewozić dzieci w fotelikach. Wersje z  silnikami benzynowymi, dieslami i hybrydą plug-in pozwalają dopasować auto do stylu jazdy. Automaty DSG oraz bogate wersje wyposażenia zapewniają komfort i  bezpieczeństwo. Octavia w wersji kombi to klasyk rodzinny. W Polsce dostępna jest z silnikami benzynowymi 1.0 TSI (110 KM), 1.5 TSI (150 KM), hybrydą plug-in 1.4 TSI iV (204 lub 245 KM) oraz dieslem 2.0 TDI. Bagażnik ma 640 l i aż 1700 l po złożeniu oparć, co jest jednym z najlepszych wyników w klasie. Auto ma 4,7 m długości i rozstaw osi 2,67 m. Ceny zaczynają się w okolicach 120 tys. zł, a hybrydy przekraczają 170 tys. zł.

Z punktu widzenia rodziny: ogromny bagażnik i rozsądne koszty utrzymania to największe atuty. Octavia jest praktyczna, oszczędna i łatwiejsza do zaparkowania niż większy Passat czy SUV. Rodzice cenią jej przewidywalność, ale narzekają, że w wersjach bazowych brakuje „efektu wow”.

{"imageWithAlt":{"url":"https:\/\/cms.vehistools.pl\/images\/article\/Kf9GShVfm2bgq2GfhxjDIQFTpz5RhBcz8yscZMbh.webp","alt":"Hyundai Tucson"}}

Hyundai Tucson

SUV, który cieszy się coraz większą popularnością wśród rodzin. Oferuje dynamiczną sylwetkę, bardzo nowoczesne wnętrze i szeroki wybór napędów – od benzynowych, przez hybrydowe, aż po plug-in. Systemy wspomagania kierowcy, jak asystent pasa ruchu czy adaptacyjny tempomat, podnoszą bezpieczeństwo, a bagażnik o pojemności ok. 600 l wystarcza na rodzinne podróże. Tucson to jeden z bestsellerów w Polsce. Dostępny z napędami benzynowymi, hybrydowymi oraz jako plug-in. Najczęściej wybierane są wersje 1.6 T-GDI z miękką hybrydą (150–180 KM) i hybryda 230 KM. Plug-in daje 265 KM i możliwość jazdy na samym prądzie. Auto mierzy 4,5 m długości, ma 620 l bagażnika i wnętrze bardzo nowoczesne. Ceny startują od około 150 tys. zł.

Z punktu widzenia rodziny: Tucson to świetny kompromis między stylem a praktycznością. Kabina jest przestronna, a systemy bezpieczeństwa naprawdę pomagają. Dzieci docenią multimedia i wygodne fotele. Wadą może być wyższe spalanie w wersjach benzynowych i ograniczona widoczność do tyłu.

Kia Sportage

Kia Sportage

Koreański SUV, który w najnowszej generacji zachwyca designem i przestronnością. Wersje hybrydowe pozwalają ograniczyć koszty paliwa, a wnętrze oferuje dużo miejsca dla pięciu osób. Bogate wyposażenie standardowe i 7-letnia gwarancja to dodatkowe atuty, które doceniają rodziny. Sportage to bliski kuzyn Tucsona, ale o innym designie i charakterze. W Polsce dostępny z silnikami benzynowymi 1.6 T-GDI, miękką hybrydą, pełną hybrydą oraz jako plug-in o mocy 265 KM. Długość auta to 4,5 m, bagażnik ma ok. 591 l. Ceny zaczynają się od ok. 145 tys. zł, a hybrydy i PHEV kosztują od 190 tys. zł wzwyż. 

Z punktu widzenia rodziny: rodzice cenią przestronność i świetne wyposażenie już w bazie. Ogromnym plusem jest 7-letnia gwarancja, dająca spokój na lata. Z minusów – tylna kanapa nie jest aż tak obszerna jak w większych SUV-ach, a wersje hybrydowe bywają drogie.

Ford S-Max

Ford S-Max

Jedno z ostatnich prawdziwych minivanów na rynku. Ford S-Max oferuje aż 7 miejsc, świetne właściwości jezdne i ogromną przestrzeń wewnętrzną. Dzięki elastycznym układom siedzeń można szybko zmieniać konfigurację wnętrza. Idealny wybór dla dużych rodzin, które nie chcą SUV-a. Jedno z ostatnich prawdziwych minivanów na rynku. S-Max dostępny jest głównie z silnikami 2.0 EcoBlue (150 i 190 KM). Ma aż 7 miejsc, długość 4,8 m i bagażnik od 285 l w pełnym układzie siedzeń do ponad 2000 l po złożeniu kanap. Ceny startują od około 190 tys. zł.

Z punktu widzenia rodziny: to wciąż najlepsze auto dla dużych rodzin – wygodne, przestronne i z elastyczną konfiguracją wnętrza. Rodzice chwalą łatwe mocowanie fotelików i przestrzeń dla nastolatków w trzecim rzędzie. Wadą jest wycofywanie się Forda z tego segmentu – dostępność będzie coraz mniejsza.

Renault Grand Scenic

Renault Grand Scenic

Renault Grand Scenic to klasyka wśród aut rodzinnych. Model oferuje dużo przestrzeni, wygodne fotele i duży bagażnik. Bogate wyposażenie obejmuje systemy bezpieczeństwa oraz multimedia ułatwiające podróże z dziećmi. Dzięki atrakcyjnej cenie i praktyczności wciąż cieszy się uznaniem wśród rodzin. Grand Scenic to klasyczny minivan, który oferuje przestronne wnętrze i komfortowe fotele. W Polsce dostępny z silnikami benzynowymi 1.3 TCe (140 i 160 KM). Auto ma 4,6 m długości, bagażnik około 596 l (w wersji 5-osobowej). Ceny nowych egzemplarzy oscylują wokół 140–150 tys. zł.

Z punktu widzenia rodziny: ogromna funkcjonalność i przyjazne rozwiązania w kabinie – dużo schowków, stoliki dla dzieci, łatwe wejście do wnętrza. Wersje 7-osobowe są praktyczne, ale trzeci rząd nadaje się głównie dla dzieci. Minusem jest to, że minivany tracą popularność i trudniej je sprzedać po kilku latach.

Peugeot 5008

Peugeot 5008

SUV z możliwością przewożenia nawet 7 osób. Peugeot 5008 wyróżnia się futurystycznym kokpitem i wysoką jakością wykończenia. Przestrzeń w drugim i trzecim rzędzie siedzeń sprawia, że auto sprawdzi się u większych rodzin. Dodatkowym atutem jest niskie spalanie w wersjach diesla. 5008 to SUV z możliwością przewożenia 7 osób. W Polsce dostępny z silnikiem benzynowym 1.2 PureTech 130 KM oraz dieslem 1.5 BlueHDi 130 KM. Ma długość 4,64 m i bagażnik od 702 l (5-osobowa konfiguracja) do ponad 2000 l po złożeniu siedzeń. Ceny zaczynają się od około 170 tys. Zł

Z punktu widzenia rodziny: Peugeot 5008 to świetne auto dla dużych rodzin – trzeci rząd foteli naprawdę się przydaje. Kokpit robi wrażenie, a wykończenie wnętrza jest na wysokim poziomie. Minusem jest nieco słabsza dynamika przy pełnym obciążeniu i ograniczona oferta silników.

Dacia Jogger

Dacia Jogger

Dacia Jogger to jedno z najbardziej budżetowych rozwiązań dla rodzin. Za stosunkowo niską cenę oferuje aż 7 miejsc i sporą funkcjonalność. Nie jest autem luksusowym, ale świetnie sprawdzi się w roli praktycznego samochodu rodzinnego. Wersja z instalacją LPG pozwala dodatkowo obniżyć koszty eksploatacji. Jogger to najbardziej budżetowe auto rodzinne z tej listy. Oferuje aż 7 miejsc w cenie, która startuje poniżej 90 tys. zł. W Polsce dostępny z silnikiem benzynowym 1.0 TCe 110 KM oraz w wersji z fabryczną instalacją LPG. Długość auta to 4,55 m, a bagażnik w wersji 5-osobowej ma aż 708 l.

Z punktu widzenia rodziny: to prawdziwy hit dla oszczędnych. Duża przestrzeń, niska cena i tani w eksploatacji gaz sprawiają, że wiele rodzin właśnie Joggera wybiera jako „pierwsze duże auto rodzinne”. Oczywiście nie ma luksusów ani zaawansowanych systemów bezpieczeństwa, ale za te pieniądze trudno oczekiwać więcej.

Mazda CX-5

Mazda CX-5

Stylowy SUV średniej wielkości, który łączy sportowe właściwości jezdne z komfortem podróży. Mazda CX-5 wyróżnia się wysoką jakością wnętrza, bogatym wyposażeniem i  świetnymi silnikami benzynowymi. Rodziny cenią ją za wygodne fotele, cichą kabinę i  solidne systemy bezpieczeństwa. Stylowy SUV średniej wielkości. W Polsce dostępny głównie z silnikami benzynowymi 2.0 i 2.5 SkyActiv-G (165–194 KM), z napędem na przód lub AWD. Długość auta to 4,57 m, a bagażnik ma 510 l. Ceny startują od około 160 tys. zł.

Z punktu widzenia rodziny: Mazda CX-5 wyróżnia się wysoką jakością wnętrza, komfortowymi fotelami i świetnym prowadzeniem. To auto dla rodzin, które chcą połączyć praktyczność z odrobiną sportowego charakteru. Minusem jest mniejszy bagażnik niż u konkurentów i brak wersji hybrydowej.