ACEA: silniki spalinowe tracą, przyszłość należy do zelektryfikowanych napędów
W styczniu 2026 roku europejski rynek nowych samochodów zanotował pierwszy od czerwca 2025 spadek sprzedaży rok do roku. Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA), cytowanych przez agencję Reuters, w Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Szwajcarii, Norwegii i na Islandii zarejestrowano łącznie 961 382 nowe auta. To o 3,5% mniej niż w analogicznym miesiącu poprzedniego roku.
Największe spadki…
…dotknęły duże rynki, w tym Niemcy, Francję, Belgię oraz Polskę.
Najbardziej drastyczny regres odnotowała Norwegia, gdzie rejestracje spadły aż o około 76%. Szczególnie dotkliwie ucierpiały samochody z silnikami benzynowymi, ich rejestracje zmniejszyły się o około 26% w skali całej Europy.
W Francji auta benzynowe straciły aż 49%, a w Niemczech 30%. Udział aut spalinowych benzynowych na rynku skurczył się z blisko jednej trzeciej do nieco ponad jednej piątej.
Zdecydowanie lepiej…
…radziły sobie pojazdy zelektryfikowane. Rejestracje samochodów w pełni elektrycznych (BEV) wzrosły o około 14%, hybryd plug-in o 32%, a klasycznych hybryd o 6%. Łącznie auta z napędem elektrycznym lub hybrydowym odpowiadały za 69% nowych rejestracji (w porównaniu z 59% rok wcześniej). To wyraźny sygnał, że transformacja napędowa w Europie nabiera tempa.
Polski rynek nowych samochodów osobowych…
… również odczuł tąpnięcie. W styczniu 2026 roku zarejestrowano o 9% mniej niż rok wcześniej (dane ACEA i PZPM/IBRM Samar). To wynik wyraźnie gorszy od unijnej średniej (-3,9% w samych krajach UE). Spadek był częściowo efektem wygaszenia zakupów po grudniowym rekordzie, napędzanym m.in. zmianami w przepisach podatkowych (ograniczenie limitu amortyzacji dla aut spalinowych do 100 tys. zł), które skłoniły wielu przedsiębiorców do przyspieszonych decyzji zakupowych jeszcze w 2025 roku.
Mimo ogólnego
spadku, Polska wyróżnia się bardzo dynamicznym wzrostem sprzedaży samochodów
elektrycznych.
Według ACEA rejestracje BEV…
… wzrosły aż o 216% rok do roku (z około 1,1 tys. do 3,5 tys. sztuk). To najwyższy wzrost w całej Unii Europejskiej w styczniu 2026. Program NaszEauto (niestety środki już się wyczerpały) oraz rosnąca dostępność tańszych chińskich modeli pomagają w przyspieszeniu elektryfikacji, mimo że wyjściowa baza była stosunkowo niska.
Europejska branża motoryzacyjna...
… zmaga się obecnie z kilkoma poważnymi wyzwaniami: konkurencją ze strony tanich chińskich producentów, opóźnieniami w realizacji celów dekarbonizacyjnych oraz niepewnością w globalnym handlu (m.in. po niedawnych orzeczeniach amerykańskiego Sądu Najwyższego dotyczących ceł).
Pierwszy miesiąc 2026 roku…
… pokazuje, że mimo krótkoterminowych trudności, kierunek zmian jest wyraźny, klasyczne silniki benzynowe i diesla tracą, a przyszłość należy do zelektryfikowanych napędów. Pytanie brzmi, jak szybko europejscy (i polscy) producenci zdołają dostosować ofertę do nowej rzeczywistości i skutecznie konkurować z Azją.
