Skoda Peaq. 7 miejsc, 640 km. zasięgu

Skoda Peaq. Szczyt możliwości czeskiej marki

Prawie 130 lat temu Vaclav Laurin i Vaclav Klement składali rowery w Mladej Boleslav. Dziś ich firma wprowadza na rynek auto, przy którym tamte rowery wyglądają jak żart historii, największy, najbardziej przestronny i bez wątpienia najdroższy samochód, jaki kiedykolwiek wyjechał z Czech pod szyldem ze skrzydlatą strzałą. Nazywa się Peaq i nie jest to nazwa przypadkowa. Pochodzi od angielskiego słowa „peak", czyli szczyt, i kontynuuje tradycję modeli SUV kończących się na literę „Q", tak jak Kodiaq, Karoq czy Enyaq.

Skoda Peaq

Wymiary, które robią wrażenie

Skoda Peaq to SUV o długości 487,4 cm, czyli o 11,6 cm więcej niż  Kodiaq. Rozstaw osi wynosi 296,5 cm, o ponad 17 cm więcej niż w Kodiaqu. Żeby to zilustrować konkretniej: Peaq jest dłuższy nawet od Superba, a swoimi gabarytami wkracza na tereny, gdzie dotychczas rządziły Land Rover Discovery czy Volvo XC90.

Wyglądem Peaq nawiązuje do konceptu Vision 7S, który marka pokazała w 2022 roku i który zapowiadał zarówno nowy model, jak i całkowicie świeży język stylistyczny producenta. Na całym nadwoziu nie ma ani jednego emblematu skrzydlatej strzały, za to napisy „Skoda" znajdziesz na tylnych słupkach. Strzała uchowała się jedynie w centralnych punktach obręczy kół, które mogą mieć od 19 do 21 cali średnicy. Peaq będzie też pierwszą seryjną Skodą z klamkami chowanymi w nadwoziu, choć producent zachował mechaniczne otwieranie awaryjne.

Skoda Peaq

Współczynnik oporu aerodynamicznego wynosi 0,249, a tpo dzięki aktywnym klapom w zderzaku i kanałom powietrznym. Nawet spryskiwacze zostały zintegrowane w ramionach wycieraczek. To drobny detal, ale pokazuje, z jaką starannością podchodzono do każdego centymetra nadwozia.

Trzy warianty napędowe i zasięg do 600 km

Peaq będzie dostępny w trzech wariantach napędowych oznaczonych jako 60, 90 oraz 90x. Podstawowy Peaq 60 z akumulatorem 63 kWh oferuje napęd wyłącznie na tylną oś, moc 201 KM i zasięg do około 450 km. Wersja Peaq 90 z baterią 91 kWh to już 282 KM, napęd tylny i zasięg przekraczający 600 km, ta odmiana będzie zapewne najpopularniejszą w Polsce ze względu na stosunek ceny do możliwości. Najmocniejszy wariant 90x z napędem na wszystkie koła przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,7 sekundy.

Skoda Peaq

Ładowanie akumulatora od 10 do 80 procent ma zajmować 28 minut, co przy zasięgu powyżej 600 km oznacza, że trasa Warszawa - Kraków w obie strony z jednym przystankiem staje się jak najbardziej realna.

Peaq obsługuje również technologię Vehicle-to-Load, czyli może zasilać zewnętrzne urządzenia, od roweru elektrycznego po ekspres do kawy na kempingu. W dobie rosnących cen prądu i coraz popularniejszych wyjazdów na łono natury to funkcja, która w Polsce może znaleźć wielu entuzjastów.

Bagażnik robi wrażenie

Tutaj Peaq robi coś, na co wiele elektrycznych SUV-ów z siódmym rzędem siedzeń po prostu nie ma odwagi, oferuje wielką przestrzeń bagażową nawet przy pełnym skadzie pasażerów. W wersji 7-osobowej ze złożonymi fotelami trzeciego rzędu zostaje 935 litrów na bagaże, a w wariancie 5-osobowym bagażnik mieści aż 1010 litrów. Dla porównania: Kia EV9 przy złożonym trzecim rzędzie oferuje ok. 828 litrów, a Peugeot E-5008 około 815. Pod przednią pokrywą kryje się jeszcze 37-litrowy schowek na ładowarki i drobne zakupy.

Skoa Peaq

Cyfrowe wnętrze

Projekt kabiny pokazuje, że skoda wyciągnęła wnioski z krytyki, jaka spadła na wiele nowych aut za bezmyślne usuwanie fizycznych przycisków. Centralny element deski rozdzielczej to 13,6-calowy pionowy ekran z systemem Android Automotive i usługami Google, ale zachowano duże gałki klimatyzacji na tunelu środkowym.

Wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością nakłada informacje nawigacyjne bezpośrednio na pole widzenia kierowcy, co w połączeniu z cyfrowym kluczem obsługiwanym przez smartfon tworzy środowisko, które zaskoczyłoby niejednego użytkownika BMW serii 5.

Opcjonalny pakiet Relax obejmuje ergonomiczne fotele z funkcją masażu, rozkładany stolik oraz zintegrowaną aplikację wellness, która synchronizuje ustawienia klimatyzacji, oświetlenia ambient i funkcji foteli. Do kompletu szesnastokanałowy system audio Sonos o mocy 755 W.

Dla miłośników sportowego stylu przewidziano wersję SportLine z czarnymi błyszczącymi detalami, sportowymi fotelami i większymi felgami.

Skoda Peaq

Ceny w Polsce

Skoda przyznaje, że polski rynek nie jest kluczowym dla tego modelu, marka celuje przede wszystkim w kraje skandynawskie i Niemcy. Cen jeszcze nie poznaliśmy, ale przewidujemy 220 - 240 tysięcy złotych.

Wprowadzenie do sprzedaży planowane jest na jesień 2026 roku, a pierwsi zamawiający mogą liczyć na dostawę jeszcze w tym roku.