Sprzedaż samochodów. Rekordy Chińczyków i... elektryków
Według najnowszych danych Samar, opartych o Centralną Ewidencję Pojazdów i Kierowców (CEPiK), polski rynek samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony w maju 2025 roku odnotował już trzeci z rzędu wzrost rok do roku! To wyraźny sygnał ożywienia po trudniejszych okresach.
Najlepszy maj od 2019 roku
Maj 2025 zapisze się jako najlepszy maj od 2019 roku. Łącznie zarejestrowano wtedy 51 932 nowe samochody (osobowe i dostawcze). Choć to wynik o 1,09% (-572 szt.) niższy niż w kwietniu, w porównaniu z majem 2024 roku wzrost jest znaczący i wynosi +7,23% (+3 501 szt.). Dane skumulowane za pierwsze pięć miesięcy 2025 roku (262 823 szt.) pokazują wzrost o +3,93% (+9 946 szt.) względem analogicznego okresu 2024 roku.
Dwa rekordy
Samar podkreśla dwa rekordowe wskaźniki maja 2025. Chińskie marki szturmują rynek: ich udział w maju sięgnął 7,1%, co jest historycznym rekordem dla pojedynczego miesiąca. W ujęciu skumulowanym (styczeń-maj) to już 5,8% rynku. To potwierdza rosnącą konkurencję ze strony producentów z Dalekiego Wschodu. Elektryki (BEV) również na fali wznoszącej: udział w pełni elektrycznych samochodów osobowych w maju osiągnął 6%, to jest rekordowy poziom.
Fot. Jacek Jurecki
Samochody premium: spadek
Segment premium po kwietniowym szczycie (26,4%) w maju odnotował spadek udziału do 22,1%. Jest to najniższy wynik tej grupy w całym 2025 roku.
Lider nieco słabszy
Toyota liderem, ale ze spadkami. Pomimo spadku rejestracji w segmencie osobowym o 12,77% w skali roku (do 38 819 szt.), marka utrzymała pozycję lidera rynku z 16,47% udziałem. Na podium znalazły się również: Skoda (wicelider): 23 928 szt. (-6,56% r/r), udział 10,15% i Volkswagen (największy wzrost w TOP10!): 17 129 szt. (+22,59% r/r), udział 7,27%.
Corolla króluje
Wśród modeli osobowych króluje Toyota Corolla (9 404 szt., -22,51% r/r), przed Skodą Octavią (7 846 szt., -21,20% r/r) i Toyotą C-HR (6 847 szt., +17,16% r/r).
Klienci indywidualni vs. firmy
Maj pokazał wyraźną dominację klientów instytucjonalnych. Ich udział w rejestracjach osobowych wyniósł 68,82% (32 092 auta), podczas gdy klienci indywidualni odpowiadali za 31,18%. Samar przypomina jednak, że dane CEPiK klasyfikują osoby fizyczne prowadzące działalność gospodarczą jako "osoby fizyczne", więc rzeczywisty udział firm może być jeszcze wyższy niż podane 66,26% w ujęciu rocznym.
Fot. Jacek Jurecki
Rynek dostawczy również rośnie
W maju zarejestrowano 5 298 nowych aut dostawczych, co oznacza wzrost o +10,79% (+516 szt.) r/r. W skali roku (styczeń-maj 2025) wzrost wynosi +3,7% (27 124 szt.). Tutaj bezkonkurencyjna jest Toyota (lider z 4 704 szt., wzrost +57,69% r/r, udział 17,34%), przed Fordem (4 567 szt., +26,79% r/r) i Renault (4 028 szt., -21,63% r/r). Najpopularniejszym modelem został Renault Master (2 694 szt.).
2025 czyli optymizm
Prognozy Samar na cały 2025 rok są optymistyczne: około 565 000 rejestracji samochodów osobowych i 67 500 samochodów dostawczych. Majowe wyniki zdają się potwierdzać, że rynek zmierza w tym kierunku, kontynuując dodatni trend.
Tekst powstał na podstawie raportu IBRM SAMAR.
