Usterki w samochodach. Sprawdzić, czy twój jest objęty akcją
W tym tygodniu producenci samochodów ponownie zmuszeni są do wzywania do serwisów tysięcy pojazdów. Problemy dotyczą zarówno bezpieczeństwa jazdy, jak i ryzyka poważnych awarii silnika czy nawet pożaru. Wczoraj system Safety Gate oraz niemiecka Federalna Administracja Transportu Samochodowego (KBA) opublikowały kilka istotnych akcji naprawczych, które dotkną przede wszystkim grupę Stellantis oraz jednego „chińczyka”.
Problemy z silnikiem 1.5 BlueHDi
Jednym z najczęściej powtarzających się problemów w ostatnich miesiącach jest silnik Stellantis 1.5 BlueHDi (kod DV5R). W tym tygodniu akcja serwisowa objęła kolejne modele Opla. Chodzi o wadliwą pompę wody, a dokładnie o ryzyko ześlizgnięcia się jej koła pasowego. W przypadku usterki koło pasowe pompy może się przesunąć, co zakłóca prawidłowe prowadzenie paska rozrządu. Skutkiem może być poważne uszkodzenie silnika, a w najgorszym przypadku nawet jego całkowite zniszczenie. Co więcej, luźne koło pasowe może spaść na jezdnię, stwarzając bezpośrednie zagrożenie dla innych uczestników ruchu.
Akcja obejmuje obecnie 15 modeli z lat 2025-2026 produkowanych przez grupę Stellantis. W poprzednim tygodniu informowaliśmy o czterech markach, a teraz doszły cztery kolejne modele Opla. Jeśli masz nowsze Ople, Citroeny, Peugeoty, Fiata lub Jeepa z tym silnikiem, warto jak najszybciej sprawdzić numer VIN w serwisie.
Ryzyko pożaru
To nie koniec problemów z tym silnikiem. Trwa również akcja związana z ryzykiem wycieku paliwa z listwy common rail. Jeśli stożek na listwie paliwowej straci swój idealny kształt, nakrętka może się poluzować. W efekcie paliwo może wyciekać na rozgrzany układ wydechowy, tworząc mieszankę par paliwowych i realne zagrożenie pożarem komory silnika.
Ten recall dotyczy bardzo dużej liczby pojazdów i jest systematycznie rozszerzany na kolejne serie produkcyjne.
Nieprawidłowe fotele
Kolejna duża akcja dotyczy blisko 10 tysięcy vanów dostawczych i osobowych z grupy Stellantis: Citroena Berlingo, Opla Combo, Peugeota Partner oraz Riftera. Problem dotyczy pojazdów bez ściany działowej między kabiną a przestrzenią ładunkową, które fabrycznie wyposażono w pojedyncze oparcie fotela zamiast podwójnego.
W razie uderzenia z tyłu istnieje ryzyko nadmiernego przemieszczenia się oparcia fotela kierowcy, co może doprowadzić do wyrzucenia kierowcy z pojazdu. To poważna wada konstrukcyjna, która bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo w razie kolizji. Serwisy wymieniają całe oparcie fotela na prawidłowe, podwójne.
Ryzyko utraty mocy
Nowością w tym tygodniu jest tzw. recall modelu Jaecoo 7. Chiński SUV może niespodziewanie tracić moc silnika z powodu problemów z wiązką przewodów sterownika silnika (ECU). Wadliwe okablowanie może powodować błędy w komunikacji i ograniczenie osiągów pojazdu, a w skrajnych przypadkach nawet jego unieruchomienie.
Sprawdzić, czy twój samochód jest objęty akcją
Jeśli chcesz sprawdzić, czy twój samochód jest objęty którąś z akcji, najlepszym sposobem jest wpisanie numeru VIN na stronach producenta lub w bazach Safety Gate / KBA. Warto to robić regularnie – zwłaszcza w przypadku aut kupionych w 2025 i 2026 roku, które wciąż są na gwarancji.
