Audi A6 e-hybrid już w Polsce. Znamy ceny

Moc i zasięg: dwa warianty napędu

Nowe Audi A6 e-hybrid dostępne są w dwóch odsłonach mocy: 220 kW (299 KM) oraz 270 kW (367 KM). Wersja topowa, wyposażona w silnik benzynowy 2.0 TFSI i jednostkę elektryczną, rozpędza auto od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,3 sekundy, konkurując z sportowymi sedanami. Dla tych, którzy stawiają na codzienną ekonomię, podstawowy wariant oferuje 6 sekund do setki – wynik, który nadal plasuje A6 w elicie aut premium.

Kluczową innowacją jest nowy akumulator o pojemności 25,9 kWh (netto 20,7 kWh), który zgromadzi o 45% więcej energii niż w poprzedniej generacji. Dzięki temu A6 e-hybrid może pokonać do 111 km w trybie elektrycznym, co stawia go w czołówce segmentu. Ładowanie prądem przemiennym (AC) o mocy 11 kW pozwala napełnić baterię od zera do pełna w 2,5 godziny – to czas porównywalny z przerwą na kawę podczas dłuższej podróży.

Ceny w Polsce: od 309 900 zł za limuzynę

Polscy klienci mogą już składać zamówienia na cztery warianty hybrydowego A6. Najtańsza limuzyna z napędem 220 kW startuje od 309 900 zł, a kombi (Avant) kosztuje od 322 400 zł. Wersje o mocy 270 kW to wydatek od 363 000 zł (sedan) i 375 500 zł (kombi). Dostawy pierwszych egzemplarzy zaplanowano w lecie br.

Audi A6 Sedan e-hybrid quattro

Personalizacja bez kompromisów: pakiety dla każdego

Audi zadbało o miłośników indywidualizacji, proponując trzy główne pakiety wyposażenia. Pakiet Comfort (12 060 zł) obejmuje m.in. ładowarkę indukcyjną, oświetlenie Ambiente Plus oraz skórzaną tapicerkę. Entuzjaści sportowego stylu docenią Pakiet Exterieur (15 270 zł) z zawieszeniem sportowym, felgami 20 cali i lakierem metalicznym. Dla fanów technologii przygotowano Pakiet MMI experience pro (7 590 zł) z wyświetlaczem HUD i szybkim ładowaniem USB.

Wersje 270 kW mogą dodatkowo wzbogacić styl auta o Pakiet Czerń plus (4 530 zł) z ciemnymi akcentami lub Pakiet edition one, który wprowadza lakier Madiera i 21-calowe felgi.

Audi A6 Sedan e-hybrid quattro

Technologia, która myśli za kierowcę

Hybrydowy system zarządzania energią w A6 automatycznie dobiera tryb jazdy – „EV” dla zerowej emisji (do 140 km/h) lub „Hybrid”, który optymalizuje zużycie paliwa. Nowością jest inteligentna rekuperacja, odzyskująca energię w oparciu o dane z nawigacji. Trzystopniowa regulacja hamowania rekuperacyjnego (sterowana łopatkami za kierownicą) pozwala dostosować auto do stylu jazdy.

Audi A6 Sedan e-hybrid quattro

Sportowy DNA i komfort podróżowania

Wersje o mocy 270 kW wyróżniają się pakietem S line z obniżonym zawieszeniem, czerwonymi zaciskami hamulcowymi i 19-calowymi felgami. Sportowe fotele z podparciami bocznymi i kierownica w stylu RS podkreślają dynamiczny charakter. Dzięki skrętnej tylnej osi A6 e-hybrid zachowuje zwrotność w mieście i stabilność na autostradzie.

Komfort podróży gwarantuje cisza – izolacja akustyczna została  poprawiona o 30% – oraz trzystrefowa klimatyzacja. Dołączony przewód Type 2 i dostęp do sieci ładowarek Audi charging w 29 krajach Europy rozwiązują problem „zasięgowego niepokoju”.

Audi A6 Avant e-hybrid quattro

Podsumowanie: hybryda dla wymagających

Nowe Audi A6 e-hybrid to nie tylko alternatywa dla diesli, ale i poważny konkurent dla elektryków. Łączy sportowe DNA marki z zasięgiem wystarczającym na codzienne dojazdy, oferując przy tym elastyczność długich tras. Czy warto zainwestować? Jeśli szukasz auta, które nie każe wybierać między emocjami a ekologią – odpowiedź brzmi: sprawdź osobiście. Szczegóły zakupu znajdziesz na VEHIS.PL.

Audi A6 e-hybrid quattro. Wnętrze