Jutro premiera „króla limuzyn” w nowej odsłonie

Pierwsze zdjęcie

Mercedes właśnie opublikował pierwsze oficjalne zdjęcie jeszcze mocno zamaskowanego egzemplarza. Już na pierwszy rzut oka widać, że nie będzie to klasyczny, kosmetyczny facelifting. Zmiany są podobno tak głębokie, że nazywa się je wręcz „liftingiem stulecia” albo wręcz… „pół-generacją”.

Ponad 50% części będzie zupełnie nowa

Producent oficjalnie potwierdził, że w odświeżonej Klasie S zmodernizowano lub wymieniono ponad 2700 elementów, czyli więcej niż połowa wszystkich komponentów pojazdu. To największa modernizacja w połowie cyklu życia w historii tego modelu.

Zmiany dotknęły:

• nadwozia (nowe reflektory z motywem gwiazdek LED, tylne lampy, zderzaki, maska)
• wnętrza (całkowicie nowa deska rozdzielcza inspirowana EQS, wielki hyperscreen, nowy system MB.OS)
• elektronikę i architekturę elektryczną
• zawieszenia i logiki działania systemów komfortu
• układów napędowych (m.in. mocniejszy plug-in hybrid S 580e, nowe oprogramowanie

Klasa S. 140 lat

Historia Klasy S sięga znacznie głębiej niż data wprowadzenia nazwy „S-Klasse” w 1972 roku (W116). Mercedes liczy całą linię swoich flagowych limuzyn od 1886 roku, czyli od momentu powstania pierwszego samochodu na świecie (Patent-Motorwagen Carla Benza).

To daje nam symboliczne 140 lat zmian w segmencie najwyższych limuzyn marki. Oto najważniejsze kamienie milowe:

• 1951–1959. „Ponton” (W120/W180), pierwszy nowoczesny powojenny Mercedes z samonośnym nadwoziem
• 1959–1965. „Fintail” / „Heckflosse”. Pierwsze pasy bezpieczeństwa i koło zapasowe w bagażniku
• W116 (1972 - 1980), oficjalny debiut nazwy S-Class i  pierwszy ABS na świecie (1978)
• W126 (1979 - 1991), airbag kierowcy, pierwszy na świecie (1981)
• W140 (1991 - 1998), podwójne szyby, soft-close drzwi, V12
• W220 (1998 - 2005). Airmatic, Distronic, Night View Assist
• W221 (2005 - 2013) . Pre-Safe, Night View, Magic Body Control
• W222 (2013 - 2020). Pierwsze pełne LED-y, autonomiczna jazda poziomu 2
• W223 (od 2020) , MBUX hyperscreen, poziom 3 autonomii (ale tylko w wybranych krajach), E-Active Body Control

Jak widać każda generacja wnosiła technologie, które później stawały się standardem w całej branży motoryzacyjnej.

Co zobaczymy jutro?

Oficjalna premiera odbędzie się w Muzeum Mercedesa w Stuttgarcie. Oto czego możmy się spodziewać:

• nowego designu przedniej i tylnej części z motywem „gwiazd” LED
• innego wnętrza z MB.OS (nowy system operacyjny Mercedesa)
• zaktualizowanych napędów (diesel, benzyna mild-hybrid, mocniejsze plug-iny, być może nowe V8)
• wyższego poziomu komfortu i systemów jazdy autonomicznej

Pierwsze egzemplarze trafią do salonów już w połowie 2026 roku.

Czy to nadal król limuzyn? Odpowiedź przeczytasz i zobaczysz u nas już jutro.

Oferta Vehis na Klasę S TUTAJ.