Kia K4 Kombi już bez tajemnic. Znamy cenę
W Polsce, gdzie kompakty to drugi co do wielkości kawałek tortu rynkowego (aż 16,5% sprzedaży w zeszłym roku), wchodząca właśnie na rynek Kia K4 Kombi ma szansę stać się hitem. Zwłaszcza że ceny wydają się atrakcyjne.
W tym artykule:
Design i przestrzeń
Wyobraźcie sobie kompaktowe kombi, które pod względem gabarytów ociera się o segment D. Kia K4 Kombi mierzy prawie 4,7 metra długości (dokładnie 4695 mm), co stawia je ramię w ramię z większymi graczami na rynku. Jest szersze o ponad 5 cm od typowych rywali, a rozstaw osi na poziomie 2720 mm to gwarancja, że w środku nikt nie będzie się czuł jak sardynka w puszce. Nadwozie jest stosunkowo niskie, co nadaje sylwetce dynamiczny, smukły wygląd.
Ale prawdziwa magia dzieje się w bagażniku. 604 litry pojemności to wynik większy od wielu konkurencyjnych modeli. Elektrycznie otwierana klapa z funkcją bezdotykową ułatwia życie, gdy wracasz z zakupów obładowany torbami.
W kabinie przestrzeń na nogi z tyłu jest ogromna, a miejsca nad głową i na szerokość wystarcza dla całej rodziny. Kia K4 Kombi jak widać chce pozycjonować się na styku segmentów C i D.
Wnętrze
Centralny panel to trzy ekrany: 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, 5,3-calowy dotykowy panel klimatyzacji i kolejny 12,3-calowy wyświetlacz multimediów. Jest też seryjne bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto pozwalają na łatwe podłączenie smartfona. W topowej wersji GT-Line dostajesz system audio Harman Kardon z siedmioma głośnikami i subwooferem.
Kia K4 Kombi
Komfort
Podgrzewane i wentylowane fotele (opcjonalne, obszyte ekoskórą) to fajny gadżet na polskie upały i mrozy. Cyfrowy kluczyk pozwala używać telefonu zamiast tradycyjnego breloczka, a usługi Kia Connect to pakiet gadżetów: aktualizacje OTA, streaming muzyki, hotspot Wi-Fi czy nawet dostęp do Netflixa i YouTube. Niestety płatne.
Asystent głosowy "Hey Kia" niestety nie działa (na razie) po polsku.
Kia K4 Kombi
Bezpieczeństwo
Seryjnie dostajesz autonomiczne hamowanie awaryjne, które wykrywa pojazdy, pieszych, rowerzystów i reaguje na skrzyżowaniach. Opcjonalnie możesz dorzucić systemy jak FCA2, który unika kolizji czołowych dzięki kamerom i radarom.
Podczas cofania RCCA monitoruje tył i hamuje w razie potrzeby. System kamer SVM daje widok 360 stopni wokół auta, parkowanie w ciasnych polskich uliczkach staje się bułką z masłem. BVM wyświetla obraz na żywo na wskaźnikach, a BCA koryguje tor jazdy, by uniknąć zderzenia. Aktywny tempomat SCC2 dostosowuje prędkość do ruchu, a asystent autostradowy HDA 2.0 utrzymuje dystans, centruję auto na pasie i pomaga przy zmianach pasa.
Silniki
Pod maską K4 Kombi znajdują się benzynowe jednostki. Baza to 1.0 T-GDI o mocy 115 KM z manualną sześciobiegową skrzynią. Mocniejsza opcja to 1.6 T-GDI: 150 KM lub 180 KM, zawsze z siedmiobiegową automatyczną DCT o dwóch sprzęgłach.
Ceny
Ceny Kia K4 Kombi startują od 115 490 zł za wersję M z 115-konnym silnikiem i manualem. Za 150-konną wersję z automatem dopłacisz około 9 tysięcy, czyli okolice 124 490 zł. Topowa GT-Line z 180 KM i pełnym wyposażeniem (plus opcja szklanego dachu) to 164 990 zł. Dopłata za nadwozie kombi względem hatchbacka to 6 tysięcy.
