Nowy Mercedes-Benz GLC. Elektryczny

Testy w ekstremalnych warunkach

Prototypy elektrycznego GLC zostały poddane rygorystycznym testom zimowym w arktycznych rejonach Szwecji. Temperatura poniżej -25°C, śnieg oraz oblodzone drogi stanowiły wymagające środowisko do sprawdzenia wytrzymałości i niezawodności nowego modelu.

Zaawansowana technologia napędu i układu hamulcowego

Nowy Mercedes-Benz GLC w wersji elektrycznej oferuje napęd na cztery koła 4MATIC, w którym moc rozdzielana jest pomiędzy osiami, zapewniając optymalną przyczepność na śniegu i lodzie.

W nowym GLC zastosowano nowy układ hamulcowy, który integruje wspomaganie hamowania i kontrolę ESP w jeden moduł. Takie rozwiązanie gwarantuje precyzyjną siłę hamowania i optymalne odzyskiwanie energii, co pozytywnie wpływa na zasięg pojazdu. Ponadto, w przypadku awarii system automatycznie przechodzi na hydrauliczny tryb awaryjny, zapewniając bezpieczeństwo pasażerów.

Imponujący zasięg i ultraszybkie ładowanie

Mercedes GLC BEV podczas testówDzięki zaawansowanej architekturze 800 V nowy GLC zapewnia skrócone czasy ładowania. Model ten będzie dostępny z kilkoma wariantami akumulatorów, w tym najwyższa wersja pozwoli na ładowanie prądem o mocy ponad 320 kW. Zastosowanie anod z domieszką krzemu w ogniwach akumulatorowych pozwala zwiększyć ich gęstość energetyczną, co przekłada się na dłuższy zasięg i lepsze osiągi pojazdu.

Pompa ciepła – komfort w każdych warunkach

Jednym z kluczowych elementów nowego GLC jest system zarządzania temperaturą, oparty na pompie ciepła. W porównaniu do tradycyjnych systemów ogrzewania elektrycznego, zużywa ona o 66% mniej energii, co wpływa na zasięg pojazdu.

Pompa ciepła wykorzystuje trzy źródła energii: ciepło odpadowe z jednostki napędowej, ciepło generowane przez akumulator oraz powietrze atmosferyczne. Taka konstrukcja pozwala na efektywne zarządzanie temperaturą wnętrza oraz optymalizację procesu ładowania akumulatora przed podłączeniem do szybkiej ładowarki.

Ekstremalne testy jako gwarancja niezawodności

Mercedes GLC BEVMercedes-Benz od dawna testuje swoje modele w najbardziej ekstremalnych warunkach – od arktycznych mrozów po upały sięgające 50°C. Centrum testowe w Arjeplog w Szwecji zapewnia szeroki zakres wymagających tras, takich jak strome podjazdy o nachyleniu do 20%, oblodzone okręgi oraz tory o zróżnicowanych nawierzchniach. Nowy elektryczny GLC przeszedł ponad 500 testów, w tym 100 specyficznych dla pojazdów elektrycznych, by zapewnić najwyższą jakość i niezawodność.