Premiery na IAA 2025. Mercedes GLC
Na tegorocznych targach IAA w Monachium Mercedes prezentuje elektryczną wersję popularnego SUV-a GLC z technologią EQ. To pierwszy taki model w historii tej serii. Nowy GLC EV będzie konkurował o klientów z takimi samochodami jak Audi Q6, Porsche Macan czy niedawno zaprezentowane BMW iX3.
Moc i zasięg
Sercem nowego GLC z technologią EQ jest litowo-jonowy akumulator o pojemności 94 kWh, który zapewnia nie tylko solidną moc, ale i spory zasięg. W najmocniejszej wersji model oferuje aż 483 KM, czyli więcej niż ma wspomniane iX3 (463 KM). Dzięki architekturze 800 V auto osiąga zasięg 713 km. Co więcej, ultraszybkie ładowanie o mocy do 330 kW pozwali odzyskać nawet 303 km zasięgu w zaledwie 10 minut!
GLC EV może pochwalić się zdolnością do holowania przyczepy o masie do 2400 kg.
Mercedes GLC
Technologia
Mercedes nie byłby sobą, gdyby nie postawił na najnowsze technologie. GLC z EQ Technology otrzymał opcjonalne zawieszenie Airmatic, znane z flagowej S-Klasy, które gwarantuje komfort jazdy. System kontroli zawieszenia z funkcją Car-to-X automatycznie dostosowuje tłumienie do warunków drogowych, np. omijając dziury w nawierzchni, które w Polsce wciąż się zdarzają. Dodatkowo, system sterowania wysokością zawieszenia, wsparty danymi z Google Maps, optymalizuje aerodynamikę.
Dla jeszcze większej precyzji w prowadzeniu, GLC oferuje opcjonalną skrętną tylną oś. Przy prędkościach poniżej 60 km/h tylne koła mogą skręcać w przeciwnym kierunku niż przednie (do 4,5 stopnia), co ułatwia manewrowanie w ciasnych przestrzeniach.
Mercedes GLC
Design
Nowy GLC EV zrywa z tradycją stylistyczną swojego spalinowego odpowiednika. Najbardziej charakterystycznym elementem jest podświetlana atrapa chłodnicy z aż 942 punktami świetlnymi. To rozwiązanie, budzi jednak skrajne emocje, jednym podoba się, inni uznają za zbyt ekstrawaganckie. Standardowe reflektory LED można zastąpić opcjonalnymi Digital Light z akcentem w postaci trójramiennej gwiazdy w światłach do jazdy dziennej.
Tył pojazdu zdobi pas LED z okrągłymi elementami, które nawiązują do logo marki.
Proporcje GLC pozostały wierne klasycznemu, eleganckiemu SUV-owi. Rozstaw osi zwiększono o 8 cm w porównaniu do wersji spalinowej, co przełożyło się na więcej miejsca w kabinie, o 1,3 cm więcej na nogi z przodu i 4,8 cm z tyłu. Wzrosła też przestrzeń nad głową, a bagażnik oferuje 568 litrów pojemności (z możliwością powiększenia do 1738 litrów po złożeniu siedzeń). Dodatkowy schowek pod maską (frunk) pomieści 127 litrów.
Mercedes GLC
Wnętrze
W kabinie GLC z EQ Technology królują nowoczesność i elegancja. Centralnym punktem jest ogromny, 39,1-calowy Hyperscreen, który rozciąga się na całej szerokości deski rozdzielczej. Ten zaawansowany ekran, zbudowany z ponad 1000 diod LED, obsługuje najnowszą wersję systemu MBUX z funkcjami sztucznej inteligencji od Microsoftu i Google. Kierowca i pasażer mogą personalizować wyświetlacze według własnych potrzeb.
Co ważne, Mercedes nie zrezygnował z fizycznych przycisków - te znajdziemy na konsoli środkowej, kierownicy i panelach drzwi, co ułatwia obsługę bez odrywania wzroku od drogi.
Mercedes GLC
Bezpieczeństwo
Jak przystało na Mercedesa, GLC EV oferuje pełen zestaw systemów bezpieczeństwa. System MB.Drive z adaptacyjnym tempomatem i technologią jazdy bez użycia rąk oraz MB.Parking Assist z półautonomicznym parkowaniem to tylko niektóre z funkcji, które ułatwiają życie kierowcy.
Kiedy i za ile?
Elektryczny Mercedes-Benz GLC z technologią EQ trafi do sprzedaży na początku przyszłego roku. Ceny nie zostały jeszcze oficjalnie podane, ale można się spodziewać, że będą wyższe niż w przypadku spalinowego GLC.
