Poznaj model
Toyota Land Cruiser



Hybryda pod maską robi robotę
Nowy Land Cruiser korzysta z hybrydowego silnika i‑FORCE Max: 2.4 l, doładowanie plus elektryczny boost wygenerują całe 326 KM i 630 Nm momentu, czyli więcej niż w poprzednikach

Realny zasięg i trakcja pełna napędu 4x4 przez cały czas
4‑kołowy napęd zawsze włączony (AWD), a spalanie trzyma się solidnych 23 MPG w cyklu mieszanym (~25 mpg poza miastem) – czyli codziennie i dziennie bez stresu

Zadziwiająca moc holowania – do 2,7 tony bez wahania
Jeśli bierzesz przyczepę czy łódź – LD300 potrafi ciągnąć aż 6000 lb (~2722 kg), z fabrycznym kontrolerem hamulca przyczepy – to terenowiec, który naprawdę zabierze cię wszędzie
Chcesz dowiedzieć się więcej? Zadzwoń!

Solidny jak czołg – off-road zawsze gotów
Na całym podwoziu mamy ramę body-on-frame, reduktor, blokady dyferencjałów – czyli pełen set technologii terenowej. To tu, Essy, wysiadają – jeździ się tam, gdzie kończą się drogi

Wymiary — ponad 5 metrowe Dinozaur-road
5 metrów długości (4980–5015 mm), niemal 2 metry szerokości i rozstaw osi 2850 mm – stylowy, masywny i dostojny – czyli wsiadasz i wiadomo: to inna liga

Kabina dla faceta co lubi detale
Ekran multimediów 12,3″, sterowanie głosowe, 6 portów USB‑C, wbudowany inwerter 2400 W – możesz podłączyć grill albo laptopa gdziekolwiek jesteś. Komfort i nowoczesność w jednym
Ten samochód chroni pakiet wsparcia

Assistance na terenie Polski i Europy według warunków określonych w OWU
Serwisowanie samochodu z rabatami w aplikacji mobilnej
Wsparcie w obsłudze i rozliczaniu szkód komunikacyjnych
Monitoring GPS i zarządzanie pojazdem w aplikacji
Korzyści oferty VEHIS
Szybki proces
Decyzja finansowa w 15 minut, jedna prosta umowa na wszystkie usługi.
Brak limitu kilometrów
Niezależnie od sposobu zakończenia umowy, nie obciążymy Cię opłatami za nadprzebieg.
Elastyczne zakończenie umowy
Samochód możesz wymienić na nowy, wykupić na własność, przedłużyć finansowanie lub po prostu go oddać.
Przedterminowy zwrot samochodu
Możliwość przedterminowego zakończenia umowy, bez podawania przyczyny, z prostym rozliczeniem i bez opłat karnych.

Range Roverowi bije polisę na komfort
Mimo terenowych korzeni – Multilink z przodu + sztywny tył, masa wygłuszeń i miękkie zawieszenie – na autostradzie droga płynie. Jedziesz jak w luksusowej limuzynie, a przy odrobinie szaleństwa wrzucisz reduktor

Woda? Teren? Nie straszne
System MHEV (48 V mild hybrid) ukryty wysoko i zabezpieczony pozwala brodzić w wodzie do 700 mm. W zasadzie możesz jeść śniadanie w łyżce wyciągarki – auto się nie przestraszy

Komercyjny wariant – ładowność 2000 l i brak tylnej kanapy
Clarkson docenił wersję Commercial, która zamiast kanap ma stalową przegrodę i ogromną przestrzeń bagażową – zero luksusu, pełna robota. Mechanika terenowa jak w bazie, ale wszystko posprzątane i gotowe na XXL zadania

