BYD numerem jeden w „elektrykach”
Styczeń 2026 roku na polskim rynku samochodów elektrycznych zaczął się dość zaskakująco. Chiński gigant BYD wskoczył na pierwsze miejsce w rankingach rejestracji czysto elektrycznych aut (BEV), rejestrując 449 nowych egzemplarzy. To oznacza, że co dziesiąte nowo zarejestrowane „elektryczne” auto w Polsce miało właśnie logo BYD. Niezły start w nowy rok!
Dolphin Surf gwiazdą
Największą gwiazdą tego wyniku jest bez wątpienia BYD Dolphin Surf. Ten mały, zwinny hatchback zgarnął aż 267 rejestracji, więcej niż jakikolwiek inny model elektryczny w styczniu. Wygląda na to, że Polacy zdecydowanie polubili tego kompaktowego elektryka, który łączy miejską zwinność z sensownym wyposażeniem i ceną, która w połączeniu z programem NaszEauto robiła robotę.
BYD Dolphin Surf. Fot. Jacek Jurecki
Dolphin Surf. Zalety
Co sprawia, że Dolphin Surf tak dobrze się sprzedaje? Na papierze to po prostu bardzo rozsądny pakiet:
- Obrotowy ekran 10,1 cala, wygodny i nowoczesny,
- Pełna integracja z Apple CarPlay i Android Auto,
- Funkcja Vehicle to Load (V2L), możesz podłączyć np. lodówkę kempingową albo powerbank dla sąsiada na działce,
- Cały pakiet systemów bezpieczeństwa i asystentów jazdy w standardzie (i to nie byle jaki),
- Bateria Blade na platformie e-Platform 3.0, znana z odporności na uszkodzenia i przyzwoitej efektywności energetycznej.
Do tego designersko auto wygląda świeżo i nowocześnie, wnętrze jest zaskakująco przestronne jak na tak kompaktowe wymiary. Nie ma się co za bardzo dziwić, że bije na głowę niejednego konkurenta w segmencie małych i średnich elektryków.
BYD Dolphin Surf. Fot. Jacek Jurecki
Dolphin Surf, ale nie tylko
Oprócz Dolphin Surf w styczniowym TOP sprzedaży znalazły się też inne modele marki BYD: ATTO 2 (80 szt.), SEALION 7 (78 szt.) i SEAL (24 szt.).
Fot. Jacek Jurecki
Bowsza: „Świetne otwarcie”
Michał Bowsza, Country Manager BYD w Polsce, nie kryje zadowolenia: „To świetne otwarcie 2026 roku w segmencie elektryków mocno nas motywuje. Chcemy, żeby Dolphin Surf przez kolejne miesiące pozostał ulubieńcem polskich kierowców. Skupiamy się na zwiększaniu udziału w rynku BEV, nasza technologia i szeroka gama modeli stawiają nas w pozycji naturalnego lidera.”
Koniec dopłat. Co będzie dalej?
Rozbudowana sieć dealerska, rozpoznawalność marki, która rośnie z miesiąca na miesiąc, plus realna dostępność samochodów w dobrych cenach robiły swoje. Rynek elektromobilności w Polsce dojrzewa w szybkim tempie, a BYD ewidentnie trafia w dziesiątkę z tym, co oferuje. Ale czy w obliczu zakończonego już programu dopłat „NaszEauto” nadal tak będzie? Odpowiedź na to pytanie poznamy zapewne za kilka miesięcy.
