Denza Z9GT wjeżdża do Europy. Ładowanie w 5 minut. Zasięg 800 kilometrów
BYD nie przestaje zaskakiwać. Tym razem chiński gigant motoryzacyjny wysyła do Europy swoją markę Denza z modelem Z9GT, samochodem, który może zmienić to, jak myślimy o elektrycznym ładowaniu.
Pięć minut i jesteś gotowy do drogi
Największą rewolucją, jaką Denza Z9GT przywozi ze sobą do Europy, jest technologia Flash Charging. Brzmi jak hasło marketingowe, ale liczby robią wrażenie: pojedynczy kabel obsługuje moc do 1500 kW. To oznacza, że naładowanie akumulatora od 10% do 70% zajmuje dokładnie pięć minut. Pełne naładowanie, od 10% do 97% trwa zaledwie dziewięć minut.
Dla porównania: typowy szybki ładowarka DC w Polsce dostarcza dziś 50 - 150 kW, a najszybsze stacje przy autostradach dochodzą do 350 kW. Z9GT pracuje z mocą cztery razy większą niż to, co uważamy za szybkie ładowanie.
Ale to nie koniec ciekawostek. Producent przeprowadził test w warunkach ekstremalnych: auto stało zamrożone na zewnątrz przez 24 godziny w temperaturze minus 30 st. C, a stan baterii wynosił 20%. Naładowanie do 97% zajęło 10 minut i 21 sekund. Nawet przy takim mrozie różnica względem optymalnych warunków to zaledwie około trzech minut.
Denza Z9GT
Bateria nowej generacji
Za całą tę sprawność odpowiada akumulator drugiej generacji Blade Battery. To technologia litowo-żelazowo-fosforanowa (LFP), którą BYD ulepszyło pod kątem transportu jonów, efektem jest wyższa gęstość energii i szybsze ładowanie w szerszym zakresie temperatur. Sam akumulator ma pojemność 122 kWh.
Denza Z9GT w wariancie z napędem na tylną oś oferuje zasięg do 800 km według europejskiego cyklu testowego. Wersja z trzema silnikami generuje ponad 960 KM i przyspiesza od 0 do100 km/h w mniej niż trzy sekundy, to liczby z segmentu supercar.
Denza Z9GT
Infrastruktura ładowania
BYD zapowiedział uruchomienie ultraszybkich stacji Flash Charging w Europie równolegle z debiutem Z9GT. Szczegółowa mapa lokalizacji ma zostać ogłoszona wkrótce.
Stacje projektowane są z myślą o wygodzie: kabel zawieszony na szynach sprawia, że pistolet ładujący jest lekki, a przewód nie dotyka podłoża, co ułatwia podłączenie.
Co to oznacza dla europejskich kierowców?
Denza Z9GT to shooting brake, nadwozie łączące stylistykę coupe z praktycznością kombi, a całość skrojona pod klienta premium. Na tle elektrycznej konkurencji Porsche Taycan Sport Turismo, Audi e-tron GT Avant czy Mercedes EQE, Z9GT wyróżnia się przede wszystkim tempem ładowania, którego Europa jeszcze nie widziała.
Pytanie tylko, jak szybko infrastruktura nadgoni za samochodem. Bo nawet najszybsze auto na świecie jest bezużyteczne, jeśli nie ma gdzie się naładować. BYD to rozumie i wydaje się, że tym razem przyjechał z gotową odpowiedzią.
Marka DENZA zaprezentowała wyjątkową wersję swojego flagowego modelu Z9GT, przygotowaną specjalnie na Festiwal Filmowy w Cannes 2026. Samochód powstał we współpracy z szwajcarskim domem jubilersko-zegarmistrzowskim Chopard
