MG pokazało dwa prototypy. Sprawdzamy, dlaczego europejskie koncerny motoryzacyjne mają powody do niepokoju
Jest takie szczególne uczucie, które zapewne dobrze znają zarządy europejskich koncernów motoryzacyjnych. Pojawia się wtedy, gdy podczas Festiwalu Prędkości w Goodwood pojawia się samochód, który nie tylko przyciąga wzrok, ale ma też realne szanse trafić do produkcji. Tak właśnie było podczas tegorocznej prezentacji MG, które pokazało dwa nowe koncepty: kompaktowego hatchbacka GO! oraz drapieżnego Cyber Concept SUV. Oba modele są na razie prototypami, ale pokazują kierunek, w którym zmierza marka należąca do chińskiego koncernu SAIC Motor. Coraz wyraźniej stawia ona nie tylko na konkurencyjne ceny, ale również na własny język stylistyczny.
MG GO!, lektryczny hatchback
MG Go!
Najbliżej produkcji wydaje się MG GO!, którego debiut seryjny producent zapowiada na 2027 rok. Za projekt odpowiada londyńskie MG Advanced Design Centre. Inspiracją były klasyczne modele MG, przede wszystkim MGB GT, jednak projektanci uniknęli dosłownego odtwarzania historycznych wzorów. Zamiast tego powstał kompaktowy, lekko kanciasty hatchback o prostych proporcjach i nowoczesnej stylistyce, w której można dostrzec nawiązania do historii marki. Celem było stworzenie samochodu nowoczesnego i funkcjonalnego, ale jednocześnie budzącego pozytywne emocje.
Jeżeli seryjna wersja zachowa większość stylistycznych rozwiązań z prototypu, może stać się mocnym konkurentem dla europejskich elektrycznych modeli segmentu B.
MG Go!
Cyber Concept SUV. Sportowy design w świecie crossoverów
MG Go!
Drugim bohaterem prezentacji był Cyber Concept SUV. MG określa go jako próbę przeniesienia sportowego DNA marki do segmentu SUV-ów i crossoverów.
Producent wskazuje, że inspiracją dla projektu był model EX181. Jednocześnie trudno nie zauważyć, że opadająca linia dachu i tylna część nadwozia mogą kojarzyć się z obecnymi na rynku elektrycznymi crossoverami w stylu coupe.
Cyber Concept SUV
MG coraz śmielej rozwija swoją obecność w Europie
Znaczenie obu konceptów wykracza poza samą stylistykę. MG od kilku lat systematycznie umacnia swoją pozycję na europejskim rynku.
Według danych przedstawianych przez producenta marka przekroczyła poziom 300 tys. sprzedawanych samochodów rocznie w Europie i Wielkiej Brytanii oraz dostarczyła milionowy egzemplarz na rynek europejski. Równocześnie zapowiedziano uruchomienie fabryki w Hiszpanii w ramach strategii „W Europie, dla Europy”, której celem jest zwiększenie lokalnej produkcji i zaplecza inżynieryjnego.
Cyber Concept SUV
Sukcesy MG w Polsce
Również w Polsce ten chiński producent radzi sobie bardzo dobrze. Jak informuje MG Motor Polska od stycznia na polskie drogi wyjechało 9 191 samochodów tej marki (wzrost o 46% rok do roku), a sam czerwiec zamknął się liczbą 2 023 rejestracji.
Fot. MG
Pozycję jednego z kluczowych graczy na rynku przypieczętowuje model MG HS, który uplasował się w pierwszej czwórce najchętniej wybieranych samochodów w kraju.
