Ford prezentuje dwa modele – kompaktowego Tourneo Couriera oraz większego Tourneo Connecta – które, choć należą do tej samej rodziny, kierowane są do nieco innych grup odbiorców.
Tourneo Courier to kompaktowe raczej miejskie auto, o długości 4337-4344 mm i szerokości (ze złożonymi lusterkami) 1876 mm. Wysokość 1817-1836 mm i rozstaw osi 2692 mm zapewniają przestronne wnętrze mimo niewielkich gabarytów. Design Couriera jest nowoczesny, a bryła nadwozia inspirowana SUV-ami dodaje mu charakteru. Stylistyczne akcenty, takie jak grill czy reflektory LED, podkreślają jego dynamiczny wygląd.
Z kolei Tourneo Connect, mierzący 4500-4515 mm w wersji standardowej i 4853-4868 mm w wersji Grand, oferuje większą przestrzeń i wszechstronność. Szerokość (ze złożonymi lusterkami) 1931 mm i wysokość 1833 mm to parametry, które zapewniają dobre warunki dla pasażerów nawet podczas długich podróży. Rozstaw osi wynoszący (wersja standardowa/Grand) 2755/2970 mm przekłada się na pojemne wnętrze. Design Connecta jest bardziej elegancki, z delikatniejszymi liniami i wykończeniem, które nawiązuje do większych modeli Forda, takich jak Galaxy.
Ford Tourneo Courier wyposażony jest w silnik benzynowy 1.0 EcoBoost o mocy 125 KM, który może współpracować z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub 7-biegową automatyczną przekładnią Powershift.
Tourneo Connect oferuje szerszy wachlarz możliwości. Benzynowy silnik 1.5 EcoBoost o mocy 115 KM to podstawowa jednostka. Podobnie jak w przypadku poprzednika, można go sparować zarówno z 6-biegową manualną przekładnią, jak i automatyczną skrzynią biegów Powershift. W ofercie tego modelu znajduje się także diesel 2.0 EcoBlue, który dostępny jest w dwóch wariantach mocy – 102 KM z manualną skrzynią biegów oraz 122 KM z automatyczną skrzynią biegów Powershift.
Tourneo Connect z napędem hybrydowym plug-in. Bazuje on na 1.5-litrowym silniku benzynowym EcoBoost, akumulatorze trakcyjnym i silniku elektrycznym, a łączna moc całego układu wynosi 150 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi aż 350 Nm i trafia na koła za pośrednictwem dwusprzęgłowej automatycznej skrzyni biegów o 6 przełożeniach. Samochód umożliwia przejechanie do 110 km bez użycia silnika spalinowego.
Tourneo Courier w podstawowej wersji Trend z silnikiem benzynowym 1.0 EcoBoost startuje od 92 890 zł, a Tourneo Connect od 123 630 zł za wersję Trend z silnikiem benzynowym 1.5 EcoBoost 115 KM. Wersje z silnikami EcoBlue kosztują od 128 966 zł, a hybryda plug-in od 162 065 zł.
