Renault Master to samochód dostawczy klasy wyższej, zaprezentowany przez francuski koncern w 1981 roku i słynący z nowatorskiej na ówczesne czasy konstrukcji. Model posiadał napęd na przednią oś, wzdłużny silnik oraz dostępny był w trzech wariantach rozstawu osi i kilku wersjach nadwozia. Szesnaście lat po premierze pierwszej generacji Mastera zaprezentowano drugą odsłonę pojazdu, która powstała przy współpracy z General Motors. W jej ramach dostawcze modele Renault miały być także sprzedawane pod marką Opel i Vauxhal - przykładem był chociażby Renault Trafic, znany również jako Opel Arena.

W 2003 roku odsłona ta doczekała się sporego face liftingu, w ramach którego przeprojektowana została przednia ściana nadwozia. Zmianie uległo także wnętrze auta oraz poszerzona została jego gama silnikowa. W 2010 roku Renault Master II zastąpiono trzecią generacją, która zyskała nowoczesne wzornictwo nadwozia oraz ulepszone warunki do przewozu towarów - np. oferując w wersji z napędem na tył wzmocnioną konstrukcję. Model dostępny jest w znanych z poprzednich generacji wariantach dopuszczalnej masy całkowitej - 2,8 t, 3,3 t i 3,5 t - dodatkowo producent wprowadził jednak także wersję 4,5 t.

Renault Master III generacji jest oferowany z napędem na przednią lub tylną oś - w przypadku dodatkowego wariantu 4,5 t tylko z napędem na tył. Pojazd początkowo dostępny był z nowym silnikiem dCi o pojemności 2.3 L, w trzech wersjach: 100, 125, 145 KM. Po przeprowadzonych w późniejszych latach liftingach oferta została poszerzona o dodatkowe warianty mocy, jednostkę elektryczną oraz napęd 4x4. Renault Master III dostępny jest z 6-biegową manualną lub zautomatyzowaną skrzynią biegów.