BYD jedzie do Goodwood
Goodwood Festival of Speed to nie jest zwykły salon samochodowy. To kilka dni w angielskim hrabstwie West Sussex, podczas których producenci prześcigają się w pokazywaniu, że mają coś do powiedzenia, najlepiej czymś, co mknie pod górę słynnym podjazdem przy dźwięku wyjącego silnika i aplauzie tłumu. W tym roku, w dniach 9 - 12 lipca 2026 roku, po raz kolejny pojawi się tam chiński BYD.
Osiem nowych modeli
Grupa BYD przyjeżdża do Goodwood z ośmioma nowymi samochodami trzech marek: budżetowego BYD, premium DENZA i luksusowej YANGWANG.
Stoisko zajmie 2 016 metrów kwadratowych i będzie największą ekspozycją przygotowaną przez jedną firmę w 33-letniej historii imprezy. Trzy poziomy, taras widokowy, strefa technologiczna, symulatory jazdy, psy-roboty i sklep z gadżetami, brzmi jak mały park rozrywki, tyle że z samochodami w tle.
DENZA wchodzi na rynek
Denza Z9GT
Centralnym punktem całej ekspozycji będzie marka DENZA, która przy okazji Goodwood oficjalnie debiutuje w Wielkiej Brytanii. Pierwsze modele dostępne dla tamtejszych klientów to Z9GT oraz minivan D9 DM-i ten drugi z siedmioma miejscami, fotelami z masażem i podgrzewaniem na wszystkich siedzeniach, a do tego elektrycznym zasięgiem sięgającym 210 km w cyklu WLTP.
Prawdziwe gwiazdy stoiska DENZA to jednak dwa w pełni elektryczne auta sportowe - DENZA Z Coupe i DENZA Z Racing, które będą miały swoje światowe premiery właśnie w Goodwood.
Denza Z Coupe
Coupe ma układ siedzeń 2+2, duży bagażnik i trzy silniki elektryczne pozwalające osiągnąć 350 km/h. Racing dokłada do tego pakiet aerodynamiczny z włókna węglowego dla tych, którym wersja standardowa wydaje się zbyt normalna. Na festiwalu europejski debiut zaliczy też SUV DENZA BAO 5 z hybrydowym napędem plug-in i benzynowym silnikiem 2.0 turbo, łączącym osiągi z możliwościami terenowymi.
Dolphin G DM-i i SHARK
BYD DOLPHIN G DM-i
Poza DENZĄ swoje pięć minut będą miały dwa modele pod szyldem BYD. Pierwszy to DOLPHIN G DM-i, małe auto miejskie, które jako jedyne w swojej klasie oferuje napęd hybrydowy plug-in.
Zasięg łączony sięga 1 040 km, a bagażnik ma więcej miejsca niż niejedna rodzinna i duża o klasę wyżej hatchback z segmentu C, co w przypadku kompaktowego auta miejskiego brzmi jak zaczepka pod adresem konkurencji.
BYD SHARK
Będzie też europejska premiera pickupa BYD SHARK z napędem hybrydowym DM-o o mocy 435 KM. Przyspieszenie do setki w 5,7 sekundy, elektryczny zasięg do 89 km i możliwość holowania przyczepy o masie do 2,5 tony to dane, które robią wrażenie.
Zobacz także
YANGWANG U9 Xtreme - najszybszy samochód świata
Yangwang U9
Gdyby ktoś potrzebował jednego zdania podsumowującego ambicje BYD na 2026 rok, to tym zdaniem mógłby być sam fakt obecności YANGWANG U9 Xtreme na stoisku w Goodwood. Ten samochód jako produkcyjne auto elektryczne ustanowił rekord okrążenia Nurburgringu z wynikiem 6:59,157, a następnie osiągnął oficjalnie zweryfikowaną prędkość maksymalną 496 km/h.
Yangwang U7
Obok U9 Xtreme YANGWANG pokaże luksusową limuzynę U7 dostępną zarówno z napędem elektrycznym, jak i hybrydą plug-in, wyposażoną w cztery silniki elektryczne, skrętną tylną oś i aktywne zawieszenie DiSus-Z.
Na stoisku pojawi się też U8L, czteromiejscowy SUV z możliwością jazdy po wodzie, który przy wszystkich swoich ekstremalnych zdolnościach wciąż ma być autem do codziennego użytkowania.
Yangwang U8L SUV
