Nowe elektryczne BMW i3 zaprezentowane. Zdjęcia
BMW zrobiło to, na co rynek czekał od lat. Elektryczna wersja kultowej „trójki” wreszcie stała się faktem. Według nas to to rewolucja technologiczna, ale i stylistyczna.

Nowa era BMW
BMW i3
Debiut i3 to drugi krok po modelu BMW iX3 w strategii Neue Klasse. Oba auta korzystają z zupełnie nowej, opracowanej od podstaw platformy elektrycznej o nazwie Gen6 z architekturą 800 V.
Zasięg, który zmienia reguły gry
BMW i3
Największym zaskoczeniem jest zasięg. Nowe i3 oferuje nawet do 900 km na jednym ładowaniu według wstępnych. Ten wynik możliwy dzięki:
· baterii 108 kWh (NMC),
· aerodynamice sedana,
· płaskiemu podwoziu,
· niższej linii dachu dzięki integracji siedzeń z pakietem baterii.
Superszybkie ładowanie
BMW i3
Nowe i3 nie tylko jedzie dalej, ale też szybciej się ładuje:
· do ok. 400 km zasięgu w 10 minut,
· maksymalna moc ładowania DC: 400 kW,
· ładowanie AC: do 22 kW.
To poziom, który może wyznaczyć nowy standard w segmencie premium.
Zobacz także
„Trójka” z charakterem
BMW i3
BMW nie zapomniało o swojej sportowej tożsamości:
· łączna moc: 463 KM,
· moment obrotowy: 476 lb-ft,
· napęd xDrive (dwa silniki),
· 0 - 100 km/h: około 4 sekundy.
To parametry, które pozwalają patrzeć w stronę przyszłego BMW M3 zapowiadanego na 2028 rok.
Design wciąż „trójkowy”
Nowe i3 to również zupełnie inny język stylistyczny:
· zintegrowane reflektory i nerki,
· szeroka, niska sylwetka,
· proporcje klasycznego sedana BMW.
Wnętrze: cyfrowa rewolucja
Kabina to kolejny krok w przyszłość:
· ekran centralny 17,9 cala,
· panoramiczny wyświetlacz iDrive (43,3 cala),
· brak klasycznych zegarów,
· nowa kierownica z przyciskami.
Inżynieria po niemiecku
Choć i3 dzieli platformę z iX3, różnice są znaczące:
· bardziej miękkie zawieszenie,
· lepszy komfort jazdy,
· szybszy układ kierowniczy,
· klasyczny rozkład masy 50:50.
Efekt? Auto ma być bardziej „BMW” niż SUV, z wyraźnie sportowym charakterem.
Premiery stylistycznej BMW i3 z udziałem Olivera Zipse, prezesa zarządu BMW AG, i Adriana van Hooydonka, szefa działu wzornictwa BMW Group


















