Nissan X-Trail 2026 | Bestseller Nissana został odświeżony – co się zmieniło?

Nadwozie zyskało więcej charakteru

Nissan X-Trail

Zmiany w nowym X-Trailu widać już na pierwszy rzut oka. Najbardziej rzuca się w oczy front auta, w którym poszerzono i jednocześnie uproszczono charakterystyczny dla marki pas przedni w kształcie litery V. Do tego odświeżono dolne partie zderzaków i nadkoli, które wykonano z czarnego błyszczącego tworzywa. Czarne są również obudowy lusterek bocznych. Z tyłu z kolei przemodelowano zderzak, który nie zachodzi już aż tak na nadwozie. Wprawne oko dostrzeże nową sygnaturę tylnych lamp. Specjalna – terenowo stylizowana wersja – N-Trek zyskała z kolei bardziej rasowy wygląd z dodatkowymi nakładkami na spód nadwozia i wstawkami w kolorze pomarańczowym. Do gamy kolorystycznej dołączają dwa nowe odcienie nadwozia – granatowy Universal Blue oraz beżowy Baja Storm. Oba dostępne są także w wersji dwukolorowej z czarnym dachem.

Nissan X-Trail

Subtelnie poprawione wnętrze

Zmiany objęły również kabinę, ale nawet producent określa je mianem subtelnych. Nissan postawił na lepsze materiały wykończeniowe i poprawił montaż wszystkich elementów. W topowej wersji wyposażenia Tekna+ pojawiła się nowa skórzana tapicerka – teraz alternatywą dla koloru czarnego jest ciemny brąz, który zastąpił stosowaną wcześniej skórę w jaśniejszym odcieniu karmelowym.

Nissan X-Trail

Nowe technologie na pokładzie

Nissan X-Trail

Duże zmiany zaszły w warstwie technologicznej i moim zdaniem to właśnie ten aspekt jest kluczowy w nowym X-Trailu. Najnowsza wersja systemu multimedialnego NissanConnect po raz pierwszy w historii modelu X-Trail zyskała integrację z Google, co ma zapewnić bardziej intuicyjną obsługę. Kierowcy zyskują dostęp do Asystenta Google, aplikacji ze sklepu Google Play, aktualnych informacji pogodowych oraz zdalnych aktualizacji systemu – wszystko to bez konieczności podpinania własnego telefonu.

Dzięki Asystentowi Google możliwe jest sterowanie głosowe bez odrywania rąk od kierownicy. Komendą „Hey Google” kierowca może uruchomić wentylację, włączyć podgrzewanie foteli lub przedniej szyby, a także wyznaczyć trasę do kolejnego celu podróży. Ponadto system pozwala wykonywać połączenia telefoniczne i odsłuchiwać wiadomości głosowe bez odrywania wzroku od drogi.

Nissan X-Trail

Nissan rozbudował również system kamer 360°. Dzięki nowym, szerokokątnym kamerom zewnętrznym kierowca może korzystać z trybu trójwymiarowego widoku wokół pojazdu przy niskich prędkościach, funkcji „przezroczystej maski” oraz szerokokątnego widoku na skrzyżowaniach. Podczas parkowania czy manewrowania w ciasnych przestrzeniach na ekranie centralnym wyświetla się obraz z lotu ptaka, co ułatwia precyzyjne ustawienie samochodu.

Ulepszony system wspomagania kierowcy ProPILOT Assist

Modernizacja objęła też systemy wspomagania jazdy. Udoskonalony ProPILOT Assist ma zapewniać płynniejsze reakcje, stabilniejsze utrzymanie pasa ruchu (zwłaszcza na wąskich odcinkach dróg) oraz lepsze rozpoznawanie otoczenia. Wśród nowości znalazły się m.in. funkcja przewidywania ograniczeń prędkości na podstawie znaków drogowych, dokładniejsze rozpoznawanie oznakowania dróg oraz ostrzeganie o wyprzedzaniu z prawej strony. Poprawie uległy także hamowanie i przyspieszanie realizowane przez adaptacyjny tempomat – teraz ma się to odbywać płynniej.

Nissan X-Trail

Uproszczona oferta

W najnowszym cenniku X-Traila dostępne są już wyłącznie hybrydowe napędy szeregowe e-Power, a z oferty wypadł wariant miękkiej hybrydy o mocy 163 KM. Taki ruch nie powinien dziwić, ponieważ w zeszłym roku w Polsce ponad 75% sprzedanych egzemplarzy X-Traila było wyposażonych właśnie w napęd e-Power. Do wyboru mamy napęd na przednie koła o mocy 204 KM oraz napęd na obie osi o mocy 213 KM. Co ważne, podstawowe ceny nie uległy zmianie, a co więcej, nowy X-Trail w momencie debiutu proponuje od razu rabaty. I tak za podstawowy wariant N-Connecta zapłacić należy przynajmniej 206 500 złotych. Wyżej w cenniku pozycjonuje się terenowo stylizowana odmiana N-Trek, której ceny startują od 211 500 złotych. Później mamy już topowe pakiety wyposażenia Tekna oraz Tekna+, które kosztują kolejno 217 100 złotych oraz 236 600 złotych. Wersja Tekna+ to pozornie nowość w cenniku, ale w praktyce zastępuje po prostu proponowany wcześniej Pakiet Premium. Dopłata do napędu na cztery koła e-4ORCE to 10 000 złotych. Nissan niezmiennie obejmuje X-Traila 5-letnią gwarancją z limitem 100 000 km.

Nissan X-Trail

Podsumowanie

Nissan X-Trail

Po premierze nowego X-Traila mam nieco mieszane uczucia. Z jednej strony spodziewałem się nieco bardziej spektakularnych zmian – w końcu od premiery tego modelu minęło już 5 lat. Jednak z drugiej strony nie mam wrażenia, by design tego auta zdążył się zestarzeć – może nie wszystkim się podoba, ale tu brawa dla projektantów, że ich dzieło wciąż prezentuje się świeżo. Do tego bardzo ważnym punktem modernizacji – choć niewidocznym na pierwszy rzut oka – jest aktualizacja multimediów i systemów wsparcia kierowcy. To we współczesnych samochodach niesłychanie

istotne elementy, które – jeśli są źle zrobione – nierzadko zniechęcają klienta do zakupu danego auta. Cieszy też fakt, że wraz z wprowadzonymi zmianami nie zmieniono podstawowych cenników.  

Nissan X-Trail

Tekst i zdjęcia: Michał Borowski