Top 5 najchętniej branych w leasing samochodów w Polsce w 2025 roku. Ranking i opinie
Leasing pozostaje w Polsce najpopularniejszą formą finansowania nowych samochodów dla firm. W 2025 roku przedsiębiorcy ponownie postawili na modele, które łączą niskie koszty eksploatacji, niezawodność, dobre wartości rezydualne i rozsądną ratę leasingową. Które auta zdecydowanie królowały w umowach leasingowych w minionym roku? Przedstawiamy top 5 najchętniej wybieranych samochodów w leasingu w Polsce w 2025 roku.

1. Toyota Corolla, niekwestionowany lider rynku flotowego
Toyota Corolla (głównie w wersji hybrydowej 1.8 i 2.0) już od kilku lat nie schodzi z pierwszego miejsca rankingów leasingowych i 2025 rok nie był wyjątkiem. Model ten jest synonimem najniższego TCO (z ang. Total Cost of Ownership, czyli całkowitego kosztu posiadania) w klasie kompaktowej.
Przedsiębiorcy cenią Corollę za:
- rekordowo niskie spalanie (średnio 4,5–5,2 l/100 km w realnych warunkach)
- bezawaryjność i bardzo wolną utratę wartości
- wysokie limity przebiegu bez windowania raty
- korzystne warunki serwisowe w autoryzowanych stacjach
W 2025 roku Corolla w leasingu najczęściej wybierana była w wersjach sedan i hatchback z automatyczną skrzynią e-CVT.
2. Skoda Octavia, królowa klasy średniej w cenie kompaktu
Skoda Octavia
Drugie miejsce należy do Skody Octavia, modelu, który od lat jest ulubieńcem polskich firm. W 2025 roku Octavia nadal oferowała najlepszy stosunek ceny do przestrzeni i wyposażenia.
Największe atuty w oczach leasingobiorców:
- ogromny bagażnik (600 l w sedanie, 640 l w kombi)
- szeroka gama silników (benzyna, diesel, mild-hybrid)
- bardzo konkurencyjne ceny katalogowe i promocje flotowe
- niskie koszty utrzymania i części zamiennych
Octavia najczęściej finansowana była w wersji kombi z silnikiem 1.5 TSI mild-hybrid lub 2.0 TDI.
3. Toyota C-HR, SUV, który podbił flotę w 2025
Toyota C-HR
Druga generacja Toyoty C-HR okazała się strzałem w dziesiątkę. W 2025 roku ten kompaktowy SUV awansował na podium najpopularniejszych modeli leasingowych w Polsce.
Dlaczego C-HR tak często trafiał do firm?
- nowoczesny, wyrazisty design przyciąga przedstawicieli handlowych i menedżerów
- hybrydy 1.8 i 2.0 Plug-in z bardzo niskim spalaniem
- dobra dynamika i komfort jazdy
- wysoka wartość rezydualna po zakończeniu umowy
W rankingach leasingowych C-HR wyprzedził wiele większych SUV-ów, stając się najczęściej wybieranym crossoverem do 140 tys. zł netto.
4. Toyota Yaris, mały, ale bardzo pożądany w leasingu
Toyota Yaris
Yaris (zwłaszcza hybryda) utrzymuje się w ścisłej czołówce od lat. W 2025 roku był najczęściej leasingowanym autem w segmencie B i jednocześnie jednym z najtańszych modeli dla jednoosobowych działalności.
Główne powody popularności:
- spalanie na poziomie 4,0–4,8 l/100 km
- bardzo niskie raty leasingowe (często poniżej 800–900 zł netto)
- idealny rozmiar do miasta i dojazdów do pracy
- świetna wartość odsprzedaży po 3 - 4 latach
Yaris najczęściej wybierany był przez małe firmy, freelancerów i przedstawicieli handlowych jeżdżących dużo po mieście.
5. Skoda Superb, flagowiec flotowy w rozsądnej cenie
Skoda Superb
Zamykająca pierwszą piątkę Skoda Superb to auto, które w 2025 roku przeżyło prawdziwy renesans. Nowa generacja z jeszcze większym wnętrzem i hybrydami plug-in przyciągnęła wielu przedsiębiorców szukających komfortowego auta klasy wyższej średniej.
Superb w leasingu wybierano głównie za:
- rekordową przestrzeń (zwłaszcza w wersji kombi)
- silniki hybrydowe plug-in z zasięgiem elektrycznym ~100 km
- komfortowe zawieszenie i wyciszenie
- korzystny stosunek ceny do wyposażenia w porównaniu z niemieckimi konkurentami
Model ten najczęściej trafiał do kadry zarządzającej i firm, które potrzebują reprezentacyjnego auta bez wchodzenia w segment premium.
Podsumowanie
W 2025 roku polski rynek leasingowy należał do hybryd i ekonomicznych SUV-ów oraz kompaktów. Toyota umocniła pozycję lidera (trzy modele w top 5!), a Skoda pozostała najmocniejszym konkurentem. Coraz częściej przedsiębiorcy zwracali uwagę nie tylko na ratę, ale także na całkowity koszt posiadania, wartość rezydualną i realne spalanie.












