Toyota GR Yaris 2026. To nie face lifting
Toyota, za pośrednictwem swojego działu Toyota Gazoo Racing (GR) wprowadziła wczoraj do sprzedaży w Japonii odświeżoną wersję modelu GR Yaris. Co się zmieniło? Sprawdźmy szczegóły.
Type 26
Toyota GR Yaris
Najnowsza wersja, określana jako Type 26 to nie zwykły face lifting, i jakieś tylko kosmetyczne zmiany. To co otrzymała generacja 2026 ma realny wpływ na osiągi i prowadzenie.
Nowa kierownica
Toyota GR Yaris
Jedną z najważniejszych nowości jest przeprojektowana kierownica, opracowana z myślą o jeszcze lepszej kontroli nad autem. W motosporcie, a przecież GR Yaris czerpie z motosportu pełnymi garściami, zdarzają się sytuacje, w których kierowca musi obracać kierownicę nawet o 180 stopni bez zmiany odrywania rąk. W aktualnej wersji mogło to prowadzić do przypadkowego naciskania przycisków. Nowy projekt eliminuje ten problem.
Kierownica ma teraz mniejszą średnicę, co poprawia szybkość reakcji układu kierowniczego. Jej kształt został dopasowany do naturalnego ułożenia dłoni podczas szybkiej jazdy. Przyciski, które zostały rozmieszczone każdy osobno, wyposażono w podświetlenie, co ułatwia ich obsługę po zmroku.
Ulepszony układ kierowniczy (EPS)
Toyota GR Yaris
Zmiany objęły również elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS). Dzięki zmianie sztywności drążka skrętnego w czujniku momentu obrotowego oraz modyfikacjom oprogramowania, układ kierowniczy lepiej rozpoznaje siły działające na kierownicę. W praktyce oznacza to bardziej precyzyjne i stabilne prowadzenie nawet w ekstremalnych warunkach.
Większy komfort
Toyota GR Yaris
Toyota zadbała również o praktyczne aspekty użytkowania na normalnych drogach, nie ty;ko na torze. W nowej wersji możliwe jest teraz połączenie pionowego hamulca ręcznego (takiego jak stosowany jest w prawdziwych rajdówkach) z takimi udogodnieniami jak np. podgrzewane fotele czy kierownica.
