Drzwi Tesli i innych „bezklamkowych” aut zagrażają życiu?

15. ofiar drzwi

Według raportu opublikowanego pod koniec 2025 roku przez agencję Bloomberg, w wyniku wypadków, w których drzwi Tesli nie otworzyły się po kolizji lub utracie zasilania, zginęło co najmniej 15 osób. Te tragiczne przypadki dotyczą sytuacji, gdy elektroniczne klamki i systemy otwierania drzwi przestają działać, na przykład po uszkodzeniu akumulatora lub pożaru.

Gdy prąd jest odcięty, znalezienie i użycie ręcznej klamki bywa trudne. Fot. Jacek Jurecki

 W Teslach tradycyjne mechaniczne klamki zewnętrzne zostały zastąpione płaskimi, wysuwanymi uchwytami, a wewnątrz często stosuje się przyciski lub dźwignie, które też zależą od zasilania elektrycznego. W sytuacji awaryjnej, gdy prąd jest odcięty, znalezienie i użycie ręcznej klamki bywa trudne, co w krytycznych sekundach może decydować o życiu.

Co proponuje ustawa SAFE Exit Act?

Główne założenia projektu ustawy:

• NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) będzie musiała wydać konkretne przepisy dotyczące oznakowania drzwi elektrycznych.
• Każdy samochód elektryczny będzie obowiązkowo wyposażony w łatwo dostępne, intuicyjne ręczne klamki dla wszystkich drzwi, działające nawet przy braku prądu.
• Producent musi zapewnić oznakowanie pokazujące, gdzie dokładnie znajduje się manualny mechanizm awaryjny.

Jak czytamy w dokumencie udostępnionym przez Kelly twierdzi ona, że, cytujemy: „Zyski i styl nie mogą być ważniejsze od ludzkiego życia. Projektowanie Tesli przez Elona Muska nie jest ani bezpieczne, ani efektywne, kosztowało już ludzi życie.”

Jest poparcie i petycja

Ustawę poparła również organizacja Consumer Reports, której analityk podkreślił, że w sytuacjach takich jak pożar samochodu czy wypadek z utratą zasilania sekundy decydują o wszystkim, a elektroniczne klamki mogą wtedy po prostu przestać działałć.

Problem nie jest nowy. Jeszcze przed wprowadzeniem ustawy ponad 35 000 osób podpisało petycję skierowaną do producentów samochodów elektrycznych, domagając się zmiany konstrukcji drzwi zasilanych elektrycznie.

To ważne także dla kierowców w Europie

Warto sprawdzić, jak w twoim aucie wygląda awaryjne otwieranie drzwi Fot. Jacek Jurecki

Chociaż ustawa dotyczy rynku amerykańskiego, wpływa na standardy bezpieczeństwa na całym świecie. Europejskie instytucje (Euro NCAP, UNECE) często wprowadzają podobne wymagania z opóźnieniem względem USA. Jeśli NHTSA wprowadzi nowe reguły, wielu producentów, w tym wspomniana Tesla będzie musiało dostosować konstrukcję drzwi w samochodach sprzedawanych także na Starym Kontynecie, aby uniknąć podwójnych wersji produkcyjnych.

Jak masz takie auto, sprawdź

Dla właścicieli samochodów elektrycznych (nie tylko Tesli) to sygnał, że warto sprawdzić, jak w twoim  aucie wygląda awaryjne otwieranie drzwi, zarówno od środka, jak i z zewnątrz. W sytuacji paniki kilka sekund szukania ukrytej dźwigni może mieć dramatyczne konsekwencje.

Bezpieczeństwo ponad design

Amerykańska ustawa SAFE Exit Act pokazuje, że nawet najbardziej zaawansowane technologicznie samochody muszą spełniać proste, lecz życiowo ważne standardy, takie jak niezawodne otwieranie drzwi w każdych warunkach.