Szef Forda ostrzega przed chińskimi samochodami

„Nie powinniśmy ich wpuszczać do naszego kraju”

W rozmowie z dziennikarzami stacji  Fox News Farley stwierdził, że wpuszczenie chińskich aut na drogi Stanów Zjednoczonych byłoby niszczące dla amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego i całej gospodarki USA. „Nie powinniśmy ich wpuszczać do naszego kraju” („We should not let them into our country”) -  powiedział, podkreślając, że obecne 100-procentowe cła na chińskie pojazdy muszą zostać utrzymane.

Przemysł motoryzacyjny to „serce i dusza kraju”

Farley argumentował, że amerykańska produkcja to „serce i dusza kraju”. Zdaniem szefa Forda utrata tego sektora na rzecz tanich samochodów z Chin miałaby katastrofalne skutki nie tylko dla miejsc pracy w fabrykach, ale dla całego łańcucha dostaw.

„To nie może być uczciwa walka”

Zwrócił uwagę, że chińscy producenci, tacy jak BYD czy Xiaomi, korzystają z ogromnego, bezpośredniego wsparcia swojego rządu, co pozwala im sprzedawać zaawansowane technologicznie i bardzo tanie auta. „To nie może być uczciwa walka” („There is no way this is a fair fight” ) - podsumował.

Chińskie auta stanowią ryzyko dla bezpieczeństwa narodowego

Dodał również, że chińskie pojazdy stanowią ryzyko dla bezpieczeństwa narodowego, bo są wyposażone w dziesiątki kamer i czujników, które mogą zbierać ogromne ilości danych o kierowcach i przesyłać je dalej.

Chińska ekspansja na Meksyk i Kanadę

Wypowiedź padła w kontekście rosnącej ekspansji chińskich marek na innych (amerykańskich) rynkach. Farley wspomniał między innymi o Meksyku, gdzie BYD dominuje w sprzedaży aut elektrycznych, oraz o niedawnej decyzji Kanady o imporcie dziesiątek tysięcy chińskich samochodów. Wyraził nadzieję, że Stany Zjednoczone nie pójdą tą samą drogą, a kwestia ta powinna mieć duży wpływ na renegocjacje porozumienia handlowego USMCA (USA – Meksyk - Kanada).

To nie pierwszy raz

To nie pierwszy raz, gdy Farley bije na alarm w sprawie chińskiej konkurencji, ale tym razem jego ton był szczególnie zdecydowany. Pokazuje to, jak bardzo szefowie „wielkiej trójki” amerykańskich producentów obawiają się chińskiej ofensywy technologicznej a także (a może przede wszystkim) cenowej. Nawet jeśli sami, prywatnie, doceniają jakość chińskich aut.

Stanowisko administracji Trumpa

Farley rozmawiał również z przedstawicielami Białego Domu i według doniesień Bloomberga proponował, aby chińskie firmy musiały tworzyć joint ventures z amerykańskimi producentami i oddawać im kontrolny pakiet udziałów, jeśli chcą sprzedawać auta w USA.

Biały Dom w odpowiedzi na wypowiedź szefa Forda podkreślił zasługi prezydenta Trumpa dla amerykańskiego przemysłu samochodowego (cła, deregulacja, ulgi podatkowe). Rzecznik Kush Desai zapewnił, że administracja będzie kontynuować politykę priorytetów bezpieczeństwa narodowego i ekonomicznego USA.

Tekst na podstawie wywiadu z 13/14 kwietnia 2026 r. w amerykańskiej stacji telewizyjnej Fox News